verstärker mit der zeit weniger power?

Ich wollte mal behaupten, das liegt am Netzteil....
5,5A sind nicht so sonderlich viel. Evtl mal n Kondensator zwischen hängen oder ein größeres Netzteil benutzen

ok und wie stark sollte das dann sein?

ja, das schöne Thema mit den Autoenstufen am Netzteil...
10A sollten es schon gerne sein. Dann macht das aber noch einen großen unterschied, ob du n schön altmodisches mit trafo + grleichrichterdioden oder ein elektronisches hast.
Wenn du dich im unteren Preisbereich bewegen möchtest, wäre das wohl eher der Wickeltrafo + Dioden. Dann brauchst du auf jeden Fall noch Kondensatoren, da sonst die Spannung bei höheren Strömen zu schwanken anfangen könnte. Oder, was auch gut funktioniert ist die 12V Batterie, die man gleichzeitig lädt und für die Endstufe benutzt. Hab das mal selbst iwann audprobiert, furktioniert 1A.

hmm..
benutz die endstufe auch mit einem bleigelakku, wenn ich mal im garten eine party mach..
der akku hat 12v und 7ah.. aber da fängts auch an zu knirschen

Was bedeutet "knirschen" bei dir genau?

also dass der bass verzerrt.. so, als würde die endstufe zu wenig strom bekommen, was aber nicht stimmt

Wenn die Endstufe auf Dauer wirklich 2*60W liefern könnte (was eh nicht stimmt), bräuchte sie mindestens 150 Watt Energiezufuhr oder bei 12V nach Adam Riese 12,5 Ampere.

hab genau diese hier: http://www.elektroni...ia-pmtrack=184237281
steht angeblich 2*100 watt rms.
aber wers glaubt wird selig

Klar, ist ja auch völlig unterdimensioniert.

Wenn die Endstufe 2x 60 Watt RMS Ausgangsleistung hat, dann sind das zusammen 120 Watt.
Da es eine analoge Endstufe ist, liegt deren Wirkungsgrad bei ca. 50%, d.h. die Endstufe will bei Vollast 240 Watt haben.
240 Watt bei 12 Volt sind 20 Ampere!

Deine kleine 7Ah- Batterie hält bei Vollast, sofern sie wirklich zu 100% voll geladen ist, gerade einmal 15 Minuten durch, dann ist sie tiefentladen und höchstwahrscheinlich ein Fall für den Schrott.
Denn Tiefentladung mögen Batterien gar nicht gerne.
Selbst wenn sie das überleben, haben sie danach nicht mehr die Kapazität wie vorher.

Du solltest also die Endstufe an einem Netzteil, das mindestens 20 Ampere liefern kann, betreiben.
Das Netzteil kann auch ruhig 13,8-14,4 Volt liefern, denn diese Spannung liefert auch die Lichtmaschine in einem Auto.

Und die Verkabelung nicht vergessen.
Klingeldraht ist da als Stromkabel völlig untauglich, du solltest da als absolutes Minimum 10 qmm Stromkabel nehmen, besser 16 qmm, und zwar sowohl für Plus als auch für Masse.

Grüsse
Roman

cr schrieb:

Wenn die Endstufe auf Dauer wirklich 2*60W liefern könnte (was eh nicht stimmt), bräuchte sie mindestens 150 Watt Energiezufuhr oder bei 12V nach Adam Riese 12,5 Ampere.

der Mann hieß Adam Ries

oder liegt das vll. an der ohmzahl der ls?
die haben 4
wieviel der verstärker hat, kann ich nicht sagen

der Mann hieß Adam Ries

Ja, das stimmt, aber man verwendet nur die Redewendung nach Adam Riese (ich habe zumindest die die andere weder je gelesen noch gehört)

wieviel der verstärker hat, kann ich nicht sagen

Möglichst nahe bei Null.......
Wenn der Dämpfungsfaktor an 4 Ohm zB 40 wäre, hätte der Verstärker 4/40 Ohm = 0,1.

Was du meinst: Geeignet wird er als Car-Verstärker ja auch noch für 2 Ohm sein

also der verstärker bekommt genug strom.. hab das gerade getestet..
12v 5.5A = zu laut (knirscht)
12v 20A = zu laut (knirscht)
kein unterschied
ich glaub langsam wirklich, dass der ic seinen geist aufgibt..

was heisst 20A? hast n 20 A Netzteil oder wie??
Und um auf die Energiezufur zurück zu kommen... ne Endstufe mit 200W RMS zieht nie im leben 200W sprich 17A bei 12V höchstens in den Spitzen. dafür sollte ein Kondensator ausreichen... Und um das thema mit den zu niedrigen strömen zu klären, schließ das doch mal im auto dierekt an die Batterie... dann weisst du es endlich....