35er Pluskabel und 20er Massekabel?

Also den Kondi als Verteiler nutzen kannst du machen! Ist ganz normal...

Aber die Plus und die Minusleitung muss schon gleich stark sein... Wenn du als Massekabel 20er nimmst kannst dir des 35er für Plus sparen... Dein Stromkreislauf ist nur so stark wie die schwächste Stelle...

---> Plus und Minus mit 35er verkabeln und gut ist...

Versteh ich das richtig? Du willst Masse vom Kofferraum zur Batterie legen? ALso nicht mehr über die Karosserie gehen?

Würde mit beiden Leitungen mit plus zum Kondi gehen und diesen als Verteiler nutzen und die Masse hinten wie gehabt von der Karosserie nehmen. Vorne einfach noch ein Kabel(rest?) von Karos. zum Minuspol der Bat und gut is!

Wenn das Massekabel nur 1meter lang ist, dann ist es ok....da die Karosse gegenüber das 35er Kabel imho einen deutlich geringeren Widerstand hat.

Denn cap als verteiler nutzen?! aber nur wenn die querschnitte gleich bleiben!

Und Plus und Minus am besten gleich groß vom querschnitt

-Hoschi- schrieb:

Wenn das Massekabel nur 1meter lang ist, dann ist es ok....da die Karosse gegenüber das 35er Kabel imho einen deutlich geringeren Widerstand hat.

Rein rechnerisch mag das vielleicht richtig sein! Ich würde zur Sicherheit trotzdem keine unterschiedlichen Kabel legen!

Auf den 1m wirds ja nicht ankommen...

Danke erst mal für die Antworten.
Also die Sache ist die, dass die Kabel schon liegen, also ein 35er und ein 20er von der Batterie zum Kofferraum und hätte ich eines als Plus- und das andere als Minuskabel nutzen können, hätte ich mir hinten Massekabel ersparen können, die man zwangsläufig im Kofferraum sieht. Ich wär dann mit beiden Kabeln an den Kondi und von da aus an die Stufen. So müsst ich jetzt noch nen Massekabel vom Stoßdämpfer in die Mulde ziehen.
Was ist denn jetzt die optmalste Lösung für mein Kabelproblem?
1.Beide Kabel als Pluskabel zum Kondi und Masse zusätzlich ziehen und den Kondi als Verteiler nutzen.
2.Beide Stromkabel weiterhin für jede Endstufe einzeln nutzen und den Kondi der Bassendstufe vorschalten.
3.???
Vielen Dank an alle, die sich beteiligen

Also du kannst schon beide Kabel verwenden bzw. das dünne als Masse aber Grundsätzlich haste dann auch nur den dünneren Querschnitt am Plus. Desweiteren Muss die Sicherung nach der Batt dem dünneren Querschnitt angepasst werden.

wenn sein massekabel nur 1m lang ist, kann er freilich 20er nehmen.
da braucht er sich auch das 35er nicht zu sparen.
das geht schon.
aber schön isses nicht. an den paar euro braucht man eigentlich auch nicht sparen.
Geiz is ungeil!

wenn er das massekabel allerdings von vorne kommen läßt, würd ich 2 gleiche nehmen, weil ja dann das dünnste kabel die leistung beschränkt bei gleichen längen.

Ist es grundsätzlich egal ob masse von Kaross oder direkt vom Minuspol?

prinzipiell ja. aber unterschied machts auch

ne, eigentlich ist natürlich direkt vom minuspol besser. weil von der karosserie kann eine fehlerquelle wegen "potentialdifferenzen" darstellen (zur erklärung mal googlen)
sprich: es könnte piepsen
außerdem ist der kontakt oft nicht SO gut, wie vom minuspol direkt. das kann sich negativ im grenzbereich auswirken (dein amp könnte in protect gehen, weil strom fehlt)

aber: ist es richtig gemacht, spielt es keine rolle.

Dafür ist der Kabelweg wenn du es an die Karosserie anschließt meist kürzer...