[BMW E36] Meine erste Anlage; Aktuell: Das Frontabteil braucht Verstärkung

dann drücke ich dir die daumen, dass du ihn nicht mehr raus nehmen musst

....und schon ausprobiert?

hätte ich mindestens eine Platte nicht kleben dürfen und das wollte ich nicht ;-)

Darf man fragen, warum du das nicht wolltest?

Gruß Reizung

Im Fall der Fälle darfst du grad noch mal das Gehäuse auseinander bauen

Sitzt eine eckige Verstrebung vor dem Port?

Darf man fragen, warum du das nicht wolltest?

Weil das in der Bauform auf Kosten der Stabilität gegangen wäre.

Die Streben habe ich ausgiebig geschliffen, sind rundlich,
könnte man mit einem Holzstuhlbein vergleichen.

Ja der Sub sitzt schon drin, später mehr dazu.

hätte ich nicht gemacht ,der Woofer muss doch repariert werden können,wenn was kaputt geht. ...also muss man Ihn wieder raus bekommen...

Das ist n Gehäuse aus bissl MDF, da sind die Kosten für eine komplette Neuanschaffung doch sehr überschaubar. Natürlich muss man dann wieder 2h(+) Arbeit investieren.

Und es soll auch Systeme geben, bei denen ein Woofer hält.

Gruß Alex

Ja da hast Du recht,der Woofer der verbaut wurde ist ja nicht ein teueres Exemplar ,da lohnt sich die Reperatur nicht ..plus ein neues Gehäuse danach noch zu bauen,weil man das alte zuerst zerschneiden muss um den Woofer herauszuholen. Da schmeisst man lieber die ganze Kiste inkl . Woofer in den Altmüll, wenn der Woofer den Geist eines Tages aufgegeben hat .
Hab meine Meinung geändert,gute Arbeit lass alles wie es ist.

Mit etwas Vorsicht, kann man das Gehäuse öffnen,
ohne es komplett zu zerstören,
im Grunde hat Alex genau das geschrieben, was ich denke.

Das ist n Gehäuse aus bissl MDF, da sind die Kosten für eine komplette Neuanschaffung doch sehr überschaubar. Natürlich muss man dann wieder 2h(+) Arbeit investieren. Und es soll auch Systeme geben, bei denen ein Woofer hält.

Ich habe nicht vor den JL in nächster Zeit zu killen

Grüße
Sebastian

Tolles Gehäuse hast du da gezimmert!

Naja so billig ist ein W6 auch wieder nicht.


mfg

Hatte Anfang dieses Jahres auch eine Spannungsanzeige eingebaut:



Eigendlich sind die Zahlen sehr gut erkennbar, (lag an der Cam),
wie hier:

Sooo ich bringe das Projekt mal auf den neusten Stand

Ich bin 3 Monate so rumgefahren:



Ich habe zwischendurch ein paar Dinge ausprobiert, wie zum Beispiel
einen meiner Etons in ein Bassreflexgehäuse zu verbauen:



Ich hatte schon von Anfang an geplant, meine Türen später neu zu dämmen.
Als ich dann nach über einem Jahr die Türverkleidung geöffnet habe,
hat man schön die "Stärken" von billigem Alubutyl gesehen:




Also altes Alubutyl runter und EVO 1.3 gekauft
Außerdem habe ich ein paar Aluprofile gekauft, um größere Löcher zu überbrücken und alles stabiler zu machen.




Ich habe in die U-Profile Kerben eingefeilt und viele zwischen dem Blech der Tür verkeilen können, außerdem habe ich alle mit Karosseriekleber befestigt.
(der Kleber hat mich überzeugt ).




Den Rest vom Alubutyl habe ich für die Türverkleidung genommen,
den Kabelsalat habe ich auch vernünftig befestigt, müsste bei der 2. Tür noch davon Fotos machen.



Ich habe auch schonmal angefangen, meine Reserveradmulde auszubauen.

Man sind die amps klein.

sieht gut aus bisher

hat man schön die "Stärken" von billigem Alubutyl gesehen

Welches Alubutyl hast du denn damals verwendet?
Haben letzt bei nem Freund sehr ähnlich aussehendes No-Name Alubutyl mit schwarzer Unterseite ( Klebeseite) verwendet ( hatte er in Kleinanzeigen gekauft)

Gruß Ralf

Joa aber die kleinen haben es in sich xD
Die längere (K&M 1001) macht bei 2 Ohm 1000W RMS.

