"günstige" Zusatzbatterie von Panasonic

So günstig sind die garnet, kosten auch ihre 50 €

Aber rein von den Daten kannst du den nutzen.

http://downloads.cdn...akku_LCR_12V17CP.pdf

Super danke dir

Ich bekomme sie deutlich günstiger da sie "gebraucht" sind. Wobei man schon eher neu sagen kann so wenig wie sie genutzt wurden.

Nutze sie seit Jahren mittlerweile bei meiner elektrischen Kühlbox unterwegs, beim Rasentraktor, bei LED Arbeitslampen usw.

An den Fähnchenpolen erkennt man schon, dass die Stromlieferfähigkeit nicht besonders groß ist. Man kann sie zwar nutzen, aber das ist wirklich weit weg von optimal. Bei Batterien mit ähnlichen Daten und ähnlicher Bauart hab ich schon öfter Defekte in Zusammenhang mit Car-Hifi gesehen. Sie sind für eine derartige Belastung nicht geeignet, bei zu hohen Strömen blähen sie sich auf oder haben Zellenschlüsse.

Habe im letzten Auto mehrere davon parallel im Kofferraum als Unterstützung der Hauptbatterie verbaut und in 7 Jahren keine Probleme gehabt.
Habe aber auch öfter die Batterien einzeln geprüft ......

"Fähnchenpole"?

Du meinst sicherlich die etwa 1-1,5 mm starken Schraubbleche, die an manchen Modellen zu finden sind.
Also die kann ich hier nicht erkennen, die Anschlüsse sind sehr massiv und auch im Datenblatt sind als Option M5 Verschraubungen aufgeführt. Von daher würde ich das so nicht unterschreiben mit der Stromlieferfähigkeit. Der Innenwiderstand spricht da auch gegen.

Diese 17-20 Ah Modelle liefern in etwa 4-5C bei kurzzeitiger Entladung.

Welches Setup willst du denn daran betreiben?

Ja, Fähnchenpole. Damit meine ich diese Anschlüsse, wie sie auf dem Bild zu sehen sind.

Batteriehersteller sind oft erfinderisch, was die Daten zu ihren Batterien angehen. Was die Batterien liefern und wie oft sie das ohne Defekt tun, sind zwei Paar Schuhe. Und der Innenwiderstand, der auf dem Datenblatt sthet, hat sich dann oft, grad bei den günstigeren Modellen, als unrealisitsch herausgestellt. Solche Messungen habe ich reichlich durchgeführt in meinem Praktikum, als dort noch Blei-Batterien in den Elektroautos eingesetzt werden sollten.

Man muss sich eins bewusst machen: Es gibt Batterien, die geeigneter sind, die mit weniger Kapazität mehr Strom liefern und die das auf Dauer auch besser können. Dafür bezahlt man dann auch eben mehr. Am Ende geht es dann darum, was man braucht: Viel Kapazität, was viel Gewicht und Platzanspruch bedeutet. Oder eben viel Strom, also kurzzeitige Spitzen mit weniger starken Spannungsdrops.

Hallo.

Habe noch folgendes liegen von einem früheren Projekt. Das soll, wenn die Zeit es erlaubt, nach und nach in mein neues Auto wandern.

Ein Hertz HX 300 an einer Eton ECC 600.2.
Frontsystem Endstufe steht noch nicht fest an einem Impact PG 66.S.
Radio habe ich noch ein Alpine 9886R liegen.

Gruß