"kleine" Anlage im Audi 100 Limo

1. Warum 4 Tieftöner? Wie und wo möchtest du die anschließen / Trennen?
2. 4 Hochtöner? Fänd ich als zu aufdringlich.

Schließe mich Neruassa an, warum 4 TMT & HT?

Sollte später noch eine einstellung der LZK folgen, viel Spaß

mfg DJ

Etwas übertrieben mit 4 x MT und 4 x HT pro Seite.

Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass das klanglich was wird.

Was für LS sind das überhaupt?

Helon TMT ist klar, aber die anderen?

Ich würde da eher 2-Wege fahren und die HTs auf dem Armaturenbrett bzw. im Spiegeldreieck platzieren.


Ansonsten - geile Sache!

PU Schaum in der Tür ?

Hi

So eine Türe währe nur für Show (auserdem ist bei so etwas ist die Anzahl der Endstufen gigantisch)

1. Thia wenn ich das Geld hätte würden die Türen so aussehen (ja ein bissi schwer zum abstimmen aber würde schon irgendwie gehen)

Tür 4x Kick
Wahrscheinlich eine mitte in der Tür zweite Armaturenbrett
und natürlich 2 Hochton am Armaturenbrett
Pro Seite (wie gesagt habe diese Kombi gehört und war zufrieden)


2. Mein Fehler (hab vergessen die Namen anzugeben)
Kick Helon 165
Mitte DLS UP 2,5i
Hochton Earthquake TW 35S

Läuft Über Audison bit one

Darum 3 Weg weil ich diese Kombi als 2 und als 3 Weg gehört habe und kein Vergleich
Lg

Wenn du auf dem 3. Foto von unten schaust Ist die Innentüre also das was schwarz ist innen hohl
also wurde alles was hohl ist mit PU Schaum ausgefüllt

Aber du bist dir sicher dabei, was du tust?

In wie fern Sicher???

8x 2 / 3 Wege
PU Schaum in Tür

Was hast willst du denn jetzt alles machen?
Welche Komponenten sind vorhanden?
Welche Ansteuerung?

Hi

Ich habe die TMT mit diesen MT und anderen HT gehört und es klang sehr gut
In einem anderen Auto andere TMT dieselben MT nur die größere Version und diese HT
War auch gut

Läuft aktiv über die Bit one
Eq weiss ich noch nicht
4 Endstufen Earthquake PH 2200
2x TMT
1x MT
1x HT

Es fehlt nocht Alubutyl auf die Innentür
Eine Querstrebe aus 3mm Metall zur Stabiliesierung
MDF mit Stoff beziehen
und die MT platzieren

DJ991 schrieb:

Sollte später noch eine einstellung der LZK folgen, viel Spaß mfg DJ

Das wird wohl nicht nötig sein...

Laut kann das werden. Ob es viel mit dem Namen des Forums gemeinsam haben wird ist fraglich: HiFi - High Fidelity - der möglichst originalgetreuen Wiedergabe von aufgenommener Musik.

Der DSP wird richtig zu tun haben, und die LZK kannst Du Dir eigentlich sparen. Deine Anlage wird kein 3-Wege-System, sondern ein 8-Wege-System. Es gibt einen Hersteller, der momentan einen DSP in der Entwicklung, der sich kaskadieren lässt. Der könnte das packen. Nur das Stereo-Dreieck wird sich mit der Position der hinteren TMT nicht erreichen lassen.

Aber gut. Es ist Dein Projekt. Du möchtest es gerne so, also sollten wir Dich dabei unterstützen, dass Dein Projekt im Rahmen Deiner Wünsche möglichst gut wird.

"Ein Köder soll dem Fisch schmecken und nicht dem Angler." sagte ein Bekannter von mir mal.

Das mit dem Köder ist gut - muß ich mir merken

Klang - na ja das ist so ne Sache
entweder lupenreiner Klang oder nur DB
Realistisch wird bei mir vielleicht so ein zwischending (diese Komponenten habe ich ja in anderen Autos gehört und das Klangbild war gut auch bei höheren Lautstärken)
Für Wettbewerbe muß man halt ein wenig umstellen

Ich finds in Ordnung, wenns am ende für ihn gut klingt ist doch alles tutti

Und die meisten knallen sich hier riesige subwoofer ins auto (ja ich auch), soll das mit möglichst originalgetreuer musikwiedergabe was zu tun haben? eher weniger. Also hätten ja dann die wenigsten hier ,,hifi´´ oder?

wenn alles gut umgesetzt wird find ichs super werds beobachten

MFG

Klang - na ja das ist so ne Sache entweder lupenreiner Klang oder nur DB

Man kann auch laute und klangstarke Anlagen in Fahrzeuge bauen, man muss es nur richtig angehen.

