Vorstellung meines Projektes (3er Golf)

das baord wird sicher sehr mächtig und ich bin mal gespannt, was du draus machen wirst. eine frage stellt sich mir auch noch, wie groß ist der abstand vom ali zum jeweiligen sitz? ich denke erstens wird dadurch der ali "gut" ortbar werden und ich denke auch, dass dieser einbauplatz klanglich alles andere als optimal ist, da sehr viel dämpfende wirkung durch den sitz entsteht.

sisqo80 schrieb:

Gehen die Alis wohl von der rainbow Weiche weg sieht irgendwie so aus auf dem einen Pic und warum sind auf dem rechten Anschluß der Weiche je zwei kabel angeschlossen?

Nein, die Alis werden direkt an ner Stufe betrieben. Das Kabel ist dort nur "aufgeräumt"

Auf der rechten Seite der Weiche sind 2Kabel drinne, da die 16er Parallel an die Weiche angeschlossen werden. Also passt schon.

so long...

Nickon schrieb:

das baord wird sicher sehr mächtig und ich bin mal gespannt, was du draus machen wirst. eine frage stellt sich mir auch noch, wie groß ist der abstand vom ali zum jeweiligen sitz? ich denke erstens wird dadurch der ali "gut" ortbar werden und ich denke auch, dass dieser einbauplatz klanglich alles andere als optimal ist, da sehr viel dämpfende wirkung durch den sitz entsteht.

Der Abstand vom Ali zum sitz ist vom Gehäues des Alis abhängig. Je nachdem ob mehr in die Breite oder in die Tiefe gebaut wird. Geplant sind ~2cm +-1cm schätzungsweise.

so long...

Dann läuft das system in Bi-Amping !

sisqo80 schrieb:

Dann läuft das system in Bi-Amping !

Nein, das System läuft erst in Bi-Amping, wenn ich 2 versch. Stufen für TMTs und HTs benutze. Dies ist jedoch zZ nicht der Fall... Die Weiche Bietet jedoch die Möglichkeit.

so long...

und warum sind dann alle anschlüsse der Weiche belegt, du müsstest dann doch einen frei haben!

Also wie es auch sei! Ich bin (noch) der Überzeugung das daß Rainbow mit seinen zwei 16er pro Tür locker für extrem Pegel gereicht hätte und es klanglich die bessere Wahl gewesen wäre als das Konzept von dir. Aber das sieht in meinen augen doch sehr Wild aus was du da vor hast! Zwei 16er pro Türe die bombenfest verbaut sind, prügeln schon recht heftig auf einen ein wenns sein muß!



Gruß Deep

sisqo80 schrieb:

und warum sind dann alle anschlüsse der Weiche belegt, du müsstest dann doch einen frei haben!

Weil ich von der ESX mit 2*4mm² für die TMTs und 2*4mm für die HTs gefahren bin. Größrerer Querschnitt schadet nämlich nie!

so long...

Kleine Planänderung:
Da die 1000.2 am Bass nicht so das Wahre ist, habe ich mich grad für ne Colli XI FE entschlossen.
Bei dem netten Preis von 799 Euronen neu, versteht sich, konnte ich nicht nein sagen.

Bilder folgen.

so long...

Na dann pack schonmal das Ladegerät ein

so langsam wird des auto richtig schwer, wie!

wirst bald nen Turbo nachrüsten müssen um die Anlage fort zu bewegen

RulerSqueezer schrieb:

Kleine Planänderung: Da die 1000.2 am Bass nicht so das Wahre ist, habe ich mich grad für ne Colli XI FE entschlossen. Bei dem netten Preis von 799 Euronen neu, versteht sich, konnte ich nicht nein sagen. Bilder folgen. so long...

Uff "bei dem Preis"... naja "arm" scheinst du ja nicht grad zu sein


Aber trotzdem: geile Endstufe





Grüße!

Wuchzael schrieb:

Uff "bei dem Preis"... naja "arm" scheinst du ja nicht grad zu sein Aber trotzdem: geile Endstufe Grüße!

Ach, arm hin, arm her. In Geld schwimm ich sicherlich nicht, jedoch bin ich vom Car-Hifi-Virus befallen... Da erlaubt man sich dann solche Späße

Zur Endstufe:
Nach dem Ersten basscheck muss ich schonmal sagen "WOW"!
Hätte nicht gedacht, dass das doch _SO_ ein immenser Unterschied ist, welche Stufe das Ding befeuert.
Er ist auf jeden fall:
-Lauter
-Präziser
-Druckvoller
-Trockener

Einfach Spielfreudiger und macht viel mehr Spaß, als an der DarkBlue.

