Leitungsquerschnitte für Gladen rc1200c1 und Ground Zero IRIDIUM GZIB 3000XSPL

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Laurenz_Seifried
Neuling

#1 erstellt: 30. Nov 2021, 14:46

Hallo,
ich bin kompletter Noobie, was Car HiFi angeht. Ich habe mich in den letzten Wochen versucht ein bisschen schlau zu lesen. Folgendes sind meine Voraussetzungen und Vorhaben:
Fahrzeug:
BMW e91 318d LCI von 2012, Stereo System (Standard ohne Hochtöner)
Orginal Batterie

Habe mir vor einem Jahr einen aktiv Sub geholt. Den fand ich schon gut und jetzt will ich mir was holen, was ein wenig mehr Spaß macht. Vorab: was ich mir ausgesucht habe, ist aktuell deutlich überdimensioniert für mein Frontsystem, jedoch soll das dann in der nächsten Zeit auch noch verbessert werden. Ich möchte auf jeden Fall ein bisschen mehr Bass, den man auch gut spürt

Aktuell ist für meinen aktiv Sub einen Helix aac.3 am Orginal Radio angeklemmt. REM und Chinch liegt im Kofferraum.

Hab mich für den Ground Zero GZIW 12 SPL entschieden. Den möchte ich mit einer Gladen rc1200 c1 an 1 Ohm und einem 1F Power Cap betreiben.
Ich wollte mir für den Sub dann ein Bassreflexgehäuse bauen. Jedoch habe ich dann in die Theorie reingeschaut und entschieden, dass ich meinen eigenen Berechnungen und Handwerklichen Fähigkeiten nicht vertraue

. Deshalb habe ich mich für den GZIB 3000XSPL Gehäusewoofer entschieden.
Mit allem zusammen habe ich ein Budget von knapp 500 Euro.

Wenn ihr nicht allzu viel an meinem Plan auszusetzen habt, dann stellt sich zunächst bei mir die Frage, welche Kabelquerschnitte ich nun brauche. Womit gehe ich nun von der Batterie im Kofferraum auf den Power Cap und auf die Endstufe, sowie von Endstufe auf die Basskiste?

Ich hoffe ich habe keine Infos für euch vergessen und freue mich über jede Rückmeldung und Tipps

LG
Laurenz

[Beitrag von Laurenz_Seifried am 30. Nov 2021, 14:47 bearbeitet]

zuckerbaecker
Inventar

#2 erstellt: 30. Nov 2021, 16:27

Dazu gibt es ein Berechnungstool hier im Forum:

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=3

Paetzi287
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 30. Nov 2021, 19:37

Dein Verstärker muss laut Anleitung mit 80A abgesichert werden.
Somit ist der minimal Kabelquerschnitt 25mm².
Wird die Leitung bis in den Kofferraum gelegt, sollten es 35mm² werden.
Da dein Verstärker die Leistung auch nur mit Laufendem Motor und möglichst höher Spannung liefern kann.
Power Cap ist relativ Sinnfrei.
Kannst deinem Diesel dann lieber in nächster Zeit eine neue möglichst gute Batterie gönnen.

Kaabelquerschnitte / Längen

'Alex'
Moderator

#4 erstellt: 10. Dez 2021, 10:03

Moin,

die Batterie ist beim BMW im Kofferraum.
Bei einem Sicherungswert empfehlen beide Tabellen mind. 16mm², mit 20mm² bist Du also auf die kurze Entfernung gut aufgestellt, ich würde nie bei der Stromversorgung sparen und auch bei der kurzen Strecke 25mm² verlegen.

Auf den Kondensator würde ich in der Konstellation ebenfalls verzichten und eher in eine frische Batterie investieren.
Da bietet sich bei deinem Budget eine AGM-Batterie von den bekannten Herstellern an. Wichtig ist vor allem auch, dass Du saubere Crimpverbindungen hast und da nicht mit Zange oder Schraubstock rumpfuschst.

Gruß Alex