Gruß Alex

hallo

vorfacelift oder nachfacelift der typ 44 ?

weniger ist manchmal mehr , viel hilft viel ist da nicht immer zielführend !

du wirst das mit dem BitOne sonst nie gebändigt bekommen

zwei 16er oder 20er pro türe können richtig alarm machen allerdings sollte dann wohl auch eher ein konusmitteltöner zum einsatz kommen und keine kalotte

Mfg Kai

Guten Morgen

Nette Dokumentation (da werde ich meine ein wenig verfeinern müssen)

Ist n VFL
Das war die einzige LS Kombi die ich Live mit diesen Endstufen in dieser einbauweise gleiche bit one usw.
Darum meine Entscheidung (kann sein das Konus besser währe hatte keine möglichkeit für ein Probehören)

Lg

Kleines Update

Rechte Tür fertig Linke kommt gleich





cu

hallo

ziehst du das jetzt durch mit der "grobschlächtigen" bestückung ?

fänd ich schade um den wagen

Mfg Kai

Hi

Vorne auf alle Fälle
Hinten ist noch zu früh um mit sicherheit was zu sagen
Auf alle Fälle versuche ich das so "dezent" wie nur möglich zu machen (also vorn das man so wenig wie möglich sieht)

Ansonsten ein Klassiker wird das sicher nicht
Wurde zu oft Produziert
Oldtimer auch nicht zu viel umgebaut

Auserdem habe ich einen sehr wichtigen grund warum es ausgerechnet dieser Audi ist
(Das Thema möchte ich nicht im Forum breittreten)

Ich versteh das System nicht.

Du hast mit 4 TMT nur 3 db mehr bei doppelt benötigter Verstärkerleistung als mit 2.

Würde man gleich auf wirkungsgradstarke PA Chassis zurückgreifen, wäre viel mehr rauszuholen.

Du wirst die Grundtonüberhöhung hassen, sowas kann richtig nerven, also entweder DSP oder angepasste Passivweiche.

MfG DJ

hallo

dazu kommt noch das die abstände der chassis sich in laufzeitunterschiede bemerkbar machen werden auch in dem vorgesehenen frequenzbereich

der BitOne ist auch soweit ich weis nicht komplett "frei" einstellbar , da gibt es einschränkungen

Mfg Kai

Hi

So ein klein wenig ist es weiter gegangen

Hoch und Mitte am Armaturenbrett


So alles raus aus dem KR und rein hinten statt der Rückbank


So sieht es von der Seite aus mit Brett abgedeckt



ein klein wenig geordneter


Die 55Ah "Start Batt"


Cinch


Kabel Verbindung zwischen den ZusatzBatt


Eine Batt fehlt noch


Mit ein par "kleinen" Schrauben gesichert (die sichern das beim bremsen nichts nach vorne fliegt)


Fürs erste ist das alles (hab leider kein Foto wo man den hinteren Verbau sieht)
Ich muß die "Rückbank" noch einmal umbauen damit ich mit dem Sub Gehäuse unter dieser
"Imaginären Lienie" bleiben und mir fehlen noch ein par cm um mehr Volumen zu bekommen.

Wenn ich Fotos mache wie alles "Verschlossen" aussieht stelle ich die rein

Und ich habe immer noch keine Idee was für Subs ich kaufen soll

Frohe Ostern

Was soll das mit den zwei Hochtönern? Das gibt richtig fiese Interferenzen, die den Klang nur verschlechtern können!

Bitte nur einen Hochtöner pro Seite verbauen, das reicht völlig und ist klanglich um Lichtjahre besser!

http://mivoc.de/home...&brand=Einzelchassis
am besten 4-8 davon....

Ich zitiere, Gehäusevorschlag 160-200l.

Mir fehlt der Ironie-An-Aus-Button...