Nun stellt sich die Frage, ob ich der Colli 0,5Ohm Pro Kanal
zumuten kann, oder ob sie das nicht so mag.
Der Woofer besitzt ja 2*2Ohm Spulen. Das ergibt dann unterm Strich 0,5Ohm/Kanal an der Colli...

Wäre da über n paar Meinungen von euch sehr erfreut.

so long...

sisqo80 schrieb:

so langsam wird des auto richtig schwer, wie! wirst bald nen Turbo nachrüsten müssen um die Anlage fort zu bewegen :prost

Ach, die 90Diesel Pferdchen machen das schon.. Sonst werf ich noch n paar Laufräder + Hamster vorne rein. Das passt dann scho!



so long...

Mach in Reihe = 4Ohm, das wird sich wesentlich besser anhören und dabei nur unwesentlich leiser sein (wenn überhaupt)




Grüße!

0,5 Ohm Pro Kanal macht die Colli mit ohne zu murren. Nur bei weniger schaltet sie manchmal in protect. Kaputtgehen tut sie aber deswegen nicht.

ich behaupte jetzt mal das die Colli auch an 4 Ohm Brücke genug Leistung hat und mehr Kontrolle als auf 0,5Ohm je Kanal außerdem könnte sie an je 0,5Ohm etwas hungrig werden sie ist ja ohnehin schon für ihren Hunger bekannt...

Biertrinker schrieb:

ich behaupte jetzt mal das die Colli auch an 4 Ohm Brücke genug Leistung hat und mehr Kontrolle als auf 0,5Ohm je Kanal außerdem könnte sie an je 0,5Ohm etwas hungrig werden sie ist ja ohnehin schon für ihren Hunger bekannt...

Genau meine Meinung, deswegen sagte ich ja bereits, dass ich ebenfalls 4Ohm fahren würde..





Grüße!

Läuft an 4Ohm Brücke. Alles wunderbar!

so long...

So mal wieder nen kleines Update zum Projekt.
Mein lieber Dad hat sich die Mühe gemacht, mir 2 nette Stromverteiler zu basteln.

Das Ergebnis:



Sind 2 nette Kupferschienen mit folgenden Maßen:

160mm x 65mm x 16mm ( L x B x H )

Dazu noch 8 x M10 Gewinde zum sicheren Halt der Kabelschuhe.

Darunter gibts jeweils nen Makralonblock, welcher Hitzeunempfindlich und nichtleitend ist, um irgendwelchen bösen Überraschungen vorzubeugen.


Hier gibts noch nen Bild vom gedämmten Kofferraumboden:





Und hier noch von meim neuen Schmuckstück:

Achte Darauf, dass der Stromverteiler für + abgedeckt wird...
Denn Masse ist überall

Sonst siehts massiv aus...

Weitermachen!

Werd mir wohl was nettes aus Plexiglas basteln..
mal sehn was die Zukunft bringt.

Morgen gibts dann Pics vom fertigen doppelten Boden!

so long...

Kleines Update:

Hier sieht man den Reserverradboden mit dem Strombabteil im ausgebauten Zustand:



(Batterien wurden durch Holz & Metallschienen gegen Verrutschen und Springen gesichert)

Hier das Ganze im eingebauten Zustand + Verkabelt.



Und hier mit dem Holzgerüst des doppelten Bodens:



Fuer Fragen und Anregungen steh ich gerne offen!

so long...

Na das schaut doch schonmal sehr gut aus Hast du ne Garage wo du das alles machen kannst oder machst du das draußen?

Hehe, bei der Affenkälte mach ich doch nix draußen

Wird alles schoen in der Garage gemacht... Schaut zwar aus wie die Sau da drin, aber irgenwie muss man ja Opfer bringen

Morgen gibts Pics vom BR-Gehäuse

hmm... irgendwie wirds ja langsam was ...

so long...

[edit]
Achja, hab total vergessen mich ueber den Golf aufzuregen!!!

