Kondensator statt frequenzweiche?

Theoretisch ja. Praktisch eher nicht.
Der Konsensator bildet mit der dahinterliegende Impedanz einen Filter erster Ordnung.

1. aktiver Sub: Dazu müsstest du die Eingangsimpedanz exakt kennen. Diese kann praktisch zwischen ca.5-20 kOhm liegen.

2. passiver Sub. Hier ist die Impedanz (für eine Frequenz) zwar angegeben, aber Filter die in der Nähe der Resonanzfrequenz arbeiten, lassen sich nicht nach Formel auslegen. Da bekommt man einen Frequenzgang wie ein EKG. Zusätlich müssen Resonanz und häufig auch Impedanzanstieg kompensiert werden. Damit noch eine Gruß an alle die Kondensatoren ohne Berrechnung vor ihren Car-Baß schrauben.
Olli

Ein Kondensator läßt doch hohe Frequenzen besser durch als tiefe. Ist also genau das Verkehrte für einen Sub. Hier müßte eine Drossel vorgeschaltet werden. Was Gescheites ist das auch nicht, weil damit ein zu flacher Filter entsteht.

Mit anderen worten: ne weiche muss sein.

tnx
RuMoR

Richtig,um die Weiche wirst du nicht drumherum kommen.
Mit einem Elko(Kondensator),kannst du einen Hochtöner abkoppeln,so das er die unteren Frequenzen nicht abbekommt.Nach Obenhin ist aber alles offen.Du benötigst für den Sub zusätzlich noch eine Spule(Drossel),denn der Sub spielt eher im Bereich zwischen 20 und 150 Hz.
Meinst du einen Sub für den Heimbereich oder eher Carhifi?
Im Carhifibereich,wirst du eigentlich keine Frequenzweiche im Sub brauchen,weil die ja im Verstärker integriert ist.Darüber hinaus,halte ich die obere Trennfrequenz von 80 Hz für den Heimbereich etwas zu tief.Ich würde eher auf 120 Hz gehen,denn im Musikbereich wird Dir der Kickbass fehlen.
Aber das ist ja Geschmacksache.


Gruss Marco

Hallo,

zuerst einmal ist ein Kondensator bereits eine Frequenzweiche (6 dB/oct, Filter erster Ordnung, Butterworth-Charakteristik). Zum zweiten möchtest du einen Bass nach oben hin begrenzen, benötigst also einen sogenannten Tiefpass. Dieser wiederum besteht bei einer Frequenzweiche (egal ob passiv oder aktiv, nur die Dimensionierung ist anders) aus einer dem Bass vorgeschalteten Induktivität, im Allgemeinen also einer Spule. Je nachdem, wie deine Filtercharakteristik aussehen soll bzw. wie steil der Bass in seinem Schallpegel abfallen soll muß hinter der Spule zusätzlich ein Kondensator parallel geschaltet werden. Reicht das noch nicht aus, kommt hiner dem Parallelkondensator wieder eine Spule usw. Die Dimensionierung richtet sich nur zu einem kleinen Teil nach der Impedanz des Treibers, du musst dein gesamtes System, also den Treiber bzw. das Chassis im eingebauten Gehäuse vermessen, um eine Weiche entsprechend anpassen zu können!

Alles nicht so einfach , und ohne entsprechendes Messystem kaum vernünftig durchzuführen. Es sei denn, man nimmt es nicht so genau...

Was hast du denn konkret für einen Sub? Aktiv oder passiv, Hersteller, Tp, Größe, Volumen des Gehäuses etc... Vielleicht können wir dir dann besser helfen?

Bei sinnvollen Trennfrequenzen bewegt man sich oft noch auf der absteigenden Glockenkurve der Eigenresonanz. Heikel, denn die interagiert mit dem Filter, so dass eine Abstimmung nach Lehrbuch nicht erreicht werden kann. Man muss diese Resonanzüberhöhung wegsaugen.

Insgesamt sind passive Bauteile am Subwoofer so ernorm groß, dass man für das Geld schon ein günstiges Submodul wie das AM80 von Mivoc bekommt. Die aktiven Filter darin scheren sich nen Scheiss um die Impedanz des Treibers und kosten nur ein Paar Pfennig öhm Cent.

hallo,

das mit dem kondi "vor" der bassendstufe habe ich auch schon gelesen ,nur wie wird das ganze berechnet?
war das mal auf der BD hompage?

Hallo Uwe,

gar nicht.

Ein Kondensator vor dem Bass in Reihe schneidet die höhen ab. Parallel schließt er - platt gesagt - die Höhen kurz. Was soll das bringen ?

Erst in Zusammenhang mit 'ner Spule macht das Sinn.

Viele Grüße,
Guenni

In Kondensator vor dem BassLS filtert den Bass weg und läßt die Höhen durch. Oder meinst du das? Parellel geschaltet schließt er mit zunehmnder Frequenz den BassLS kurz.

Hi cr,

ja das meinte ich, in Reihe lässt er nur die Höhen durch und blockt den Bass.

Guenni