Radiodisplay geht nicht, aber CD-Auswurf funktioniert

Tach auch und willkommen in der schönen neuen Welt des CAN-Busses,

Dein Auto setzt, wie so viele seit Mitte der 2000er Jahre auf den CAN-Bus zur Steuerung von Geräten. Über diesen bekam das originale Radio die Informationen über Zündung, Licht, Lenkrad-Fernbedienung. Der Adapter, den man Dir verkauft hat, passt mechanisch und ist prinzipiell geeignet. Allerdings müsstest Du dann das rote Kabel, das da lose als Schleife herum hängt, mit der Zündung verbinden. Besser geeignet wäre ein CAN-Interface, eventuell sogar eines mit Lenkrad-Fernbedienungs-Funktion.

Hallo,

besten Dank, das hatte ich mir schon gedacht.
Ist nachfolgendes Teil korrekt?

http://m.ebay.de/itm/221251853410?cmd=VIDESC

Beste Grüße
KL

Ja, das sieht nach der Beschreibung passend aus.

Moin,

das Teil ist da und funktioniert.

Noch eine Sache: Das Radio geht weder mit Zündung an, noch aus.
Habe ich da auch noch eine Möglichkeit zur Korrektur?

Viele Grüße
KL

Im Radio-Kabelbaum hast Du ein rotes und gelbes Kabel. Beide sind mit einem Rundstecker versehen. Den kann man auseinanderziehen und getauscht wieder zusammen stecken. Dann sollte es funktionieren, sofern das Interface funktioniert...

Danke.
Ich werde es Morgen testen und das Ergebnis melden.

Mahlzeit,

der Wechsel zwischen Gelb und Rot brachte erstmal nichts.
Dann habe ich mich an die zweite "modifizierte Verdrahtung" laut Anleitung gehalten:


Nun springt das Radio aber nicht nur bei der Zündung an, sondern auch bei Türe auf, Türe zu, Abschließen, Aufschließen, etc.
Dazu folgender Hinweis der dem CanBus-Kabel beilag:


Sehr nervig, da es jedes Mal ca. 10 Sekunden rödelt.

Hast du noch einen weiteren Tipp für mich, ob es dazu evtl. auch eine Alternative gibt?

Viele Grüße
KL

Du hättest ggf. einen fahrzeugspezifischen Adapter nehmen sollen. Ich hatte jeweils einen in einem Corsa D und Astra H, hat einwandfrei funktioniert, ohne irgendwelche Bastelei o.Ä.

Die Mofidizierte Verdrahtung 2 ist m.M.n. nicht für ein CAN-Bus Interface bzw. Zündplus geeignet, da dann der gesamte Strom übrs Interface läuft.
Grad CAN-Bus Interfaces geben meist nur eine Signalspannung mit geringer Belastbarkeit aus. Das wird langfristig nicht gut gehen.
Geb das Teil zurück, hole Dir ein besseres und mache es vernünftig.

Vermutlich prüft Dein CAN-Bus Interface nur auf Datenverkehr und nicht auf die Zündung an/aus Telegramme.
Dies und die unglückliche Verkabelung erklären das Verhalten.

Ich wette, das Radio speichert die Sender nicht. Richtig?

Doch, die Sender werden gespeichert.

Könnt ihr mir das "perfekte" Kabel empfehlen?

Car-Hifi (Beitrag #4) schrieb:

Ja, das sieht nach der Beschreibung passend aus.

Tja, das las sich dann besser, als das Produkt ist.

Ganz kurz zum Hintergrund:
Früher hatte man für jede Funktion im Auto ein Kabel. So gingen zum Beispiel Kabel für die elektrischen Fensterheber (8 Stück) Zentralverriegelung-Stellmotore (2 Stück), Türkontakt (1er), Taster für Zentralverriegelung(1-3 Kabel), Spiegelverstellung und evtl. Heizung (2 bis 4 Kabel) und und und... In der S-Klasse der 90er (W140) steckten in der Vollausstattung 250 kg Kupfer - nur in den Kabeln!!!
Man kam also auf die Idee, überall Steuergeräte zu verbauen und die zu einem Netzwerk zu verbinden, ähnlich wie das Computernetz in der Firma oder zu Hause. So könnten im günstigsten Fall 4 Kabel in die Tür reichen: Plus, Minus und 2 Datenleitungen (plus Lautsprecherkabel für HiFi ). Dieses Netzwerk nennt man CAN-Bus.

Es gibt momentan zwei Verschiedene Interfaces zum Auslesen für unsere Nachrüstradios. In dem einen steckt ein Steuergerät, dass die Informationen im Netzwerk mitliest und wenn ein Befehl für das Radio kommt, ihn an unser Radio weiter gibt. Das zweite ist viel einfacher gestrickt. Es guckt nur ob es im Netzwerk Kommunikation gibt und schaltet dann die Zündung durch. Kommunikation gibt es vom Öffnen des Wagens bis zum Verschließen. Meist noch eine Weile danach und manchmal auch einfach so im Stand.

Deines ist also von der zweiten Art. Da kann man nichts weiter machen (außer vom Kauf zurück treten ...)

Ich habe ein passendes im "Bieten-Bereich", sofern Du keine Lenkradfernbedienung hast. Die ist nur für Alpine vorgesehen.

@Car-Hifi: Besten Dank für deine wertvollen Erklärungen und Tipps!
In der letzten negativen Bewertung des E-Bay-Verkäufers hat Jemand die selbe Erfahrung machen müssen "Funktioniert nicht bei Opel Corsa D".
Ich werde es nun zurücksenden.

@tequila^silver: Danke für dein Angebot. Ich versuche das Kabel Nr. 1 noch umzutauschen, falls mir das nicht gelingt komme ich gerne auf dein Angebot zurück. Lenkradfernbedienung habe ich nicht, daher würde es passen.

Ich melde mich wieder.

Als Ergebnis darf ich nun berichten, dass das von tequila^silver gekaufte Kabel einwandfrei funktioniert.

Vielen Dank noch mal für eure Hilfe!



Der Thread kann somit geclosed werden.

Danke für die Rückmeldung, viel Spaß beim Musik hören.