Die Konstukteure dieses Fahrzeugs _MUESSEN_ einfach die ganze Zeit besoffen gewesen sein.
Der Kofferraum ist so extrem uneben und asymetrisch, dass man absichtlich krumm & schief saegen muss, damit das ganze Holzgeruempel richtig reinpasst...
War ne richtige Drecksarbeit

[/edit]

Der Kofferraumboden von meinem Polo ist wirklich schön eben, musste aber auch feststellen, dass das beim Golf 3 nicht der Fall ist Ist wirklich etwas seltsam...

hrhr, grad gibts den Feinschliff! Nachher gibts noch Bilder ^^

*freu*

so long...

RulerSqueezer schrieb:

Achja, hab total vergessen mich ueber den Golf aufzuregen!!! Die Konstukteure dieses Fahrzeugs _MUESSEN_ einfach die ganze Zeit besoffen gewesen sein. [/edit]

Ich sags schon immer!!!



Grüße!

hi!

wieso hast du die batterien nicht direkt verbunden?
jetzt hast du mehr als 30 cm kabelweg und musst das kabel extra absichern!

gruß

Wie soll ich die denn direkt verbinden?

so long...

Stimmt schon... Einfach die beiden + und - Pole verbinden.

Hmm, mittlerweile ist ne Bruecke zwischen den Batts!
Nur welchen Sicherungswert soll ich da denn benutzen?

Kann ich ja schlecht ne 400A Sicherung reinhauen?

so long...

Pro Kabel eine Sicherung, Wert der Sicherung wird anhand des Kabelquerschnitts bestimmt



Grüße!

Hallo,
für die 15cm Verbindung zwischen den Batterien ist keine Sicherung erforderlich - sie wäre dort weder sinnvoll noch ist es vorgeschrieben...
Viele Grüße

hallo

ich hoffe ich darf auch mal eine frage bezüglich sicherungen etc. stellen.

ist es notwendig den weg von der zusatzbat im kofferraum zur amp abzusichern?


Grüße

Natürlich, es muss immer spätestens 30cm nach der Batterie abgesichert werden, egal zu welchem Verbraucher.

Hi Pano,
bist du in Furtwangen an der HFU ?
Gruß von der HFU - Außenstelle Schwenningen...



http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=458

aha - dann ists wohl kla

s3v3rin schrieb:

Hi Pano, bist du in Furtwangen an der HFU ? Gruß von der HFU - Außenstelle Schwenningen... http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=458

Ja, der bin ich
Kennen wir uns?

so long...

RulerSqueezer schrieb:

s3v3rin schrieb: Hi Pano, bist du in Furtwangen an der HFU ? Gruß von der HFU - Außenstelle Schwenningen... http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=458 Ja, der bin ich Kennen wir uns? so long...

Nö, glaub nicht. Wollte nur mal Hallo sagen.

Aber vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal.
Schraubst du eigentlich hier unten am Auto rum, oder zuhause ?
Wenn dein Auto fertig ist, würd ichs mir gern mal anhören...
Vielleicht findet man ja mal Zeit noch vor den Klausuren...

Gruß

Soooo! Ein langes Wochenende geht zu Ende ...
Hier mein jetziger Stand:
(Ich denke, es kann sich soweit sehen lassen )

Neue Subkiste + Doppelterboden im "Zwischenstadium".



Obere Platte wurde doppelt genommen, damit das Chassis eingelassen werden kann!
Ist glaube ich auch gut gelungen.

Hinten ist ne Schraege drin, damit net zuuuviel Platz verschwendet wird.

Jetzt fehlen noch die Seitenteile, welche ich naechstes We in Angriff nehme.
(Sind schon fertig, muessen nur noch ueberzogen werden)

Seitenansicht:



Irgendwie stoert mich jetz im Nachhinein noch das orangene Abflussrohr :>

Werd ich wohl nochmal da rausholen muessen, um es zu lackieren.

Kritik & Anregungen sind wie immer erwuenscht

so long...

s3v3rin schrieb:

RulerSqueezer schrieb: s3v3rin schrieb: Hi Pano, bist du in Furtwangen an der HFU ? Gruß von der HFU - Außenstelle Schwenningen... http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=458 Ja, der bin ich Kennen wir uns? so long... Nö, glaub nicht. Wollte nur mal Hallo sagen. Aber vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal. Schraubst du eigentlich hier unten am Auto rum, oder zuhause ? Wenn dein Auto fertig ist, würd ichs mir gern mal anhören... Vielleicht findet man ja mal Zeit noch vor den Klausuren... Gruß

Ich schraub nur daheim, also in Stuttgart.
Hier habich kein Werkzeug und keine Helfer

Wo wohnste hier eigentlich?

so long...

