Audi A4 Avant - schlichter Klangeinbau,aktuell: erste Subgehäuse fertig, RR-Muldenteile fertig

Hallo zusammen,

einige erinnern sich vielleicht noch an meinen letzten Einbau im Escort, den ich hier vorgestellt hatte.
Im Frühjahr 2006 ist mir bei dem leider der Motor verreckt und ich habe mir nen Audi A4 Avant (b5) gekauft und wollte da eigentlich auch möglichst schnell wieder die (etwas abgespeckte) Anlage einbauen.

Tja, angefangen hab ich auch, allerdings stand dann ein Umzug an und da war dann natürlich keine Zeit mehr. Und bis im neuen Haus dann alles wirklich fertig war, hats dann doch noch "etwas" länger gedauert, bzw. GANZ fertig is es ja noch nicht...

Deshalb habe ich bis jetzt auch nur Kabel gezogen, gedämmt und ne andere HU eingebaut.

Aber jetzt erstmal zum Konzept:
Diesmal sollte das Auto möglichst voll nutzbar bleiben, die Origanaloptik soll auch so wenig wie irgendwie möglich verändert werden. Mir is es lieber, dass es nach nix aussieht und wahnsinn klingt, als anderrum.
Der Klang steht auch absolut im Vordergrund, meine Pegelzeiten hab ich hinter mir, ich hab gemerkt, dass das nicht so das meine ist. Ich hör eh nie wirklich laut.

Zu den Komponenten: Es sollte auf jedenfall kein Mainstream werden! Natürlich wurde in erster Linie auf den Klang geachtet, aber wenn ich an gute Exoten ran komme, dann ist mir das natürlich lieber.
Was von Anfang an fest stand, war dass es (zumindest erstmal) ein vollaktives 2-Wege FS und einen Sub gibt.
Vor allem das Endstufenkonzept hat sich ziemlich oft geändert, angefangen mit meiner Audison 6-Kanal aus dem alten Auto über verschiedenste 2-Kanäler Kombinationen, dann 4-Kanal + 2 Kanal, dann wieder nur 2-Kanäler und am Ende bin ich wieder bei ner 6-Kanal gelandet.

Der Sub war ursprünglich in der RR-Mulde geplant, n Gehäuse wollte ich auf keinen Fall rein stellen, mittlerweile hab ich mich aber dazu entschlossen, "nur" Amp und Stromversorgung in die Mulde zu packen und nen kleinen Fußraumsub im Beifahrerfußraum zu verbauen.
Da is im Audi recht viel Platz und das Handschuhfach könnte ich auch noch opfern,brauch ich sowieso nicht.
Somit ist auch die Beinfreiheit für den Beifahrer nicht besonders stark eingeschränkt.


So, und da ich jetzt mittlerweile alles (bis auf Kleinigkeiten) zusammen habe, stelle eröffne ich diesen Thread. Weiterbauen kann ich aber erst vorraussichtlich ab Mitte Februar, nach meinen Prüfungen.

Also hier die Komponenten:

Die HU ist ein 928er Clarion mit Schwarzer Blende, dass sich die HU wenigstens einigermaßen optisch einfügt. Is zwar nicht die schönste HU, aber zweifellos klanglich richtig spitze und auch günstig zu bekommen.





Für die HU habe ich ordentliche Kabel direkt von der Batterie gezogen (16qmm, hatte ich noch Reste, sonst hätte es auch etwas dünneres getan) und n kleines Headcap soll noch dran.

Dann hier erstmal ein Überblick über die restlichen Komponenten, die noch ins Auto sollen:




Das sind im einzelnen folgende Sachen:
Beim TMT habe ich mich für den Andrian Audio AA130 entschieden, der mir zum einen sowieso klanglich sehr gut gefällt und zudem in sehr kleinen geschlossenen Gehäusen sehr gut spielt.
Das Problem beim Audi ist nämlich, dass die Türen KEIN Innenblech besitzen und die TMTs normal nur an der Türpappe befestigt sind - alles andere als optimal.
So sehen die Türen aus:


Nicht die beste Vorraussetzung, aber andererseits ist dafür verhältnismäßig viel Platz hinter der Türverkleidung, weshalb ich ein kleines geschlossenes Gehäuse in die Tür bauen kann, ohne die Türverkleidung groß zu verändern - was mir wichtig war wegen der Originaloptik.
Befestigt wird das an dem Rahmen für die Fensterführung etc.
Um so besser, dass die Andrians wie dafür gemacht sind.
Das sind sie:




Der Korb ist auch schon gespachtelt.


Dann zu den Hochtönern:
Da bin ich eher unkonventionelle Wege gegangen und habe mich für Bändchen entschieden.
Und zwar für die LS Plan der italienischen Marke TEC. Das besondere an diesen Bändchen ist, dass sie für Bändchen sehr weit runter spielen und sich so entgegen den meisten anderen Bändchen auch in einem 2-Wege Setup gut machen.
Gehört habe ich die Bändchen das erste Mal letztes Jahr in Sinsheim, wo sie mich sofort überzeugt hatten.
Was mich gewundert hatte, war, dass in dem Auto, in dem ich sie gehört hatte, die Bändchen nicht auf den Fahrer oder den Innenspiegel sondern sich gegenseitig angespielt hatten, trotzdem waren Klang und Bühne sehr gut.
Super wärs natürlich wenn das bei mir mit dieser Ausrichtung auch so gut funktioniert, weil sich die Bändchen so fast unsichtbar in die A-Säule integrieren lassen. Das muss ich dann aber ausprobieren, da der Klang an erster Stelle steht, werde ich sie natürlich anders ausrichten, wenns dann besser klingt, auch wenns dann nicht mehr so unauffällig ist.
Das sind die Bändchen:





Der Sub ist auch eher unüblich, hier kommt vorraussichtlich ein Visaton TIW 250XS zum Einsatz:




Kommt eigentlich aus dem Home Bereich und hat 8 Ohm, geht aber auch im Auto sehr gut und braucht nicht so arg viel Leistung.
Alternativ bekomme ich aber demnächst wohl noch nen RS Audio Comp 10", da muss ich dann schauen, welcher mir besser gefällt.

