Doppelsub mit HX 300 - geschlossen

Ich baue grundsätzlich ein großes Gehäuse und lasse beide Woofer dann genau das gleiche Signal bekommen. Also entweder in Brücke anschließen oder an einem Monoblock. In der Mitte des Gehäuses kann man dann natürlich trotzdem eine Strebe verbauen, um die Pkatten zu stabilisieren.

60 Liter netto sind passend bei den zwei Woofern

Ich habe zwar erst einen Woofer dieser Sorte mal verbaut aber auch in ´´Geschlossen``.
Laut Hertz gehts bei 11 los bis 26 Liter.
Bin damals auf 20 Liter gegangen und fand ihn ok.
Würde demnach jeden HX 300 im separaten 20 Liter-Gehäuse laufen lassen.
Das ganze natürlich in einer Kiste mit Trennwand.

Super, das ging ja zügig mit den Antworten - danke!

Also beide in ein Gehäuse stecken, Volumen so groß wie möglich, allerdings eine Trennwand in die Kiste, dass jeder Sub quasi sein eigenes kleines Zuhause hat. Dann hätt ich auch noch mehr Stabilität - die Variante sagt mir zu!

Wie gesagt: Ich würde keine Trennwand bauen. So funktionieren beide Woofer wie eine große Membran und eventuelle Toleranzen werden ausgeglichen

Und bei 30 Liter netto pro Woofer hast du einen Qtc von 0.7, das ist ein guter Kompromiss

Ok erledigt, Kiste ist fertig.


Allerdings muss ich ehrlich zugeben, dass ich mir etwas mehr erwartet hätte. Drückt ganz okay, aber der Insignia ist groß, vl wäre ein BR besser? Nachrüsten mit 2 8er Rohren und 10 cm Tiefe geht?

Hallo,

was hast Du da jetzt an Volumen genau? (Netto!)
BR einfach nachrüsten geht natürlich nicht.

Welche Endstufe?
Kombi oder Limo?

Grüsse
Markus

Hallo,

60,2 Liter netto - naja sicher geht das Nachrüsten. Notfalls baue ich einen geeigneten Port rein. Würde nur gerne wissen was sinnvoll ist.

Musik Elektronisch, Hardstyle, Handsup hauptsächlich, aber auch Radiocharts...

Lt. Angabe auf der Herstellerseite sollten die Liter ganz gut hinkommen...

Endstufe Sonido Mask 2000.1
Limo hab ich!

Greetz

60 Liter würde einer brauchen für BR.
Kannst aber ja mal bedenkenlos versuchen, einen raus, das Loch mit einer Platte verschliessen und darin den Port bauen mit KR Rohren aus dem Baumarkt.
Also ist da das Verdrängte Volumen der Subs auch schon abgezogen?

In der Limo verpufft das meiste im Kofferraum...

Nope sind nochmal 6 Liter glaub ich.

Uh sorry ich hab die 5-Türer Variante. Selbst wenn ich die Klappe raus gebe hebt das noch nicht so richtig an.
Bin einen Atomic Quantum im 160 L BR Gehäuse gewöhnt...

Der Hersteller meint 32 L im BR Gehäuse. Kommt mir wenig vor, aber wenn die es sagen?!

Naja, 27 Liter dann für einen schon meiner Meinung schon sehr knapp - das muss man immer mitberechnen das die Subs auch was verdrängen.
Erst dann hat man Netto Volumen.

Ein grosser Sub in so einem grosszügig Dimensionierten Gehäuse geht schon ordentlichst vorwärts.
Das so 1:1 vergleichen funktioniert einfach nicht.

Auch nicht "ich will alles haben, aber nichts dafür hergeben"...

Ja da hast natürlich Recht - wollte einfach die Gehäuseabmessungen so klein wie möglich halten.
Naja - jetzt ist die Frage:

Lassen wie es ist oder BR Port dazu berechnen? Bei einem Gehäuse in dieser Größe noch sinnvoll auf BR umzurüsten?

Übrigens hier noch die Gehäuseempfehlungen, damit die hier auch im Thread stehen... ^^

Mit den Herstellerempfehlungen ist es wie mit den fertig gekauften Subs - taugen nur in den seltensten Fällen was.

Ein sinniges BR für die 2 würde mindestens doppelt so gross ausfallen wie die jetzige Kiste

Die Problematik der vorliegenden Limousine haben wir ja immer noch.

Der HX 300 macht sich auch sehr gut im Bandpass...

Da würdest du bei einem Treiber bei etwa 90-100 l rauskommen.

bassreaktor (Beitrag #10) schrieb:

...ich hab die 5-Türer Variante...

Ah ok, stimmt, so Sportback Designs
Bandpass ist trotzdem geil

Ne, dann ist das ja unnötig, aber die Verengung zum Innenraum

Hast du mal versucht, die Kiste mit den Woofern nach oben abstrahlend zu platzieren? Oder ist das konstruktionsbedingt net möglich?

Wäre möglich, hab ich aber bislang immer nur schlechte Erfahrungen gemacht. Ich kanns dann ja mal kurz probieren, stell eh grad die LZK ein und dann probier ich, ob es sich so besser anhört. Wobei ich dann natürlich Kofferraum verliere, weil die Kiste ja höher als tief ist ^^

Doppel-Bandpass
Doppel-BR

LexusIS300 (Beitrag #13) schrieb:

Mit den Herstellerempfehlungen ist es wie mit den fertig gekauften Subs - taugen nur in den seltensten Fällen was.

Das gilt auch für Leergehäuse

So... Nach viel Probiererei und Einstellungsarbeit bin ich jetzt bei dem Punkt angelangt, dass man auch mal zufrieden sein muss.

Es hört sich nach dem Einpegeln und Einstellen nun deutlich druckvoller an, zusätzlich war auch noch (warum auch immer) die Phase auf 180° gedreht, was sich mit den inneren Kompo System etwas geschnitten hat und es drückt jetzt schon ordentlich an - selbst in dem kleinen Gehäuse.

Braucht hald einiges an Strom, dafür super ausgewogener Klang - ich bin jetzt zufrieden und werds so lassen. Und nachdem ich sämtliche Endstufen & sonstige Geräte außer dem Woofer unterhalb der Kofferraumabdeckung lagere, kann ich den Sub auch jederzeit super easy entfernen.

Danke für die Tipps!

greetz

bassreaktor

P.S. ich hab übrigens die Variante mit Subs nach oben probiert - hört sich keinesfalls besser an ^^

Ja, der Umstieg von BR auf CB ist für viele erstmal mit "ist das schon alles???" verbunden. Nach ein paar Tagen gewöhnt man sich aber dran und freut sich über den gestiegenen Tiefbassanteil. Gerade an Deiner zur Verfügung stehenden Leistung sollte ja trotzdem noch einiges zu hören sein.

LG
deeepz

wohl eher die Durchhörbarkeit und klar heraushörbare Bassteile. Weniger Pegel, "mehr" Musik.