Wie nutze ich ein altes Autoradio modern?

Moin,
Da hast Du ein schon recht altes Becker (1.Haelfte der 70er),
der Blaupunkt Paralleltyp ist der Frankfurt.
Der Nachteil beim Becker, er braucht einen besonderen Lautsprecherstecker mit 3mm Stiftdurchmesser in 12mm Abstand,
Blaupunkt kam mit normalen alten UKW-Antennensteckern mit 4mm Stiften in 12mm Abstand aus.
Und der Becker gehoert stilecht nur ein einen Mercedes. In anderen Autos wirkt er fuer mich etwas deplaziert,
hier haben meiner Ansicht nach die Blaupunkt ihren "natuerlichen Lebensraum" ;-)

Einen MP3-Player oder aehnliches kann recht problemlos angeschlossen werden.
Die Buchse rechts unten ist fuer Cassettenrecorder gedacht.
(Ist ein Blindstecker mit Kurzschlussbruecke dabei? Wichtig, ohne hoert man nichts, der NF-Weg ist unterbrochen.)

An der Buchse sind vorhanden: Masse, +12V, NF-Ausgang des Empfangsteils und Eingang des NF-Verstaerkers.
Man muss sich nur eine kleine "Interface-Box" mit Umschalter und Anschluss fuer einen MP3- oder CD-Spieler bauen und fertig.
Fuer einen portablen CD-Spieler koennte man noch eine Umschaltautomatik bauen, die auf die Stromaufnahme des Spielers anspricht.
Habe ich mal fuer einen Cassettenspieler gebaut.

73
Peter

Hi,

Bei meinen alten Becker Mexico bzw.Grand Prix wird diese Buchse für ein externes Zuspielergerät verwendet .Bei mir ist es das damalige Kassettendeck (von Blaupunkt mit Aufnahmefunktion) , man kanns auch für andere Geräte verwenden.Test wenn du den dabeigegebenen Stecker(Brücke) entfernst dürftest du keinen Ton mehr hören.
Mfg gera

Moin,

bei Blaupunkt sieht die Buchse so aus:



In vereinfachter Darstellung:



Bei meinem Becker funktioniert der Blaupunkt Kassettenspieler, daher werden die Anschlüsse gleich sein.

Leider habe ich vergessen, wo ich die Anschlüsse aufgeschrieben habe.

5 müsste aber Masse sein.

Kann man mit dem Multimeter messen, ca 0 Ohm im 200 Ohm Bereich.

Die beiden anderen kann man experimentell ermitteln.

Nicht die Kontakte ohne Zahl verwenden, da sin 2 Stück mit 12 V dabei.

(1 und 2 sind dann Ein- und Ausgang des Radiosignals und sind durch den Kurzschlussstecker verbunden)

Der Eingang und Masse werden dann für den mp3 Player verwendet.
(Kanäle einfach verbinden oder mit 2x 1kOhm Widerstand zusammenführen)

Gruss, Jens

Ha! doch noch gefunden:

Bist du bereit, für ein All-In-One-Gerät (d.h. mit Navi, eingebautem Handy mit Freisprecheinrichtung, MP3-Player etc. etc.) über 1000,- Euro auszugeben?

Wenn ja, dann gibts von Becker im Look deines gezeigten Geräts das Mexico 7948.

Bild:


Grüsse
Roman

Passat schrieb:

Bist du bereit, für ein All-In-One-Gerät (d.h. mit Navi, eingebautem Handy mit Freisprecheinrichtung, MP3-Player etc. etc.) über 1000,- Euro auszugeben? .... Grüsse Roman

Hi,

habe das neue Becker Mexico in einem Wiesmann-Roadster getestet (sofern man in diesem Auto irgendwas, außer dem Motor hören kann). Die Optik ist sehr gut, die Bedienung einfach und die Ausstattung ist umfangreich. Die Ausgangsleistung ist etwas dünn (4x18W sin.) - der Klang im Wiesmann hat mich überhaupt nicht überzeugt, was aber auch an den LS liegen kann. Wenn das Ding wirklich um die 1000 EUS kostet, ist der Preis m.E. nach OK (Navi drin, Freispreche mit Bluetooth, sep. Micro, Kartenschacht für SD, etc.).

