jeder fängt irgendwann mal an

Also bei 3000EUR würde ich auch nich nach Empfehlung kaufen, würde mich da kompetent beraten lassen und mir diverse Sachen anhören...

wie siehts dann aus mit dem zoll, ich komme ja aus der schweiz, wenn ich nun alles in deutschland keufe und einbauen lasse, muss ich das was verzollesn, oder giebts da sont probleme?? und wie ist das nun, wenn mich die polizei mal rausnimmt, muss die anlage vorgefürhrt sein, oder muss man papiere zeigen, dass ich die auch verzollt habe weil sie ja aus deutschland is???

Also wenn die Anlage schon eingebaut ist, dann ist es offensichtlich, dass die Sachen gebraucht sind, und in diesem Fall wird dich wohl kein Zöllner dieser Welt fragen ob die Sachen verzollt sind. Außer hört ungewöhnlich laute Töne die vorher noch nicht zu vernehmen waren als du nach D gefahren bist

und wie ist das nun, wenn mich die polizei mal rausnimmt, muss die anlage vorgefürhrt sein, oder muss man papiere zeigen, dass ich die auch verzollt habe weil sie ja aus deutschland is???

da würde ich mir mal so garkeinen kopp machen

fragt dich doch auch keiner ob du die reifen verzollt hast oder?

jo, stimmt au wido!!

kann mir mal jemand das mit den ohm erklären, für was sind die gut was machen die und was kann man mit denen machen, was verändert sich, wenn sich die ohm verändern,etc????

Ohm ist die Einheit für den Widerstand. Jedes Kabel und jedes Bauteil in der Elektronik hat einen Widerstand (vereinfacht)
In deinem Subwoofer oder Lautsprecher ist eine Spule drinnen(oft auch mehrere), die ein gewickeltes Kabel ist. Diese Spule hat nun einen Widerstand. Am gängigsten sind 4Ohm.
Nun brauchst du eine Endstufe die zur Impendanz (widerstand) deines Subwoofers passt. 4Ohm kann jede Car Hifi Endstufe. Ist eine Endstufe sehr Lasstabil (1ohm z.b.) bringt sie je geringer die Impendanz ist bis zu ihrer minimalen Impendanz immer mehr Leistung. Also bei 4Ohm z.b. 400W bei 2ohm 800W und bei 1 Ohm vielleicht 1600W. Die untere Grenze darf/soll nicht unterschritten werden, da sie sonst kaput gehen könnte.
Prinzipiell kann man sagen, dass es sich lohnt eine Endstufe die 1Ohm aushält auch mit 1Ohm zu belasten, solange die Endstufe qualitativ gut ist. Zu beachten ist, dass mit der Impendanz auch die Klangqualität abnimmt. Ist die Endstufe hochwertig und das ist sie in deiner Preiskategorie fällt das nicht unbedingt so ins Gewicht. Zu mehrfachschwingspule: 2x4ohm bedeutet der Subwoofer hat 2 4ohm schwingspulen. in Reihe verdoppelt sich die Impendanz einer Spule (8Ohm also) parallel halbiert sie sich (2ohm)

Hoffe das war verständlich

Bye Ls4

P.s.: fahr zu nem guten Einbauer. Über Fortissimo hab ich bisher auch nur gutes gehört

Oder besser gesagt: Mach dir keinen Kopp, das macht alles der Fachmann für dich

wenn ich jetzt die amp mit 1 ohm laufen lasse, kann ich dann den 4 ohm woofer einfach daranhängen, oder muss ich ihn zuerst irgendwie(ka wie???) auf die 1 ohm bringen????

der Subwoofer gibt die Impedanz vor, der verstärker liefert nur entsprechend des Widerstandes die Leistung ab. zum Beispiel hat ein Verstärker bei weniger Widerstand auch mehr Leistung. Jedoch sind bei den Lasten auch grenzen gesetzt. Viele verstärker schaffen noch nichtmal 1Ohm lasten zu bewältigen, andere hingegen kommen mit bis zu 0,2 Ohm oder weniger Zurecht.

aslo wenn beim verstätker steht:

bei 4ohm=300watt
bei 2ohm=600watt
bei 1ohm=1200watt


dann könnte ich einen sub dranhängen mit 4 ohm, der aber nur 300 watt von der amp bekommt
jedoch einer mit 2 ohm bekommt dann 600 watt, usw....???