MfG

Dachte ich mir schon bereits

@TE
Viel hilft viel... stimmt nicht (immer), mal drüber nachdenken.

MfG

Hilft nichts.

Außerdem fehlen mir folgende Angaben:
Budget, Platz, Antrieb.

Neruassa (Beitrag #31) schrieb:

Außerdem fehlen mir folgende Angaben: Budget, Platz, Antrieb.

Wenn es dir um den Sub geht

Ca 110cm Breite
Ca 50cm Hoch
Ca 70cm Tief (hängt davon ab ob der Woofer nach vorne oder nach oben schaut)

Antrieb = Endstufe?
Ich habe 2x SPL Dynamics 3000D zu Hause herumliegen (bringt so um die 50 bis 60Volt, hatte aber keine Sinuston zum messen)
Sollten die zu schwach sein muß ich halt neue kaufen und die verkaufen


Budget

ist schwer zu sagen
Ich zahle sicher nicht 3000 bis 4000€ pro Sub

aber bei 2 Subs so ca um die 1000€ pro Sub
Endstufen werden mich wahrscheinlich so um die 1000€ pro Stück kosten
wenn ich neue brauche

Also werden das Kosten so um die 4000€ bis 6000€ werden

Wie gesagt ich will nicht jetzt was kaufen und in einem Jahr die Teile um die hälfte vom Preis nicht an den Mann bringen können (ich versuche immmer noch die ESX Signum und andere Teile zu Verkaufen und keiner will einen fairen Preis zahlen sondern will die Dinge geschenkt)

Ich will einmal einkaufen
bei ESPL antreten
meinen Spaß haben
und wenn ich dann schon umbaue dann um eine andere Kiste zu bauen für mehr DB oder besserer Sound oder Hairtrick oder weil mir die Form nicht passt oder wegen was auch immer.


Ps: zu den Kritikern wegen der Anzahl meiner LS vorne
Ich habe nichts gegen Kritik und finde jeder soll seine Meinung abgeben (auch zu meinem Projekt)
Aber ihr wiederholt euch andaurend mit der Anzahl meiner LS
und ja es ist verdammt schwer den MT in der Tür mit dem MT an Armaturenbrett abzustimmen weil sie 30cm auseinander sind, aber so ist es eine Herausforderung.
Bei MQ starte ich sowieso nicht

PPs: darum habe ich schalter verbaut damit ich die LS "fast alle" einzeln einschalten kann wenn mikr 4x2x2 zuviel wird schalte ich einfach welche ab
Ja ich weiß was jetzt kommt dann bau gleich weniger LS ein, nein will ich nicht mir gefällt der Überfluß

LG
Gregor
Schönen letzten Feiertag

gregors666 (Beitrag #32) schrieb:

Aber ihr wiederholt euch andaurend mit der Anzahl meiner LS

Weil Deine Anordnung schlicht und einfach grundfalsch ist!

und ja es ist verdammt schwer den MT in der Tür mit dem MT an Armaturenbrett abzustimmen weil sie 30cm auseinander sind, aber so ist es eine Herausforderung.

Es ist unmöglich, die vernünftig miteinander laufen zu lassen, weil die Wellenlängen viel zu kurz sind - das Gleiche gilt für die beiden Hochtöner!

nein will ich nicht mir gefällt der Überfluß

Das ist kein Überfluß, sondern Geldverschwendung - das Einzige, was Du damit erreichst, ist Klangmatsch.

hallo

so eine wooferbauart auf der rücksitzbank kann schon heftig zur sache gehen wenn das richtig gebaut ist , hab ich erst letztes wochenende selber so gesehen

war nen A4 B5 der hat locker 150 db gemacht auf dem fahrerplatz ( ESPL )

aber wenn das auch noch halbwegs klingen soll ist die Mt+Ht variante nochmal überdenkenswert

Mfg Kai

Audiklang (Beitrag #34) schrieb:

hallo so eine wooferbauart auf der rücksitzbank kann schon heftig zur sache gehen wenn das richtig gebaut ist , hab ich erst letztes wochenende selber so gesehen war nen A4 B5 der hat locker 150 db gemacht auf dem fahrerplatz ( ESPL ) Mfg Kai

Womit, wenn man fragen darf?

in ner limo den sub auf die rückbank finde ich super
irgendwie werden es immer mehr

hallo

war Rockford Fostgate stufen und woofer

vier 15 zöller in nen Br gehäuse , gehäuse war bis in den kofferraum rein gebaut , das dach hat hinten zum übergang der heckscheibe ganz schön mit gearbeitet

ESPL Master B Unlimited: Grasmug Andreas - Audi A4

Mfg Kai

achso!
mit umklappbare Rückbank hat man dann ja nochmal 50% mehr platz!

