Golf 7 Reserverradmulde - Subwoofer - Fragen

Hallo und Willkommen hier im Forum!

1. Dämmung baut man nicht in Gehäuse sondern man bedämpft sie. Das ist hier sicher nicht notwendig, damit kann man das Gehäusevolumen bloß etwas "vergößern".
2. Rohre (also Bassreflexkisten) bringen eine gezielte Überhöhung von tiefen Frequenzen, damit wird der Wirkungsgrad des Subs in einem kleinen Frequenzbereich besser und der Sub spielt lauter und tiefer; allerdings nicht wirklich tiefer, unterhalb dieser Tuningfrequenz hat man praktisch keine Signalwiedergabe mehr. Deine Kiste ist aber zu klein für Bassreflex und das Chassis auch nicht dafür geeignet. Also nicht weiter drum kümmern.
3. Nimm am besten MDF.
4.Einen Kondensator brauchst Du nicht, wenn Du ordentlich verkabelst und die Endstufe genug Strom bekommt.
5. Am sinnvollsten wäre eine 4-Kanal-Endstufe, damit Du an den Kanälen 1+2 das Frontsystem (mit gedämmten Türen) betreiben kannst und an den Kanälen 3+4 den Subwoofer. LEIDER hast Du einen 4+4Ohm Chassis, also eine Doppelschwingspule; dadurch kommst Du auf eine Gesamtimpedanz von entweder 2 oder 4 Ohm, je nachdem ob parallel oder in Reihe geschaltet wird, und wirst vermutlich die Endstufe nicht gebrückt betreiben können, um mehr Leistung zu erhalten. Aber bei einer aktuellen Endstufe mit 150W pro Kanal reicht es vermutlich auch so.

LG
deeepz

deeepz (Beitrag #2) schrieb:

5. Am sinnvollsten wäre eine 4-Kanal-Endstufe, damit Du an den Kanälen 1+2 das Frontsystem (mit gedämmten Türen) betreiben kannst und an den Kanälen 3+4 den Subwoofer. LEIDER hast Du einen 4+4Ohm Chassis, also eine Doppelschwingspule; dadurch kommst Du auf eine Gesamtimpedanz von entweder 2 oder 4 Ohm, je nachdem ob parallel oder in Reihe geschaltet wird, und wirst vermutlich die Endstufe nicht gebrückt betreiben können, um mehr Leistung zu erhalten. Aber bei einer aktuellen Endstufe mit 150W pro Kanal reicht es vermutlich auch so. LG deeepz

Moin,
ohh kleines Missverständins...an der Endstufe wird ausschließlich die Bassbox betrieben.
Den Subwoofer gibt es auch als 2+2Ohm...wäre das besser?

Gruß
Arne

2+2 wäre für die meisten gängigen 4 Kanal Stufen besser, aber wenn du so wie so nur einen Subwoofer betreiben möchtest gibt es auch hier bessere alternativen z.b. 2 Kanal Endstufe oder einen Monoblock.

reicht dir die front aus oder warum soll dort nichts geändert werden?

IronTommy (Beitrag #4) schrieb:

reicht dir die front aus oder warum soll dort nichts geändert werden? :prost

Moin Tommy,
die Front sollte reichen. Es handelt sich ja bei meinem Fahrzeug um einen Golf 7. Die Hochtöner sind meiner Meinung nach völlig ausreichend, aber die "Bässe" sind ziemlich mieserabel

Also wenn Du die Front am Radio lässt, kannst den Sub Amp aber nicht so hochdrehen sonst hörst ja nur noch Bass. Ich frage mich nur wieso die Leute nicht einfach ne 4k-Endstufe nehmen und die Front mit dranhängen, ist doch fast kein Aufwand und man hat zumindest einen Hochpassfilter, mit dem man das Frontsystem auch noch von tiefen Frequenzen befreit und mehr Pegel bekommt. Alubutyl kann man später noch nachholen, wenn der Sub zuerst kommen muss.

Wenn der Sub gebrückt betrieben werden soll, um mehr Leistung aus der Endstufe zu holen (im 4-Ohm-Brückenbetrieb stehen dann die Summe der Einzelkanäle an 2 Ohm zur Verfügung), wäre natürlich ein 2+2 Subwoofer einfacher anzuschließen; 1-Ohm-Stabile Endstufen sind eher selten und meist nicht günstig.

