Fahrrad-Thread

Ein Grund mehr für Stahl.

edit @ die anderen
Jaa, die Thema hatten wa letztens erst, aber ein Fahrradrahmen is ne ganze andere Konstruktion als ein Kragträger auf den ne schöne Punktlast einwirkt.

mal mein fuhrpark...

dirt(DMR, custom aufbau)):


sonntags schön wetter kaffee trinken fahren bike(raleigh, restauriert, knapp 100 jährig):


BMX(selbst gebauter rahmen):


renner(felt, custom aufbau mit campi record/super record):


enduro/freerider(scott, custom aufbau):


grosseinkauf/hundetransporter innerstadt(babboe, custom aufbau):


stadtflitzer(fondriest, restekiste geplündert):

Was für ein Fuhrpark das Raleigh gefällt mir am besten

Och, son DMR is auch immer ne Sünde Wert.

wenn man(n) in Richtung 50 geht würde das ganz schön dämlich aussehen, wenn man damit umher springt

Krasser Fuhrpark

nun, gehe auf die 40 zu und benutze das 24" und das 20" noch mehr oder minder regelmässig...

und irgendwie fehlt mir noch ne XC feile... kann mich aber nicht entscheiden, ob hardtail oder fully... carbon oder titan... *mhhh*


ja, das DMR ist schön, hat mein 24" selbstbau rahmen abgelöst, mir war der hinterbau ein wenig zu wuchtig inzwischen:


VR und griffe sind gelbieben

Das Babboe ist cool.

club_machine (Beitrag #2356) schrieb:

mal mein fuhrpark... enduro/freerider(scott, custom aufbau):

Schöne Ansammlung! Ist das dein Werkstattbereich?

ApeOfTheOuterspace (Beitrag #2364) schrieb:

Schöne Ansammlung! Ist das dein Werkstattbereich?

jupp...

Schöne große Werkstatt

Sauber! Ich komme mit ParkTool auch gut zurecht, wenngleich sie nicht immer was für den Studi-Geldbeutel sind

alleine für den montageständer könnte ich morden...kracher von werkstatt....grosszügige platzverhältnisse.würde ich drin leben.

soooo pralle ist park tool auch nicht.ich habe mir von denen mal in einem anflug von wahnsinn eine montagekralle geleistet.musste ich dreimal tauschen lassen,weil die cracksüchtigen in der fertigung es nicht auf die reihe gebracht haben,die vier befestigungslöcher im sockel exakt in den ecken zu platzieren.

bei einem preis von circa 300 kröten bin ich da pingelig. mein zentrierständer ts-2 (ebenfalls parktool) hat schweissnähte,für die hierzulande der meesta den schweisser quer durch die halle treten würde.

allerdings muss man eines sagen...was bandbreite und spezielle werkzeuge angeht,da ist parktool unerreicht.

müllkramer (Beitrag #2368) schrieb:

alleine für den montageständer könnte ich morden...kracher von werkstatt....grosszügige platzverhältnisse.würde ich drin leben. soooo pralle ist park tool auch nicht.ich habe mir von denen mal in einem anflug von wahnsinn eine montagekralle geleistet.musste ich dreimal tauschen lassen,weil die cracksüchtigen in der fertigung es nicht auf die reihe gebracht haben,die vier befestigungslöcher im sockel exakt in den ecken zu platzieren. bei einem preis von circa 300 kröten bin ich da pingelig. mein zentrierständer ts-2 (ebenfalls parktool) hat schweissnähte,für die hierzulande der meesta den schweisser quer durch die halle treten würde. allerdings muss man eines sagen...was bandbreite und spezielle werkzeuge angeht,da ist parktool unerreicht.

Wie die schweissnähte am zentrierständer aussehen ist mir puppe, er muss nur grad sein, und selbst das kann man bei PT ja machstellen 😉

Habe nur das made in usa werkezug von denen, das china gedöns kommt mir nicht in die hütte, mangelnde qualitätskontrolle 😒

Montageständer ist pneumatisch mit fusspedal, bike reinheben, fuss drauf, hält 💜

club_machine (Beitrag #2356) schrieb:

enduro/freerider(scott, custom aufbau):

Freerider an der Waage find ich immer wieder geil

C2M an der Kern

cassco (Beitrag #2370) schrieb:

club_machine (Beitrag #2356) schrieb: enduro/freerider(scott, custom aufbau): Freerider an der Waage find ich immer wieder geil C2M an der Kern

tune speedneedle?

btw: mein DMR mal ein wenig geupgradet... neue laufräder, bremsscheibe, vorbau und lenker und mit anständigem bild:

club_machine (Beitrag #2371) schrieb:

tune speedneedle?

tune Komm-Vor
Name ist Programm, leider ist die Verarbeitung für den Preis eine Frechheit...
Bilder vom ganzen Rad hatte ich schon mal gepostet:
Klick mich

cassco (Beitrag #2372) schrieb:

tune Komm-Vor Name ist Programm, leider ist die Verarbeitung für den Preis eine Frechheit... Bilder vom ganzen Rad hatte ich schon mal gepostet: Klick mich

darum fahre ich flite TT oder aspide super leggera... da ist die verarbeitung dem jeweiligen preis angemessen

schönes rad, hätte mir aber zu grosse räder mehr als 650b kommt mir nicht untern ar*** wenn es breitere reifen als 37mm hat

Ein feines DMR.

Irgendwo in diesem Thread sollten Bilder meines Trailstar 2 sein...

