Anfänger braucht Hilfe (Einbau/Kaufberatung)

Wie wärs mit dem Radio hier: http://www.hirschill..._58&products_id=1999

Und der Einbau des Woofers anstelle der Reserverades is problemlos möglich. Wird sogar relativ häufig gemacht, wenn der Kofferraum benutzbar bleiben soll.
Das Set is sicher gut fürs Geld. Hab die Sachen zwar selber noch nicht gehört, aber man hört eigentlich nur gutes darüber.
Gruß, Daniel

HI, danke für die schnelle Antwort, dann werde ich mir wohl die Komponenten von dem Set holen, nur den anderen Subwoofer brauche ich, muss mal ausmessen was überhaupt in die Reserveradmulde reinpasst und wie ich das Ding anbringe.
Anstelle des Rades muss ich mir dann halt so ein Flickset hohlen. bzw. wie sieht es aus, har der ADAC so ein Set auch dabei? Bin vor kurzem Mitglied bei denen geworden und könnte mir das Set dann ja sparen :p

Das Radio gefällt mir sehr gut vom Design her, leider etwas teuer, aber wenn ich nix vergleichbares finde wird es wohl das =)

Ist es denn nötig die Türen zu dämmen? Ist ja ein ziemlicher Aufwand. Am besten dann die m?? Bitumenmatten von Conrad oder?

Was ich noch gesehen habe, bei dem Set sind keine Hochtöner dabei, reichen da die Standard oder sollte ich hier auch neue verbauen? Wie werden die Frequenzweichen installiert, einfach parallel zu den Lautsprechern in den Türen und an die Weichen dann die Hochtöner?

Zum Verbau des Woofers musste dich hier mal bischen umgucken. Gibt ein paar thread mit Fotos auf denen man sieht wie das gemacht wird. Ganz wichtig is, dass der Sub trotzdem ein stabiles und dichtes gehäuse bekommt.
Dämmen MUSST du natürlich nicht, aber es is mehr als lohnenswert... Holst dadurch nochmal einiges mehr aus dem FS raus. Die Matten vom Konrad kenn ich ned. Hier werden immer die MXM-Matten empfohlen.
Hochtöner sind im Set dabei, die gehören zu dem Frontsystem.
An den Frequwnzweichen sind normalerweise alle Ein- und Ausgänge beschriftet, so dass man da kaum was falsch machen kann.
Gruß, Daniel

@Boergi
sag mal Du schreibst, dass Du dir die Anlage einbauen lassen möchtest.
Warum kaufst Du dann nicht gleich die Sachen bei einem Fachhändler ?
Dort kannst Du normalerweise ein paar Komponenten anhöhren und vor allem kann dir der Händler auch sagen was geeignet ist und was nicht.
Ich denke da an die Größe und Tiefer der Frontlaussprecher und die Gehäusegröße des Subs z.B.
Ich gehe mal davon aus das Dir ein Fachhändler den Einbau zu besseren Konditionen macht wenn Du alles bei Ihm kaufst.

Aber o.k es ist natürlich schon sinnvoll sich hier etwas über die Preise und Einbaumöglichkeiten vorab zu informieren.

Was mich dennoch Interresieren würde wären die Einbaukosten für eine normale Anlage z.B. Radio einbauen, Türen dämmen, FS einbauen und Subkiste mit Verstärker und Kabel.

Kann da jemand den Zeit und Geldaufwand mit dem man rechnen muss nennen (so ungefähr reicht schon )

Woher kommst du den? Dann können wir dir sicher gleich eine Firma empfehlen, die dir den Einbau macht und die entsprechend Teile verkauft.

Nähe Karlsruhe wäre zB www.audioport.de zu empfehlen!

Danke für die vielen Antworten, ich komme aus der Nähe von Weiden in der Oberpfalz.

Ich werde mich jetzt wohl doch selbst im Einbau versuchen (muss als IT System Elektroniker doch möglich sein). Werde mir einfach Hilfe von nem Bekannten welche einer Kfz Werkstatt holen was die demontage der Türverkleidungen etc. angeht, da gibt es meistens doch bestimmte Kniffe die man wissen muss.