Der Kandidat hat 100 Punkte.

jupiii

aber was passiert, wenn ich eine endstufe habe, die nur 4 ohm hat, jedoch der woofer 2 ohm??

das ist wohl der undenkbar schlechteste fall der eintreten kann, denn wenn die AMP nur 4Ohm stabil ist dann sollte man sich auch an die herstellerangaben halten und nicht darunter gehen

deswegen fahr zum Didi, der hat vieles da und da kannste auch mal probehören und bei deinem Budget würd ich das richtig einbauen und einstellen lassen, und dann muss dich das auch net interessieren

bretty

hi @all,

A-Abraxas schrieb:

gils schrieb: ja is der alte Hallo, im "alten Mini" ist das größte Problem der Platz (welcher Platz ). Soll die Rückbank erhalten bleiben (obwohl man es ja nun wirklich kaum jemanden zumuten kann, sich dort hin zu quetschen - von "sitzen" kann nicht die Rede sein...), bleibt nur der Winz-Kofferraum samt der genauso winzigen Ersatzradmulde. Unter der Rückbank ist auf jeder Seite ein Hohlraum, den man nach vorne mit einer Schallwand abschließen kann, in die jeweils zwei 16er passen. Da würden sich insgesamt vier Carpower Raptor 6 unterbringen lassen. Ein Frontsystem ist sehr schwierig / aufwändig unterzubringen. Da führt kein Weg an einem entsprechenden Umbau der Türverkleidungen vorbei - für z.B. zwei 13er TMT pro Seite. Ein "richtiger" Subwoofer bräuchte einen sehr großen Teil vom Volumen des Kofferraums - und das Blech hinter der Rücksitzlehne muss dann schalldurchlässig gemacht werden. Die Endstufe(n) ließe(n) sich in der Reserveradmulde unterbringen - so sie nicht zu groß ist / sind . Viele Grüße

bin nur zufällig auf den fred hier gestoßen- auf der suche nach "steg"
schön, das sich hier ein paar echte mini-fahrer gefunden haben - und damit meine ich nicht diese R50 fahrer von bmw

ich fahre selbst seit ca. 13 jahren 2 klassische mini und habe da mal ´ne frage an den thread-steller:

"klugscheißmodusan"
wie alt bist du und wie lange hast du den wagen schon?
warum das wichtig wäre?
ganz einfach: wenn du ca 19 jahre und in der ausbildung bist, würde ich die hälfte des geldes (von immerhin 3000 öcken) sparen
- für mit sicherheit auftretende probleme mit dem wagen-, oder direkt für eine saubere technische grundlage des wagens stecken.
wenn er dann top ist, dann, aber nur dann 1000 euro in hifi stecken.
warum? ganz einfach:
ist der wagen ´ne bastlerbude geht dir in kürzester zeit die kohle aus, den wagen überhaupt am laufen zu lassen,
geschweige denn deine anlage rumzufahren....
-ich habe unendlich viel geld in die dinger gesteckt, um einfach nur fahren zu können
"klugscheißmodusaus"

ansonsten: viel spaß mit dem projekt!
ich würde es so machen wie A-Abraxas vorgeschlagen hat und den ungenutzen raum unter der rückbank nehmen.
zusätzlich kannst du ja die beiden hinteren seitentaschen ebenfalls als aufnahmen für ls umwandeln.

kannst du mit blech arbeiten? was richtig gut ist: lampentöpfe vorne ins spritzblech im fußraum einbauen-
richtig, die kann man denn von außen im radlauf sehen- und die als aufnahmen für ls nehmen.
die lösund an der a-säule auf den photos ist zwar nett gemacht aber unglücklich positioniert.

bei allem, was du machst: der mini rostet! achte darauf,
daß du die sachen unkompliziert wieder ausbauen kannst, um blecharbeiten vornehmen zu können....

aber ohne ein bordnetz/stromversorgung, welches nicht wirklich gut ist- und das ist es beim mini normal nicht-
fackelt dir der wagen beim ersten dauerregenauf der bahn ab- bei deinen watt-plänen

weiterhin viel erfolg

in diesm sinne:
keep the minis alive

grüße,
björne

also ich muss auch sagen das bei einem Gesamt Budget eigentlich gar keinen anderen Weg geben sollte, als sich bei FACH Händler beraten zu lassen.

Aber auch finde ich, wenn du vorher, naja ich sag mal eher schlechtere Komponenten hattest, musst du nicht unbedingt 3000 Euro investieren.

ich meine setze erst mal 1500 Euro an, allein für das Geld kriegst du eine kompakte Anlage, wovon einige träumen.


Also ganz ehrlich 3K , sind für nenn Anfänger (sorry) einfach zu viel Geld.

ich mein, steck dich erst mal mit dem Hifi Virus richtig an, bevor du alles aufm Kopf haust.
Ist nur meine Meinung, aber ich denke, da treffe ich so die Meinung vieler mit.

