Audio-System CX 15G

Ein CX15??? Da brauchst aber ner sehr starke Endstufe. Der hat ja nur eine Spule 4Ohm. Und da richtig Leistung drauf zu geben wird sehr schwer. An deiner Stelle würd ich dann lieber zwei 30er nehmen wenn du unbedingt AudioSystem haben willst. Was hast du eigentilch für ein Auto? Die AudioSystem CX serie brauchen unheimlich großes Gehäuse, oder du baust einen Bandpass (jedoch glanglich nicht so sauber).

Den CX15 hab ich schon gehört im Audi A3 von nem Kupel. Der macht wirklich Druck. Aber nicht so extrem Tiefgang. Und braucht sehr viel Leistung. Als Antrieb läuft eine ESX V 1000D. Die macht an 4Ohm ca.450Watt, an 2Ohm ca.700Watt, und an 1Ohm ca.1100Watt. Und so sieht meist bei teuren starken Endstufen die Leistungsverteilung aus.
Jetzt hat er den CX15 verkauft und dafür auf mein anraten einen JL-Audio 15W3-D2 verbaut. Der hatte im SPL nochmal 7dB mehr!!! (3dB ist die doppelte Lautstärke!!!) Somit brachte er im Sound-Off 149,8 dB zusammen!!! Und das ist richtig Druck!!!

Er hat doch gesagt er hat eine mit 1000 Watt rms, und das reicht @Panz! Also was er vorhat passt schon...

Tja, wenn du meinst, er hat haber auch gefragt ob den schon mal jemand gehört hat, und das hab ich! 4Ohm Woofer wie auch zum Beispiel der Strocker S18 von dem ich auch schon einen hatte, brauchen einfach viel zu viel Leistung. 1000 Watt RMS bekommst du nicht wirklich auf die Spule ohne einer 2. Batterie!!!

Wie gesagt, was er vorhat passt schon, er HAT nämlich ne 2. Batterie!

Ich weiß schon was ich sage...

Zudem: ein 18s macht auch an 500 Watt Schub bis der Arzt kommt, hab selbst einen... Stichwort Wirkungsgrad...

Na das hab ich auch nicht behauptet daß er kein Druck macht! Der macht schon richtig Druck. Und meine VRX 1.500 glaub ich macht schon richtig Dampf!!! Da gibts nicht mehr sehr viele andere die mehr Leistung machen. Doch mit hat er nicht so ganz überzeugt. Das Gehäuse war auf SPL berechnet und gebaut. Mein Fahrzeug ist auch komplett gedämmt.

Jedoch habe ich mit meinen 2 JL-Audio 12W6 D4 die ich davor hatte mehr Druck beim SPL Wettbewerb. Und der Klang vom Stroker war auch nicht gerade atemberaubent. Der Sub ist halt einfach schon vor über 10 Jahren auf den Markt gekommen, doch für sein alter kann er trotzdem noch ganz gut mithalten.

...das mit der 2.Batterie hab ich nicht gewust bzw. überlesen... dann hat er natürlich auch genug Leistung anliegen...doch geht der JL 15W3 noch ein stück Präzieser! Vom Druck wird man die 3 dB wahrscheinlich nicht extrem merken...

Man muss dazusagen dass er einen reinen Technoprügel will, und da ist der CX BESSER als der JL, und da er nen Komplettumbau mit Rücksitzbank entfernen plant ist das mit dem großen Gehäuse auch Schnurz...

Und der Klang eines Strokers hängt gravierend von dessen Gehäuse ab! Da isser schon etwas zimperlich, aber who cares? Dann rechnet man halt schön rum, gibt sich beim Bauen Mühe und dann passt das!

Hast du deinen S18 wirklim in nem 2er Polo drin??? Meiner hat gerademal in meinem Passat Variant Kofferraum Platz gehabt!! Gut das mit dem Klank stimmt schon, ich hatte ja auch ein SPL Gehäuse gebaut, also einfach 30 bis 60 Hz. Da is nicht viel mit Klank. Einfach nur Druck. Aber die 160er grenze schaff ich einfach nicht. ... Was bringst du denn mit deinem zam???

Nur so zur Info. +3db sind bei weitem nicht die doppelte Lautstärke

Richtig abgelesen! Weiß ich. Doch bei reinen Drumms (Techno) wird nicht viel Unterschied sein zwischen den zwei Subs...

Hast du deinen S18 wirklim in nem 2er Polo drin???

Jap! In en Coupé sogar! Ist aber immernoch nicht ganz fertig und Probemessung hat knappe 150db (altes System)gebracht, allerdings mit nem Klanggehäuse (100l BR)!

Richtig abgelesen! Weiß ich. Doch bei reinen Drumms (Techno) wird nicht viel Unterschied sein zwischen den zwei Subs...

Doch, der CX spielt härter, der JL dagegen etwas (!) fetter...