Ich habe noch ne Frage zu dem Set:

http://www.autohifi.net/shop2/p64.html

Soll ich das ganze Set nehmen und den Woofer dann einfach auseinandernehmen und in der Reserverradmulde verbauen oder wäre es besser die Teile des Sets einzeln zu kaufen und einen anderen Subwoofer zu verwenden?

Bei dem Radio bin ich mir noch immer nicht sicher, ist Pioneer zu empfehlen?

Habe da folgende Modelle im AUge:

Pioneer DEH-P7700MP
Pioneer DEH 3600
Pioneer DEH 4700

Wichtig ist mir die Funktionen des Lenkrades weiterhin verwenden zu können (BMW 320d neues Baujahr). Hier werde ich wohl einen Adapter und eine Einbaublende kaufen müssen.


An Verkabelung benötige ich jetzt wenn ich Alles richtig verstanden habe:

- Ein >= 20mm² Kabel zwischen Batterie und Karosserie (GND)
- Ein >= 20mm² Kabel zwischen Verstärker und Batterie (+)
- Ein >= 20mm² Kabel zwischen Verstärker und Karosserie (GND)
- Vom Radio zum Verstärker ein Cinch Kabel
- Vom Verstärker zu den Lautsprechern Kabel mit 2,5mm²
- Von den Lautsprechern/Frequenzweichen zu den Hochtönern kann ich die Standard Kabel belassen denke ich mal
- Vom Verstärker zum Subwoofer Kabel mit 16mm² ?!?

Eien Frage zur Absicherung, sollte diese mit in den Sicherungskasten des Autos gelegt werden oder kann man diese hinter der Batterie anbringen? Und was für eine Sicherung brauch ich. Einer meinte mindestens 40 Ampere, ist das korrekt?

Es gibt in Weiden 2 Auto HiFi Läden in denen ich mir mal ein Angebot über die Komponenten machen lasse. Ich wollte mich nur im Internet vorher informieren, da mir diese Läden in meiner Unwissenheit als Aufbinden könnten und ich würde es ihnen glauben

Ich werde mich dennoch auch mal über die Einbaupreise informieren und auch Bilder hier posten wie es läuft =)

Hi,

es gibt ja auch andere Sets! Das ist nicht der Weisheit letzter Schluss!

So und nun zur Verkabelung:
20mm² für Strom sollte ne Weile reichen. 120A gehen da ohne große Verluste durch.
Für Lautsprecher reichen ÜBERALL 1,5mm²... mehr ist absoluter schwachsinn...2,5 beruhigt das Gewissen, aberehrlich - an meiner PA hängen auch nur 1,5mm² - die Spannung ist hoch genug, deswegen sind mehr einfach übertrieben.

Als Set bis 500€ geht auch:

Frontsystem:
Peerless Definition6 -> 150€
Sub:
Peerless Resolution12 -> 150€
Amp:
Carpower WANTED4/320MK2 -> 190€
oder
Carpower WANTED2/160MK2 + HPB-1502 -> ca 230€

Im Set bekommt man alles günstiger!
Gibt viele Möglichkeiten!

Weisst du was als Standard in den Autos für ein Querschnitt verlegt ist?

Dann hätte ich noch eine Frage zu den Cinchkabeln zwischen Verstärker und Autoradio, ich hab mir den verkabelungsthread hier eben durchgelesen, dort heisst es moderne Radios bieten meistens 4 Ausgänge, es war aber von 2 Cinch Kabeln die Rede, heisst das pro Cinch Kabel 2 Leitungen?

Das DEH 4700 (Pioneer) hat aber nur einen Cinch Ausgang, kann ich das Radio dann gleich vergessen? Dann war noch von einem Remotekabel die Rede für was ist das zuständig?