Allerdings scheint der Einbau nicht ganz einfach zu sein, sodaß evtl. noch nette Nebenkosten für den Einbau und die Kalibrierung des Navis dazukommen ... und natürlich anständige Schallwandler.

@Schatzsuche : wenn Dein Teil noch in ordentlichem Zustand ist und grundsätzlich funktioniert würde ich den VK auf ca. 100-200 EUR schätzen.

Viele Grüße

alfa

Hallo,
und wie alt ist der Oldtimer?
Vielleicht müsste ja ein Röhrenradio rein - wenn es stilecht werden sollte

Der Becker sollte wirklich nur in einen Benz oder Sportnobelschlitten verbaut werden.....

Es gibt inzwischen schon einen umkämpften Oldtimer-Car-Hifi Markt anders sind die teilweise hohen Preise nicht zu erklären. Das Frankfurt wird zwischen 20 und 50 Euro gehandelt das Pendant von Becker geht für das doppelte bis dreifache weg.....

Vielen dank mal für eure Antworten.
Es ist einfach immer eine gute Sache so ein Forum!

Also das Auto, dass dieses Radio bekommt ist ein Chevrolet Caprice Coupe Bj'78.

Was meint ihr-kann ich das bringen? Weil einige hier gesagt haben, dass es normalerweise nur in einen Benz gehört...

@rorenoren:
Vielen dank für deine Anleitung. Sie wird mir definitiv weiterhelfen

@passat:
Leider bin ich nicht bereit für dieses Radio, obwohl ich es wirklich sehr geil finde. Leider bin ich mit dem Preis nicht einverstanden. Das Radio das ich jetzt habe hat mir nur 1% dessen Preis gekostet :-)

Grüße

´N Ami, fein!

Warum nicht, die Amiradios aus der Zeit haben oft nur Mittelwelle und sind eh oft Japaner.

Wenn mal einer mit nem Benz traurig ist, kannst du ihm das Radio ja verkaufen und ein Blaupunkt einbauen.
(die gibt´s noch häufiger auf dem Flohmarkt für 5 Euro oder weniger)

Bei Bj. 78 kannst du auch gut schon ein Kassettenradio in stereo einbauen.

Egal, erlaubt ist, was gefällt!


Noch was, der passende Stecker:

Bei Reichelt unter der Bezeichnung

MAS 18

(kost´ auch 18 Cent (wenn noch aktuell), Porto ist höher! Evtl. beim Elektronikhändler schauen, z.B. beim grossen C)

Viel Spass!


Gruss, Jens

Moin,
den Stecker sollte man auch beim Radiohaendler bekommen koennen.
Es ist der gleiche, der auch fuer DIN-AV verwendet wird.

73
Peter

schatzsuche schrieb:

Vielen dank mal für eure Antworten. Es ist einfach immer eine gute Sache so ein Forum! Also das Auto, dass dieses Radio bekommt ist ein Chevrolet Caprice Coupe Bj'78. Grüße

Hi,

da gehört m.M.n. stilecht ganz was anderes rein - ein Radio mit den guten, großen 8-Spur-Kassetten (die Dinger, die so groß sind wie etwa zwei Toastbrotscheiben übereinander).

Gruß

alfa

sowas z.B.

http://cgi.ebay.de/H...QQrdZ1QQcmdZViewItem

In einen Caprice gehört sowas rein.
Dieses Radio gab es auch mit nach hinten klappender Skale, dort kamen dann die 8Spur-Kassetten rein.