Das Alubutyl war von Reckhorn..
Also ich kann es nicht weiterempfehlen, WENN ÜBERHAUPT
dann ist es am Außenblech zu gebrauchen, würde ich aber auch nicht
empfehlen.
Ich hatte für 2,5 m² 40 € gezahlt.
Für 2m² des EVO 1.3 habe ich 74 € gezahlt,
ich musste feststellen, dass die Preis/Leistung beim EVO einfach
viel besser ist!

Grüße,
Sebastian

Gibt's hier was neues??

Ja würde mich auch interessieren obs was neues gibt mache gerade bei meinem?touring nen reserveradmulden Ausbau .

Grüße

Ja ein bischen habe ich seitdem noch gemacht.
Also:

Die rechte Tür und die Art, wie ich die Leitungen befestigt habe:



Mein Subwoofergehäuse habe ich mit schwarzem Filz bezogen:



Die RRM-Platte habe ich ebenso bezogen und mit der Flügelmutter
festgeschraubt. Die Platte sitz richtig fest.



Ich finde, trotz des Subwoofers, habe ich noch beachtlichen Platz
im Kofferraum.



Die Stromversorgung vom Cap zu den Endstufen ist schön kurz geworden.



Nun endlich hab ich durch die Rücksitzbank ein richtigen Durchgang.
Ich habe die Ecken mit Kraftkleber umgeklappt und ans Schaumstoff geklebt.




Der Port schaut ca. 10cm heraus. Ob ich daran noch etwas ändern werde,
weiß ich noch nicht. Ich finde dieses rustikale Aussehen garnichtmal so schlecht.
Was mich auch freut ist, dass es außerhalb des Autos auch bei offenem
Kofferraum ziemlich leise geworden ist. Es drückt dagegen in der Fahrgastzelle umso mehr.


Den Rest muss ich noch die Tage fotografieren. Es sind noch ein paar Kleinigkeiten, wie z.B. die Verkabelung in der RRM.

Grüße
Sebastian

Schön von dir was zu hören!

Das Reinragen des Ports in den Innenraum finde ich aber nicht so gut gelöst!
Ich hätte den Port um die überstehenden 10cm ins Gehäuse versetzt und
die Rückenlehne bis zum Stoff entkernt aber den Stoff selber nicht angefasst!

Der Port wäre dann nur vom Stoff verdeckt!

Wie geil wäre dass denn?
Ordentlich Druck im Auto, jedoch sieht man absolut garnichts!


Wie hast du den Sub befestigt?
Gerne würde ich mal bei dir reinhören! evt. kannst du mal ein kleines Video hochladen
Bislang habe ich nur schlechte Erfahrungen mit BP`s bei mir gemacht.

Wie schaut es bei dir mit Nebengeräuschen dirch die TMT´s in den Türen aus?
Alles ruhug, selbst bei vollgas?

Bei mir "singt" gerne mal die Türverkleidung entlang der Fensterscheibe und der Stellmotor der Zentralverriegelung mit.

Ja ich lebe noch.

Du hast Recht, den Port hätte ich beim Bau weiter ins Gehäuse pressen müssen,
habe die Länge leicht unterschätzt.

Aber der Stoff musste definitiv weg!
Ich bin eine Weile mit der Rücksitzbank gefahren,
als sie schon entkernt, aber der Stoff noch davor war.
Ich hab da einfach festgestellt, dass beim Stoff Druck verloren geht,
da der Stoff recht luftundurchlässig ist. So schiebt der Sub jetzt
ne Menge Luft.

Ich persönlich bin mit dem Port aber zufrieden.
Ich mag es auch, dass man den Sub sogar sehen kann,
wenn man vor dem Auto durch die Windschutzscheibe schaut.
(mache bei Gelegenheit mal ein Foto dazu)

Den Sub habe ich nicht befestigt. Durch den Port,
einer (baubedingten ??) Kante am Kofferraumboden,
dem Gewicht und dem Filz rutscht er nicht.
Da er passgenau an der Kofferraumwand sitzt,
kann auch bei einem Unfall nichts passieren.

Meine Tür macht nur ab hoher Lautstärke bei
bestimmten Frequenzen Töne, habe das Gefühl,
dass das die Klipse sind, mit der die TV befestigt ist,
könnte aber auch die Schubstange des Türschlosses sein.
Da es recht leise ist und selten auftritt, stört es mich nicht sonderlich.
Habe übrigens 2 Lagen EVO auf die Tür geklebt,
habe für beide Türen mindestens 16 Arbeitsstunden benötigt.