Hallo und guten Morgen, ich bin's nochmal

Ich hab eben noch ein wenig im Internet gestöbert und bin über dieses Radio gestolpert:

http://www.caraudio24.de/autoradios/mp3/deh-p80mp.htm

Find ich absolut geil von der Optik her und ist ja auch ziemlich gut ausgestattet, hat auch ziemlich viel Leistung soweit ich das jetzt sehe:

# Max. Ausgangsleistung (W) MOSFET 4 x 60 Watt
# DIN Ausgangsleistung (W) (DIN45324, +B=14.4 V) 4 x 36 Watt
# Max. Spann. am Vorverst. (V/Ohm) 6,5

Hat jemand von euch dieses Radio und ist es zu empfehlen?

Was ich blöd finde ist die Fernbedienung, mir entschliesst sich der Sinn einer Fernbedienung im Auto wenn das Radio eh in der Konsole sitzt, wobei es ja noch um einiges gefährlicher ist die Fernbedienung während der Fahrt zu suchen als das Radio einfach so zu bedienen.

Was mich interessiert, kann ich die Grundfunktionen des Radios (Vor, Zurück, etc.) auch ohne Fernbedienung nutzen?

Und welche Adapter brauche ich um das Radio anzuschliessen,brauche ich einen Lenkrad und nen Radio Adapter oder nur Lenkrad? Auto ist ein BMW 320d Baujahr 2004

Das Radio sieht lecker aus und hat Pioneer typisch ne richtig gute Ausstattung. Nach den Leistungsangeben beim Radio sollte man nicht gehen... Da ist nicht viel dran...

Um die Funktionen deiner Lenkrad-Bedienung zu verwenden, benötigst du auf alle Fälle einen Adapter. Müsstest dann mal anfragen -> normal reicht bei deinem Wagen dann ein Radioanschlussadapter, um das Radio einzubauen.
Die Radiofernbedienung kann man verwenden, muss man natürlich nicht -> alle Funtkionen gehen vorrangig über das Radio selbst!!

Gruß,
Andy.

Im Auto selber sind normalerweise auch schon 1mm² Kabel verlegt, für ein Frontsystem mehr als ausreichend, wichtiger is thier, das skein Kabelbruch vorliegt und nicht zu viele Lüsterklemmen dazwischen sind

Das Radio ist TOP...

"Ein Preout" heißt so viel wie "ein STEREO-Cinch Ausgang"

Mit 2 PreOuts kannst du schon Front und Bass zueinander einstellen, aber eigentlich ist da snicht sooo wild, außer du spielst gerne an den Einstellungen rum, man kann auch von der ersten zur 2ten Endstufe ein Cinchkabel ziehen und die Pegel direkt an der Stufe einstellen

Ich hab mir das Pioneer DEH-P7700MP geholt... gibt's für knapp 200€ - ebenfalls sehr schick

Das 7700MP gefällt mir auch sehr gut, sind beides schöne Teile, und sollen von der Qualität her ja knapp unter Alpine anzusiedeln sein.

Was für ein Durchschnitt des Kabels ist am besten
für einen sub (350Wrms)???

Pioneer ist sichernicht schlecher als ALPINE... die schenken sich GAR NIX
Sonst hätt ich ein ALPINE

@Happy_Days

Es reichen IMMER 2,5mm², selbst PA-Anlagen über 10m Strecke werden mit 1,5mm² angeschlossen. Oder meinst du den Strom?

Also wirklich immer ja?
Weil mein FS hat 2.5 mm²
Und da dachte ich der Sub bräuchte vielleicht mehr
ich habe ihn zurzeit auch an 2.5 mm² also sagst du das reicht aus?

Wie gesagt... EWIG... 2,5mm² beruhigen nur den Zweifel... 1mm² macht 10Ampere mit... Die Spannung ist aber so hoch, das der Strom nicht so riesig ist, der da fließt...

Bei mir sind an 2kW aucuh nur 1,5mm² strippen... das macht keine Probleme! Vor allem nicht bei kurzen Distanzen!