VOLVO V40 II Bj.2013 leicht aufrüsten

Hallo,

das Thema ist zwar schon etwas älter, aber mich würde trotzdem interessieren, was aus dem V40 II geworden ist.

Hab schließlich seit Kurzem auch einen...

Gruß
Georg

Moin gschnu,

ja da hat sich damals keiner gemeldet. Es ist im V40II auch nicht einfach, weil alle Komponenten im Auto verteilt sind. Man müsste am Verstärker unter dem Fahrersitz das Signal abgreifen, Adapter dafür gibt es (CARDN616 ; EAN-Code 5705932861952) und anfangs hatte ich noch die Idee, dort ein Signal für eine kleine Digital Mono Entstufe für 2x 16cm Subwoofer (HELIX PP72W-D) in den hinteren Türen im original Einbauplatz abzugreifen. Das habe ich dann aber verworfen, weil ich keine Idee hatte, wie ich das original System nach unten hin abtrennen kann. Schlussendlich habe ich an den vorderen Türen das Türaußenblech und die Türverkleidung mit Alubutylmatten gedämmt und vorne das LS System getauscht. Ich habe selber PDF Lautsprecherringe gebaut und ein German Maestro Hochtonset ET20WS und 2x einzelne 2Ω TMT CS 6508 verbaut. Ich finde das Preis/Leistungsverhältnis stimmt hier total.Da verschenke ich keine Leistung, weil die originalen auch 2Ω Lautsprecher sind. Der Unterschied ist schon gewaltig, es hat sich in allen Tonlagen verbessert, natürlich fehlt für den Punch untenrum ein Subwoofer und die TMT würden noch präziser sein, wenn man sie unter 80Hz abtrennen würde aber leider hat Volvo im V40 , völlig unverständlich, auf einen Subwoofer verzichtet.

Sieht interessant aus, ich kenn aber die Einfassung vom Hochtöner irgendwoher. Bist du auch im Volvo Forum vertreten?

Ich finde den Klang in meinem „neuen“ V40 wirklich nicht berauschend. Der Bass ist schwammig und die Mitten sind irgendwie verwaschen, hart, scharf.
Es wird etwas besser wenn ich die Jalousie vom Panoramaglasdach zumache, aber die Musik lebt einfach nicht. Am ehesten gehen noch Einzelinstumente bzw. akkustische Sachen. Sobald der Sound etwas mächtiger wird ist doe Anlage einfach überfordert.

Aber wie du sagst ist es nicht einfach auf der Sensus Heuadunit aufbauend etwas zu machen.
Es ist ja offenbar auch so, dass im Armaturenbrett nur die Steuerung nd das Laufwerk sitzen, der Wandler ist aber gemeinsam mit dem Verstärker unterm Fahrersitz. Man kann da wohl wirklich nur an den LS Ausgängen was abgreifen. Aber könnte man nicht zumindest mit einem Kondensator die Basschassis nach unten hin abtrennen?

Klar dass es immer subjektiv ist, aber wie würdest du den Klang der German Maestro beschreiben? Eher rund, weich oder brilliant (was ich meist als hart empfinde).. Welche Art von Musik klingtt damit am besten?

Du hast ja auch das Sensus mit externem Verstärker aber dem klieneren Bildschirm und ohne Navi, oder? Maxht dein CD Laufwerk auch am Ende eines Tracks eine Pause, auch wenn die Musik eigentlich ohne Pause durchlaufen sollte?

Entwchuldige die vielen Fragen, aber du bist der erste, der sich mehr für das Thema Car Hifi interessiert als der durchschnittliche V40 Fahrer.

Hm, sei mir bitte nicht böse , wenn ich Dir hier nicht den klanglichen Unterschied zum original HP System beschreiben kann, dafür hab ich's schon zu lange verbaut, da bräuchte ich einen direkten Vergleich Ich höre Rockmusik und meistens vom Stick (320kbps) oder Radio (DAB+). CD's eher selten, deswegen kann ich dazu nicht viel sagen. Außerdem habe ich hörtechnisch Defizite in den Höhen, aber mein Sohn ist in der Autobranche tätig und hat schon viele Anlagen gehört und findet den Klang für original in diesem Aufwand sehr gut.Aber schlussendlich wird es nur räumlich bzw. erhälst nur eine gute Bühne mit einem Prozessor wo Du die Laufzeit einstellen kannst und Du weist ja, je weiter der Sub weg ist um so beschissener wird es.Ich hab übrigens den großen Bildschirm mit Navi. Es gibt ja auch noch 1 original System höher mit Centerspeaker und das hat vom Amp her mehr Leistung aber austauschen geht wohl nicht, weil das alles im Can BUS System und in der Audio Firmware programmiert werden muss. Wenn Du elektrotechnisch so fit bist und die Serienspeaker abtrennen kannst wäre der Einsatz eines kleinen Mono Amps für 2 kleine Subs in den hinteren Türen oder einen größeren im Kofferraum sicher die beste Lösung. Die ganze Anlage über komplette 5 Kanal oder 4 Kanal + 1 Kanal Amps zu versorgen wäre mit den ganzen Kabeln zu aufwendig, sei denn Du nutzt die original Kabel vom Amp unterm Sitz bis zu den Einbauplätzen. Ich denke mit dem Austausch der original Chassis und Dämmung erreichst Du schon eine ganze Menge, wie gesagt, die originalen haben 2Ω und da ist die Auswahl nicht groß. Ich hänge hier mal Bilder von den original LS an.. , ,