MfG

DB

DB schrieb:

In einen Caprice gehört sowas rein. Dieses Radio gab es auch mit nach hinten klappender Skale, dort kamen dann die 8Spur-Kassetten rein. MfG DB

... stimmt - so wäre es perfekt

Okay, vielleicht ist mein Beitrag hier nicht gerade hilfreich - trotzdem möchte ich mal meine Meinung dazu geben (Bin Fan von HiFi-Klassikern und finde Yountimer total cool. Leider habe ich noch keinen, obwohl mein 92er Sierra wohl auch bald als Youngtimer bezeichnet werden kann ):
Erstens finde ich, dass das von Dir vorgeschlagene Becker rein vond er Optik her zu alt aussieht für in Deinen 78er Caprice. Dasselbe gilt daher auch für das Becker Mexico im Retro-Look.
Zudem bin ich der Ansicht, dass ein Autoradio durchaus einen Zweck hat (nämlich Musik zu hören) und nicht nur zum Anschauen da ist. Daher kommt weder ein 60er-Jahre Becker-Radio noch ein 70er-Jahre 8-Track in Frage (schon mal überlegt, wo Du heute noch 8-Track-Bänder herkriegen willst, ganz abgesehen davon, dass die meisten dieser Dinger selbst im Vergleich zur MC schlicht grässlich klingen). Ich an Deiner Stelle würde daher ein neues Autoradio mit allem Drum und Dran kaufen, das von der Optik her einigermassen in den Caprice passt. Das ist die einfachste und vermutlich auch billigste Lösung.
Wenn Du unbedingt was Altes möchstest, würde ich mir allenfalls was aus den frühen 80ern besorgen - so was zum Beispiel: http://blaupunkt.pytalhost.com/blaupunkt82/ Da hast Du wenigstens ein Minimum an Bedienkomfort und Klang.

Nun, es stellt sich die Frage, was man mit dem Autoradio bezweckt.
Soll es einfach dazu da sein, um im Auto ein wenig die Zeit zu vertreiben, reicht auch ein ganz einfaches altes Radio aus.
Bis in die 70er Jahre hinein waren die Amerikaner da zumeist recht bescheiden und hatten nur Mittelwellenradios an Bord -aus gutem Grund.
Das von mir gezeigte Delco ist da schon etwas moderner, es hat UKW und Mittelwelle sowie 2x 5 Stationstasten.

Ich würde auf jeden Fall ein altes Radio reinbauen. Die 8-Spur-Brotbüchsen müßte ich nicht unbedingt haben, man kann sich sein eigenes Programm ja per HF-Modulator ins Radio spielen, egal ob vom CD- oder MP3-Player.

Nichts ist greulicher anzusehen, als wenn ansonsten gut restaurierte / erhaltene Fahrzeuge völlig instinktlos mit Car-"Hifi" (die Gänsefüßchen stehen hier bewußt) "aufgewertet" wurden.

MfG

DB

Ich weiß ja nicht, wie technisch du begabt bist und wie viel Aufwand dir das wert ist... Aber wie wäre es denn, ein altes Radio so umzubauen, dass man damit quasi als Fernbedienung ein neues Radio (welches z.B. im Handschuhfach steckt) bedienen kann? Natürlich nur die wichtigsten Funktionen wie Lautstärke, Kanal/Titel vor/zurück etc..
Ist natürlich ne Bastelei, aber sollte machbar sein.

Moin,

die alten Radios (spez. Blaupunkt und Grundig) klingen schon ganz annehmbar und der Empfang war meist hervorragend.

Die Lautsprecher sollten nur einen guten Wirkungsgrad besitzen, damit die 2x5 Watt ordentlich laut spielen.
(zum gemütlichen Hören reicht jeder handelsübliche Lautsprecher)

Wenn das Gerät noch ein brauchbares Kassettenteil (muss meist überholt werden)hat, warum nicht.
(Habe selbst ein Grundig von ca 1979-80 im Auto)

Die Sache mit dem "Transmitter" kann man bei jedem Radio (mit UKW) machen.

Mir persönlich macht es mehr Freude, wenn ich weiss, dass der Vorbesitzer genau dasselbe hätte damals einbauen können.

Die Idee mit dem Bedienteil ist auch nett, aber halt nicht puristisch genug für mich.

Es wäre kein Problem, die Fernbedienung eines modernen Radios in die Blende eines alten Radios zu integrieren und Schalter mit der FB zu verbinden, so dass sogar die Bedienung ähnlich ist.

Ich mag´s aber lieber pur, wenn auch mein Radio 10 Jahre zu neu für mein Auto ist....)

Gruss, Jens