Gibt es Fotos?

hallo

nö der besitzer hat das blech weggeschnitten um bis in den kofferraum bauen zu können

bilder hab ich keine , eventuell findest ja was wenn du selber suchst


Mfg Kai

so so Da war einer in Salzburg

152 db um genau zu sein

und 4x CZ Woofer

Fotos auf der Emma Seite


Gut die LS sind falsch angeordnet
Wie gehören sie richtig angeordnet???

LG

PPS
Andi hat 4 Woofer ich schaffe max 2 unterzubringen (aber wir spielen eh in anderen Klassen)

hallo

ja war in salzburg, ist ja nicht verboten

stimmt aber mit den woofern , stufen waren rockford

hat ganz schön krach gemacht der B5



Mfg Kai

die anordnung der stufen und verkablung sieht ja mal sehr abenteuerlich aus...

Verkabelung ok die ist noch nicht 100% fertig (ich muß die genauen abmessungen für die EMMA nachlesen)
Ich glaube 40cm dann Sicherung und über 1meter zweite Sicherung

aber Anordnung der Endstufen weiss ich nicht was du willst?

Finde den Unterschied.

Find ich unfair den Vergleich Nicht jeder arbeitet so 1000 pro wie gramsi!

MfG DJ

Nein das passt schon



bei 4x Enstufen unter der Rückbank sieht die sache schon anders aus
A b e r ich schrieb das die Kabel nicht fertig sind
(Kabel werden noch nicht fixiert weil ich gerade wegen der Emma wieder was umbauen muss)
Was die Anordnung der Endstufen betrifft bin ich gerne für neue Vorschläge offen


ps: finde den Unterschied
mir fehlen 2 von 3 Zusatzbatterien und die Org. Sarterbatt
2 von 4 Endstufen
1 von 2 Subs (oder 3x 12er Subs)
usw.

Natürlich ist die Verarbeitung auf dem Foto TOP

Kleiner Tipp, wenn du die 2 Zusatzbatterien gegenüber stellst, die einfach mit Kupferschienen verbindest, dafür die Stufen neben einander packst und dazwischen eine art Kabelkanal baust, sparst du dir ne Menge Kabel, Sicherungen und Arbeit.
Dazu kommt noch, es sieht Automatisch Aufgeräumter auf.

Also so würde ich es mal versuchen. Ob das klappt ist jetzt mal dahin gestellt.

Ps. Du brauchst Kabelbinder

hallo

wieso baust die ganze technik nicht in den kofferraum ?

da ist doch genug platz für fünf bis acht batterien plus zehn stufen , nur mal grob geschätzt

Mfg Kai

Hi

1. Ich habe keinen Platz um 3x Power Cell Batt "nebeneinander zu stellen" ansonsten natürlich Kupferschienen und ein Kabel fertig

2. Stufen nebeinander geht schwer, weil sie dann zu hoch werden (dann habe ich noch weniger Volumen für die Subs)

Statt nur Kabelbinder verwende ich Leerrohre und dann mit Kabelbinder (ich habe ein besseres Gefühl wenn die Kabel durch Rohre laufen und nicht nur so herumliegen)

3. In Kofferraum will ich nicht wenn ich schon die Rückbank entferne brauche ich den Kofferraum
oder ich verbaue den Kofferraum und behalte die Rückbank
auf beides kann ich nicht verzichten

Ansonsten natürlich in Kofferraum bekomme ich Endstufen und Batt usw. bis zum abwinken rein.
Aber ich brauche Stauraum entweder Rückbank oder Koffer

Lg

hallo

allein schon die radmulde sollte für die technik reichen !

Mfg Kai

Ja die ist aber aus plastik ich glaube nicht das sie 120Kg Batt und das gewicht der Endstufen aushält
Ja ich könnte sie aus Metall schweißen

hallo

"plastik" kann sehr stabil sein !

Mfg Kai