RulerSqueezer schrieb:

s3v3rin schrieb: RulerSqueezer schrieb: s3v3rin schrieb: Hi Pano, bist du in Furtwangen an der HFU ? Gruß von der HFU - Außenstelle Schwenningen... http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=458 Ja, der bin ich Kennen wir uns? so long... Nö, glaub nicht. Wollte nur mal Hallo sagen. Aber vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal. Schraubst du eigentlich hier unten am Auto rum, oder zuhause ? Wenn dein Auto fertig ist, würd ichs mir gern mal anhören... Vielleicht findet man ja mal Zeit noch vor den Klausuren... Gruß Ich schraub nur daheim, also in Stuttgart. Hier habich kein Werkzeug und keine Helfer Wo wohnste hier eigentlich? so long...

In nem kleinen Kaff bei Schwenningen.
Hier in der Nähe gibts nen guten Händler mit ner schönen großen Werkstatt. Mir fehlt gerade nur ein bissl Geld, um weiterzubasteln...

Hey,

na das Gehäuse schaut doch auf jeden Fall gelungen aus Aber hast schon Recht, das Rohr sollte noch lackiert werden

Hast du dich bewusst für die Ausrichtung nach oben entschieden? Oder hast du vorher verschiedene Positionen durchprobiert?

Und ich hoffe die Endstufe bleibt nicht an der Rückbank, oder?

dts32 schrieb:

Hey, na das Gehäuse schaut doch auf jeden Fall gelungen aus Aber hast schon Recht, das Rohr sollte noch lackiert werden Hast du dich bewusst für die Ausrichtung nach oben entschieden? Oder hast du vorher verschiedene Positionen durchprobiert? Und ich hoffe die Endstufe bleibt nicht an der Rückbank, oder? :D

Die Ausrichtung nach oben gibt mir leider die Hoehe meines doppelten Bodens vor. Hochkant bekomm ich kein 30er Chassis in das Auto.
Hab schon so tief wie moeglich gebaut, es geht einfach nicht.
Saß bestimmt 3 Stunden lang mit nem CAD-Konstrukteur am PC und
haben Gehaeuse konstruiert. Geht leider nicht rein.
Darum spielt er so

Zur Stufe:
Wenn du mir vllt. sagen koenntest, wo ich sie noch hinbauen kann, werd ichs machen.
Also meiner Meinung nach gibts keinen andern Platz fuer die Colli. Unterm Boden ist schon alles voll mit Batts und 2 Stufen fuers FS. Also bleibt nur noch Rueckbank..

so long...

s3v3rin schrieb:

RulerSqueezer schrieb: s3v3rin schrieb: RulerSqueezer schrieb: s3v3rin schrieb: Hi Pano, bist du in Furtwangen an der HFU ? Gruß von der HFU - Außenstelle Schwenningen... http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=458 Ja, der bin ich Kennen wir uns? so long... Nö, glaub nicht. Wollte nur mal Hallo sagen. Aber vielleicht sieht man sich ja irgendwann mal. Schraubst du eigentlich hier unten am Auto rum, oder zuhause ? Wenn dein Auto fertig ist, würd ichs mir gern mal anhören... Vielleicht findet man ja mal Zeit noch vor den Klausuren... Gruß Ich schraub nur daheim, also in Stuttgart. Hier habich kein Werkzeug und keine Helfer Wo wohnste hier eigentlich? so long... In nem kleinen Kaff bei Schwenningen. Hier in der Nähe gibts nen guten Händler mit ner schönen großen Werkstatt. Mir fehlt gerade nur ein bissl Geld, um weiterzubasteln...

Wo issn der Haendler und wie heißt er?
Gruß Pano

Hmm, wenn kein Platz da ist, isser nunmal nicht da Kann man nix machen. Aber bei so einem Einbaukonzept wäre eine eleganterer Lösung natürlich nicht schlecht gewesen

An die Rückbank gehören Magnat Verstärker *Nicht so ernst nehmen ;)*

Jo, da geb ich dir schon Recht.
Naja... Kann man jetzt auch nichts mehr dran Aendern.
Sieht ja vielleicht heiß aus, wenn die Seitenteile und die Hutablage noch drueber sind. Wer weiß?



so long...

Hast du schon mit Hutablage probegehört? Ich vermute mal sie wird springen bei dem Bass und der Ausrichtung