Also wie gesagt, ich mache sowieso noch Fotos,
werde dann auch noch das ein oder andere Video aufnehmen.

Mein Bett ruft

Grüße
Sebastian

Guten Abend,

Es wird Zeit, dass ich mich mal wieder melde.
2014 hat sich an der Anlage nichts getan, hatte das ganze Jahr Spaß mit der Anlage!

Langsam bekomme ich wieder Lust etwas am Auto zu machen und wollte schomal mit der Planung beginnen:

1. Frontsystem

Das Eton POW 160 compression Sytem ist dem JL 10W6v2 Sub im Fortissimo-Bandpass "etwas" unterlegen.

Ich werde geschlossene Doorboards bauen. Es soll auf jedenfalls etwas potentes Einzug halten wie zb. jeweils ein DD 508b 20cm.
Die Frage ist nur, ob dieser als Tieftöner genutzt werden kann. Oder ein potenter 20cm Tieftöner aus dem PA bereich?

Ob ich nun BBs oder MTs mit HTs einsetzten soll, weiß ich nocht nicht.

Der BB 2.01 Omnes Audio oder sein großer Bruder der OmnesAudio BB 3.01 fielen mir ins Auge.

Mein Plan ist ein Frontsystem zu erstellen, welches mit, sagen wir mal einem 2kw sub, problemlos mithalten kann!

Außerdem kommt ein Audison Bit one oder ein gleichwertiger Soundprozessor ins Spiel.

Fortsetzung folgt...

Kritik oder Anregungen sind immer willkommen !

Soo, jetzt geht es mit meinem Projekt weiter!


Ich bin jetzt 2 Jahre mit dem gezeigtem Setup unterwegs gewesen und
bin soweit recht zufrieden.

Doch nun startet die Aufwertung der Front














Fortsetzung folgt...

Meinst du nicht, dass dir das Gehäuse ziemlich viel an Sicht weg nimmt? Ich weiß nicht wie hoch/tief man im E36 sitzt aber es wirkt so, als würde es doch einiges an Sicht rauben.

Ich selber würde versuchen die Brillen bzw. die Aufnahmen mehr in Richtung Tür zu schieben und etwas weiter nach vorne zu holen, um mögliche Reflexionen zu vermeiden, was natürlich der Akustik sehr entgegen kommt.

Mt eher in Richtung Spiegeldreieck bauen. . .

Hab mir einige Gedanken gemacht und habe mir eurer Einwende "zu Herzen genommen".

Also folgte eine Planänderung


Die Aufnahmen der LS:













Die LS-Aufnahme habe ich mit Schaschlikspießen befestigt.
Um die ungefähre Form vor Augen zu haben, mussten ein paar Streifen Krepp herhalten.

Auf jeden Fall besser und du siehst mehr von dem Geschehen vor dir..

Hier mal ein paar Bilder von meinem. Vllt hilft es dir ja etwas

Ursrpünglich wollte ich die A-Säule verschonen

Likos1984: Hier mal ein paar Bilder von meinem. Vllt hilft es dir ja etwas

Ich hatte mir dein Projekt schon im Vorfeld verinnerlicht

Denn wie du es (Likos) gemacht hast, ist es das optimalste im e36 :prost.

Oh,danke für die Blumen...

Brauchst du Volumen für die MT?

Im Klangfuzzie-Forum hatte ich etwas von 400ml brutto gelesen.

Ich schätze mal, dass ich etwa 600ml pro Seite haben werde.

Kleines Update:



















Habe beide Gehäuse ausgelitert:
Linke Seite -> 780ml
Rechte Seite -> 800ml

Die Gehäuse passen gut ins Auto, als nächstes kommt Feinspachtel drauf

Nach dem Feinspachtel habe ich eine dünne Schicht Spritzspachen draufgehauen:










Erstmal provisorisch die Zuleitungen gelegt, bitte seit etwas gnädig

Sauber

Hast du den Spritzspachtel nass geschliffen?

Lass die A Säulen gleich beziehen am besten,bei mir haben sich nach 1 Saison hier und da kleine Risse gebildet.
Wenn du jmd findest der das "günstig" bezieht sag bescheid. Hab keinen gefunden der das unter 300€ macht......