Wissen ohne Google/Wiki

Bringt Muster auf den Oberflächen der Uhr an, gestaltet Ziffernblätter und Uhrenzeiger?

Ja! Das ist der Guillocheur.

Du bist dran.

Dass der Mensch 2 Ohren hat, ist jedem bekannt. Jedes Ohr wiederum besteht aus einem äußerem Ohr, Mittelohr und Innenohr. Also 6 Ohren(-teile).

Daneben haben wir noch 2 Ohren: Welche?

Skelett und Zwerchfell ?

Das Vorhofohr am Herzen fällt mir da ein.
Oder meintest du eher als Hörorgan?

Hallo,

jo, das Herz hat 2 "Ohren"

Peter

Jo, JULOR; bitte übernehmen

Danke.
Die Reederei DFDS dürfte einigermaßen bekannt sein mit ihren Fährverbindungen.
Wofür steht das Kürzel DFDS?

Deutschland fi**t den Superstar

Da fehlt ein Stern. Deutschland findet den Superstar ist aber falsch.

Tipp: Es ist eine dänische Reederei. Aber die deutsche Übersetzung/Entsprechung reicht auch.

Ein Interpretationsversuch, abgeleitet von

DDSG = Donaudampfschifffahrtsgesellschaft


DFDS = (DF?) DS > Dampskip oder so ähnlich?

DF so etwas ähnliches wie Gesellschafft.

Ja, schon ziemlich gut. Nur das erste D steht natürlich für …

Dänemark?

Ups. Äh, nein. Dachte ich auch, habe aber gerade nochmal geschaut. Es heißt nur schlicht:
Det Forenede Dampskibs-Selskab - Die Vereinigte Dampfschiffs-Gesellschaft (nicht Danske/Dänische).

Damit bist du natürlich trotzdem dran. Hattest es ha schon richtig.

Wieviele Inseln, bewohnte und unbewohnte, gehören zu Schweden?

Plus/Minus 10 % lasse ich gelten.

500

Das ist leider eiskalt, nicht nur Antarktis, sondern noch viel kälter..

Hmmm, erinnert mich gerade an eine Folge von Kommissar Dupin ... da streitet man auch über eine Anzahl von Inseln ... ist halt die Frage, ob man jeden Stein zählt, der irgendwo aus dem Wasser ragt oder nur irgendwas mit einer bestimmten "Mindestgröße" ...

wenn's eiskalt ist, müssten es ja viel mehr sein ... 10.000

Ich werf' mal 80.000 in den Ring.....

Du näherst dich der Antarktis Oberfläche.

@k_j

Schäreninsel sind schon etwas größer als ein Stein, aber dennoch klein.

Aber auch davon gibt's bewohnte und solche, wo nur Kormorane drauf kacken.

Na, dann klotzen wir mal: Eine Million?

Grüße

Herbert

@Piggy
Es erschließt sich mir nicht, was du uns damit sagen möchtest...

@pragmatiker
so viele nun dennoch nicht.

Noch ein Versuch, dann löse ich auf.

dann versuch ich es mal mit (der Mitte zwischen 80K und 1 Mio) 540.000

wir tasten uns ran

Es sind über 220.000

Du bist oder pragmatiker, eigentlich er, weil er ist am nächsten dran gewesen

Peter_Wind (Beitrag #23659) schrieb:

... pragmatiker,..., weil er ist am nächsten dran gewesen

klingt mE "richtig"

Peter_Wind (Beitrag #23657) schrieb:

Es erschließt sich mir nicht, was du uns damit sagen möchtest...

Dir erschloss sich ja auch schon nicht, was Dir KJ mit den Steinen, die aus dem Wasser ragen, sagen wollte. Eine Angabe dazu, was als Insel zählt und was nicht, wäre nett gewesen.

Damit eine vom Wasser umspülte Landmasse als Insel gilt, muss sie keine bestimmte Größe haben. Sie muss auch nicht bewohnbar sein. Ein gutes Beispiel für kleine Inseln sind die Schären. Das Stück - auch kleines - Land im Meer muss auch bei Flut/Hochwassere über dem Meeresspiegel bleiben,
Dies ist keine Eigendefinition von mir.

Danke.

damit es hier mal eindeutiger weitergeht ...