LG
deeepz

Falsche Herangehensweise:

- Dämmen
- Frontsystem (Endstufe)
- Subwoofer

Ansonsten: VW Soundsystem. Hat einen integrierten DSP und Subwoofer. Eingebaut ist das Ding in ein paar Minuten und für "normale" Lautstärken reicht es allemal, ist halt kein Tiefbasswunder bei 2 16er Bässen
Dämmen und stabilen Einbau des Frontsystems natürlich trotzdem nicht vergessen!

tequila^silver (Beitrag #7) schrieb:

Falsche Herangehensweise: - Dämmen - Frontsystem (Endstufe) - Subwoofer

Natürlich hast Du Recht. Aber der TE ist noch nicht wirklich im HiFi-Fieber. Das kommt erst noch. Erstmal will er vermutlich einfach BUMM BUMM und guter Sound kommt danach. Daher meine empfohlene Vorgehensweise mit der 4k-Endstufe und FS zumindest mit HP daran. Sonst ist es wirklich Murks.

LG
deeepz

Moin,

tequila^silver (Beitrag #7) schrieb:

Falsche Herangehensweise: - Dämmen - Frontsystem (Endstufe) - Subwoofer

Also, mit dem Frontsystem bin ich so wie es ist, völlig zufrieden. Was mir expleziet fehlt, ich ein Bass.

deeepz (Beitrag #8) schrieb:

Natürlich hast Du Recht. Aber der TE ist noch nicht wirklich im HiFi-Fieber. Das kommt erst noch. Erstmal will er vermutlich einfach BUMM BUMM und guter Sound kommt danach. Daher meine empfohlene Vorgehensweise mit der 4k-Endstufe und FS zumindest mit HP daran. Sonst ist es wirklich Murks. LG deeepz

Reines BUMM BUMM soll es nicht werden.
Interessant finde ich den Punkt, dass du merkst, das ich in dem Thema nicht so drin bin, nutzt dann aber Abkürzungen, die ich nicht nachvollziehen kann

Gruß
Arne

4-k-Endstufe = 4-Kanal-Endstufe
BUMM BUMM = besch****** Klang
FS = Frontsystem
HP = High Pass (hier ist der Filter gemeint, den du an der Endstufe einstellen kannst)

Überzeugt dich der Klang im Golf 7 wirklich? Hast du ein Sondermodell mit einem Soundpaket oder so?

Moin,

tequila^silver (Beitrag #10) schrieb:

Überzeugt dich der Klang im Golf 7 wirklich? Hast du ein Sondermodell mit einem Soundpaket oder so?

Ich habe in meinem Golf als Radio das Discover Pro mit 8 Lautsprechern.
Die Hochtöner finde ich nicht schlecht abgestimmt. Leider sind die Subwoofer von VW nicht sonderlich gut wie ich finde. Nochmal möchte ich sagen, dass es nicht mein Ziel ist, einen Klang zu haben, wie die ganzen 18 Jährigen, wo alles an Blech am Auto vibriert. Es geht mir darum, dass die Hochtöner so gut wie möglich untermalt werden. Da ich im größten Teil Elektro höre, ist die Hochtönerqualität meiner Meinung nach auch eher nebensächlich.

Dann kauf dir das VW Soundsystem. Erwarte nicht den härtesten Tiefbass, aber zum Unterstützen ist das völlig ausreichend. Außerdem laufen dann alle deine Lautsprecher über eine Endstufe und DSP, was den Klang nochmal immens verbessert. Das Ganze ist auch kinderleicht zu installieren und dazu noch recht günstig.

Das wird leider nicht gehen, da ich mitlerweile festgestellt habe, das mein Fahrzeug nicht wie gedacht über keine Reserveradmulde verfügt.
Die VW Dinger sind aber für die Reserveradmulde gedacht!



Unnötiges Komplettzitat durch Moderation entfernt.

Das System ist nur 13 cm tief und passt somit genau in die mulde, die für ein Notrad vorgesehen ist. Da müsste bei dir das Pannenset usw sein.