XdeathrowX (Beitrag #2374) schrieb:

Ein feines DMR. Irgendwo in diesem Thread sollten Bilder meines Trailstar 2 sein...

schon gesehen... aber fox gabel...

Ja nun.

worin liegt das prob der fox? made in china?

tss (Beitrag #2377) schrieb:

worin liegt das prob der fox? made in china?

funktionieren einfach schlechter als die mitbewerber und das obwohl sie preislich, eigentlich die besten sein müssten...

Aha!

Gleich mal den neuen Knopp nutzen:

Line Of Sight (2012)

Ah ja, der Knopp wird vor allem das Leben im "10 Songs über..." Thread vereinfachen.

XdeathrowX (Beitrag #2380) schrieb:

Gleich mal den neuen Knopp nutzen: Line Of Sight (2012)

fixies

Is bei dir bestimmt auch bald soweit, also mal nich so abfällig.

XdeathrowX (Beitrag #2383) schrieb:

Is bei dir bestimmt auch bald soweit, also mal nich so abfällig.

ehhh, nein, nicht!

Carbonfelgentest

Nich für 29-jährige zur Nachahmung empfohlen.

wtf......

und Kettenschlagen-Wettbewerb auch noch...

Winter kann kommen

Was wiegt so'n Mantel in der Breite 4"?

viel

Jo, ich hab so Teile sogar noch mit mehr Spikes. Als ich die letzten Frühling endlich wieder gegen normal getauscht habe, habe ich gedacht, ich sitz aufm E-Bike.

Der hat nur 157, der von meinem Trekker knapp 300. Der Fahrwiderstand ist extrem. Aber die dummen Gesichter der Autofahrer bei Glatteis- unbezahlbar



links der Kenda 54-622 rechts ein Nordic Spike 42- 622 mit 240 Spikes.

RheaM (Beitrag #2392) schrieb:

Aber die dummen Gesichter der Autofahrer bei Glatteis- unbezahlbar

Indeed, das habe ich auch sehr genossen.

Und bin dann beim Absteigen fast auf die Fresse gefallen, weil ich vergessen hatte, dass es eben doch glatt ist.

Pigpreast (Beitrag #2393) schrieb:

Und bin dann beim Absteigen fast auf die Fresse gefallen, weil ich vergessen hatte, dass es eben doch glatt ist. :D

brauchst dann halt noch das:

Ich glaub, da schraub ich mir lieber Spikes in meine Specialized Schuhe. Die Löcher für die Stollen sind ja da.

Pigpreast (Beitrag #2393) schrieb:

RheaM (Beitrag #2392) schrieb: Aber die dummen Gesichter der Autofahrer bei Glatteis- unbezahlbar Indeed, das habe ich auch sehr genossen. Und bin dann beim Absteigen fast auf die Fresse gefallen, weil ich vergessen hatte, dass es eben doch glatt ist. :D

So isses, wenns glatt ist bin ich mit dem Radl sicherer unterwegs als zu Fuß. Und dieses Jahr möchte ich auch in der Freizeit ein paar Schneetouren machen, dafür ist das Monster ja gemacht.

Moin...mal ne Frage in die Runde, da mir aktuell etwas der Überblick im MTB-Bereich fehlt...

Mein neuer Rahmen ist im Zulauf und dafür suche ich noch einen LRS, habe zZ folgende im Auge:

Fulcrum Red Passion 3
Newman SL XA 25

Das ganze in 27,5", sollte relativ leicht sein, keine CFG-Felge...ist für ein Hardtail...

Nach allem was man liesst, sind mittlerweile MAVIC und DT von der Qualität nicht mehr so berauschend...

Hat einer von euch Erfahrungen in dem Bereich?

Magst du für faule Menschen wie mich mal die Naben-Speichen-Felgen-Kombi dazuschreiben?

edit
Ich bin mit meinen NoTubes-Felgen ganz glücklich...nach 1,5 Jahren im Alpinen und tlw. Bikeparks nichts zu beanstanden.

Sind beides Komplettlaufräder...

Newman / Fulcrum
Felgen jeweils Eigenmarke Alu
Innenweite 25 / 21
Speichen Sapim D-Light (2.0/1.65/2.0) / VA
Naben Eingenmarke Straigt Pull 28 / Eingenmarke Straigt Pull 28
Gewicht ~1400 g / ~1450 g
Max Systemgewicht 120 kg / 90 kg

Soll ein leichter CC LRS werden...

Rein von den Daten her spricht sowohl das Systemgewicht als auch die Felgenbreite für Newman, sind dafür etwas teurer...vll hat ja jemand Erfahrung hier gesammelt mit den Herstellen...

Für Fulcrum spricht, dass es ein Ableger von Campagnolo ist, was "meine" Marke sowohl im Rennrad als auch Crossbereich ist (Schaltung/Laufräder).

Newman

Fulcrum

Selbst bauen ist bei mir zu lange her...

Spikes in Action



leider hielt der Schnee nicht lange

Hm, bei dem "Belag" bringen es allein schon die Stollen schätze ich mal. Spikes trumpfen vor allem bei Blitzeis auf.

Jo, die Spikes sind für Eis gut, im Schnee tätens normale Geländereifen auch. Aber grad wenns tagsüber taut und nachts friert möchte ich Spikes nicht missen, grad weil immer wasser vom Hang über den Weg fließt. Jetzt im Urlaub will ich auch mal hoch auf den Rennsteig Skifahrer ärgern

Es gab bei "Wetten dass..." mal eine Wette, bei der ein MTB-Fahrer einen Weltmeisterskiläufer versägt hat...