Ja, sehe ich genauso wie der Oli... dem ist nichts hinzuzufügen

Vielleicht bringts ja was........

Ich habe die gleiche Meinung wie die anderen auch. Spar lieber mal ein bisschen und NACHRÜSTEN kann man immernoch. Ist besser so. Die Leute in dem Forum wissen wovon sie sprechen.

die lösund an der a-säule auf den photos ist zwar nett gemacht aber unglücklich positioniert.

@mbquartforever - von dem gesparten geld könnte man zB ein paar schöne sportschalen reinbauen (gibts speziell für den mini richtig geile), dann sitzt man fast schon auf ohrhöhe zu den lautsprechern (;
die lösung mit den radläufen würde wohl auf eine art kick-panel rauslaufen, oder?

Eine andere Möglichkeit, wäre mit seiner Freundin mal schön in Urlaub zu fahren, damit die alten net denken, man vernachlässige Sie


Man muss eben auch noch in andere Richtungen denken

hi,

lunic schrieb:

von dem gesparten geld könnte man zB ein paar schöne sportschalen reinbauen (gibts speziell für den mini richtig geile)..... die lösung mit den radläufen würde wohl auf eine art kick-panel rauslaufen, oder? :.

genau- ein sehr schönes gestühl wurde dabei rausspringen.
was die kickpanel angeht: in den mini- türen würden sie richtig dick auftragen (in jeder hinsicht )
-find ich persönlich nicht gerade so schickt
vorteil lampentöpfe: definiertes, geschlossenes gehäuse, nahezu unsichtbar, sound kommt von eher vorne als von der seite.

@gils:ich wollte dir nicht die sache am car und carhifi vermiesen- ich weiß nur, wie´s bei mir war.
ein kabelbrand auf der bahn wegen schlechter/mieserabler verkabelung in kombination mit regen ist nicht wirklich spassig
(ohne hifi-einbauten)

grüße,
björne

das mit dem innenkotflügel hab ich hier nochmal gefunden..
http://www.mini-foru...6823fc196286&t=24058

glaube allerdings auch, dass man da schon sehr gut abdichten muß, um kein spritzwasser vom reifen im fussraum wiederzufinden.
aber zumindest wäre der federweg beim mini kein problem..er hat keinen
naja die sichere, wenn auch unschöne variante wären wohl zwei holzkisten unterm armaturenbrett. und beim mini sollte man die sicherheit wirklich mit einplanen, nur ganz kleine löcher bohren, wenig gewicht auf die hinterachse (das baby wedelt gerne mit dem hinterteil) und am besten zwei batterien einplanen..

@lunic
OT: interessante seite-klasse
werde mich da mal öffers umsehen
bist du mal auf treffen?

grüße,
björne

nee eigentlich nicht, ich war mal auf nem treffen dass von
dem hier http://www.die-werk-statt.de/ organisiert war, der hat den mini auch immer wieder flott gemacht wenn mal was war..
mittlerweile fahr ich aber nen peugeot (da mini von mama), da passt auch viel mehr sound rein

hallo

welcher ist eigendlich besser vom druck und klang her??
der jl-audio 13w6v2 oder der 12w7????

thanks

also ich habe mich für den 12W6 entschlossen da Klanglich aller erste Sahne und denke der 13W6 geht nochmal ne ecke besser

der W7 ist klanglich nimmer ganz so vorn macht halt aber enorm pegel

also ich würde den 13w6 nehmen

bretty

hatt der 13w6 so viel pegel, dass es einem die haare aufstellt??

Wieso hörst du dir die Subs nich einfach mal bei nem Händler an... Der eine lacht sich kaputt über einen 13W6, weil er 2 18" SoloX drinnen hat, der andere hälts kaum aus... der macht schon gewaltigen Druck! Wenn du den Port auf Kopfhöhe Richtung Fahrerraum hast dann hauts dir mit Sicherheit die Haare durch die Gegend... du fragst ständig nach ob der Woofer Druck macht... JA MACHT ER! hörs ihn dir doch einfach beim Händler an, dann weisst dus...

endlich sagts mal jemand.
Anhören und dann sagste uns deine Meinung

sorry,
aber ich halte das jetzt hier schon langsam für renitent vom thread-eröffner.

ich hätte mir nach 4-5 tagen erstmal ein- zumindest kurzes- feedback zu den gedanken,
die wir uns hier über seine situation machen, gewünscht.
wie oft will man noch posten: bitte anhören-für das geld erst recht...