Wer war Léon Gautier?

Ein Koch?

Nein, ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, welchem Beruf er nachging ...

... dass er mit dem "zugezogenen" Koch/Restaurantbesitzer Johannes Börner befreundet war - nur am Rande - wobei dies einen Einblick in Gautiers Persönlichkeit gibt

Gautier hatte regelmäßig (1xjährlich) Kontakte in allerhöchste Politikerkreise, sein Tod Anfang Juli '23 war sogar der Tagesschau ne Meldung wert

Die Treffen fanden immer Anfang Juni statt

Gautiers "Platz" wird niemand mehr einnehmen können ... er war der letzte .................

Hallo,

der letzte lebende französische Soldat der bei der Landung in der Normandie 1944 dabeiwar.

Peter

So isses

gebe weiter an Peter

Hallo,

ein großer Autofrachter brennt auf der Nordsee vor der Insel Ameland.

Warum bevorzugen diese Schiffe bestimmte Häfen und was ist der Vorteil dieser Häfen wie Bremerhaven?

Peter

Die Kfz müssen ja an Land. Bekannt ist mir, dass in Bremerhaven ein riesiger Autoumschlagplatz - einer der größten weltweit - vorhanden ist.

Hallo,

jaa, aber das hat einen Grund was z.B. Hamburg nicht bietet.

Peter

Evtl. weil nicht so weit von der Nordsee entfernt? Kürzere Zeit bis zum Anlegen. Zeit kostet Geld.
Evtl. besteht noch ein Zusammenhang mit der Tide?

Hallo,

ja, die Gezeiten spielen eine Rolle

Peter

Da näher an der Nordsee ist die Tide vielleicht höher?

Vielleicht gibt es in Bremen eine Art Schleuse oder verstellbaren Kai / Auffahrrampe

Hallo,

man möchte Ro-Ro (Roll on - Roll off) Beladung-/Entladung möglichst ohne Höhenunterschiede, also Tideunabhängigkeit.

Peter

Neben der riesigen Parkfläche. Sind in Bremerhaven mehr Andock-/Anker-/Liegeplätze für die RoRo Schiffe vorhanden, als z.B. in HH?

Hallo,

ja, eigentlich kloppen sich in Europa Antwerpen (der größte Ro-Ro-Hafen der Welt) Bremerhaven (größter in Deutschland) und Emden um die KfZ-Logistik. Bei Emden kommt noch die Nähe des VW-Werks hinzu, was damals extra für den Export gebaut wurde als der Käfer seine Glanzzeiten hatte.
In Bremerhaven gibt es einen "Hafenbus", sonst ist das ganze Gelände für Privatpersonen absolutes Sperrgebiet. https://www.bremerha...-hafenbus.22231.html

Wer Interesse an modernen Hafenanlagen hat sollte sich diese Tour gönnen.

Kleiner aber nicht unbedeutend ist Cuxhaven (Richtung Skandinavien und britische Inseln) , Hamburg spielt wegen der Tide im Hafen keine große Rolle.

Denn alle o.g. Häfen sind tideunabhängig (gut in Bremerhaven nicht der Containerhafen, das ist eine andere Geschichte). Dafür braucht es eine Vorrichtung die die Briten als "Lock" bezeichnen.

In Emden gibt es davon eine ganz besondere....

Peter

Unsere Fähren am Main haben eine Vorrichtung, mit der sie selbständig - vom Führerstand aus - am Ufer andocken können. d,h,, an der Fähre wird die Rampe runtergelassen und die Halte-/Sicherungsvorrichtung klickt sich am Ufer selbständig ein. Es ist kein zweiter Mann mehr notwendig. Ist es so etwas?

Hallo,

nö, viel einfacher: die Häfen haben alle Schleusen und damit gleichbleibenden Wasserstand in den Hafenbecken.

Denn RoRo bedeutet ja auch das Baumaschinen u.a. so verladen werden...

In Bremerhaven bei der Tour hab ich dicke Augen bekommen was selbstfahrend da an Bord kommt.

Peter

Ist das jetzt die Lösung?

Skaladesign (Beitrag #23676) schrieb:

Vielleicht gibt es in Bremen eine Art Schleuse oder verstellbaren Kai / Auffahrrampe