Das alles läuft dann über den McIntosh 6-Kanal Verstärker MC440M, mein ganz besonderes Schätzchen.


Natürlich habe ich auch der stabilen Stromversorgung große Aufmerksamkeit gewidmet, um das Potenzial der Anlage voll auszuschöpfen.
Einige werden es zwar etwas oversized finden, aber teilweise hatte ich es noch von der Planung mit 3 Amps und Strom kann man nie zu viel haben. Außerdem nuckelt das Netzteil der McIntosh doch gar nicht mal so wenig...
Vorne lasse ich die normale Säurebat drin, solange sie noch gut ist, die ist erst 2 Jahre alt und noch Top in Schuss. Da habe ich keine Notwendigkeit zum Tausch gesehen. Limakabel und Masse werden natürlich verstärkt. Lima ist duch den Dieselmotor serienmäßig ne 120A Lima.
Dann gehts mit 50er Kabel (hätte auch etwas weniger sein können, aber das hatte ich noch) nach hinten, wo zusammen mit dem Amp ne Stinger SPV35 und 4 1F Caps in der Mulde Platz nehmen.


An Kabeln habe ich 3x das Audison Connection Best verlegt, Lautsprecherkabel sit für die Hochtöner Mogami The Pure und für TMTs und Sub Sommercable Meridian.
Allerdings ist in die Endstufe das Monitor Black & White fest eingelötet, wenn das von der Länge reicht, werde ich das dann bis zu TMTs und Sub vorlegen, für die HTs denke ich, dass ich das Mogami weiter verwende.


So, das war jetzt ein Schwall...;)

Ich sage gleich mal vorweg, dass es hier wohl nur sehr langsam vorwärts gehen wird, weil ich jetzt erstmal Prüfungen habe und deshalb keine Zeit zum Basteln. Ich hoffe, danach finde ich Zeit und das Wetter spielt einigermaßen mit.
Das Problem ist nämlich, dass ich im freien arbeiten muss, ich habe leider keine Garage oder Carport...

Wenn ihr irgendwelche Tips, Vorschläge oder Änderungen habt, nur her damit!

Mfg, Philipp

Ich hab vorhin mal, als mein Bruder von der Arbeit gekommen ist, bei ihm im Auto nen kleinen quick and dirty Test mit den Subs gemacht, solange noch etwas Licht war.

Natürlich ist der Test nicht 100% aussagekräftig, die Subs standen im Kofferraum vom Clio, angetrieben von ner Soundstream Reference 705s, also ca. 200 Watt an 4 Ohm.
Die Subs wurden nur kurz getestet mit Rock, CD war Tenacious D.

Ich muss sagen, am meisten hat mich der kleine DLS überzeugt. Echt ein geiles Teil!
Ich war mit dem Lautstärkeregler zwar recht vorsichtig, weil ich keinen Subsonic auf den Sub schalten konnte, aber bis zu meiner normalen lauteren Hörlautstärke im Auto wars jedenfalls kein Problem.
Der kleine spielt wirklich furztrocken und wieselflink! Auch der Tiefgang ist gar nicht übel. Man spürt ihn sogar ein wenig.
Alles in Allem spielt er recht unauffällig, aber richtig gut.

Dann haben wir den Visaton ins Auto gestellt.
Na ja, schlecht war er nicht. Aber so richtig überzeugt hat er mich auch nicht...
Er spielt auf jeden Fall lang nicht so trocken wie die anderen zwei, wesentlich "softer". Ging aber schön tief und auch spürbar.
Auch war er minimal wummerig, aber wirklich nur ganz leicht. Könnte eben an dem kleinen Gehäuse liegen...
Allerdings muss man auch bedenken, dass er ja SEHR wenig Leistung bekam, ist ja ein 8 Öhmer.

Dann noch den RS Audio getestet. Er hat mir auch recht gut gefallen. Spielt auch schön trocken, so wie ichs mag, aber nicht so trocken wie der DLS. Allerdings hat er etwas präsenter gespielt, etwas mehr im Vordergrund, man hat ihn halt immer raus gehört, das war beim DLS nicht der Fall. Hätte man vielleicht etwas mit der Trennfrequenz und der Einstellung experimentieren müssen, aber es wurde dann auch dunkel.
Tiefgang war auch gut, lag zwischen dem DLS und dem Visaton, auf den Körper ging er nicht so arg dafür dass es ein 25er war, ungefähr so wie der DLS, vielleicht ein kleines wenig mehr.
Was mich gewundert hat, war, dass man beim RS außen am Auto am meisten Vibrationen hatte, hier haben die Seitenspiegel und irgendwas am Rücklicht leicht gescheppert, war innen aber nicht zu hören.


Wie gesagt, nicht so super aussagekräftig der Test, aber ich fands ganz interessant. Das erhöht die Spannung auf den richtigen Test.

Mfg, Philipp