Verstärker für Hertz

Hi,

je nach Budget, Strom usw. gibts ne MENGE Kombinationen:


Eton PA2802
2 Eton EC300.2
Steg K2.02
SPL Dynamics S6002
Brax X2000 *g*
Audio System F2-500
...
...
...

Eton PA2802 2 Eton EC300.2 Steg K2.02 SPL Dynamics S6002 Brax X2000 *g* Audio System F2-500

Und welcher von denen ist absolut empfehlenswert?

Die Brax
Aber sag doch einfach wieviel du ausgeben willst...
Dann kann dir besser geholfen werden
gruß wallo

Aber für ca.1400€ und "nur" 2x 190 Watt

Komme ich da nicht mit 2 Steg K2.02 für je ca. 500€ und gebrückt 1x 560 Watt?
Was meinst du?

Ich wollte eigentlich nicht viel mehr als 700€ ausgeben.

Na dann leg noch ein paar €s drauf und nimm ne Steg K2.03, die rockt richtig!

Und wie siehts mit anderen Marken aus?

Zu Hertz würde doch auch Audison passen.
Ne LRx oder so wäre sicher auch nicht verkehrt...
Gruß

ich würde da an sowas wie eine dls a6 oder eine sehr gut erhaltene gebrauchte vrx 1.500.2 denken.

Ich würde zwar die vrx nehmen aber das ist ja auch geschmacksache...

mal nach Rechnung/Restgarantie fragen(ist ja als neu angegeben)

http://cgi.ebay.de/A...QQrdZ1QQcmdZViewItem

Was dir allerdings bei allen Verstärkern klar sein muss, ist das der Strom passen muss und ne kleine Zusatzbat eigentlich Pflicht ist.

grüsse

Monacor Carpower Vortex 2/600
Eton PA 2802
Steg QM 310.2x
Steg K 2.03

Danke für eure Antworten!

werde erstmal nur 1 Hertz und eine Steg K 2.03 bzw. K 2.o2 nehmen weil das hat schon nen ganz stolzen Preis und vielleicht später mal nachrüsten. Habe aber auch keine Lust Müll zu Kaufen.

Was für einen Unterschied giebt es eigentlich zwischen den Hertz HX 300 und den HX 300D
Lohnt sich der Aufpreis?

Der D hat eine Doppelschwingspule (2x4Ohm) und der der ohne D hat nur 1x4 Ohm.

Dann würd ich aber vorher entscheiden wieviel Woofer du nehmen willst. dann kann man das besser auf Endstufe und Sub abgleichen.

Warum eigentlich zwei Hertz HX. Haste probeghört?

mfg
christian

p.s. geiles Auto

Und der mit den "D" ist besser oder?
Ja ich habe mir mal 2 angehört, aber das wahren 2 38cm Hertz

Reicht erstmal einer oder doch gleich 2 und eben noch ein bissel Sparen? (Eton)

Die Eton ist ja ne 2 Kanal und da könnte mann doch erst mal die 2 Hertz so betriben oder ist das Mist?

Naja ich würde sagen du sagst uns ma dein Gesamtbudget, deine Musikrichtung und worauf du Wert legst? Klang, Druck, Pegel?

Wie willst du denn die/den Woofer verbauen?
Hast du in deinem umgebauten Bora noch nen abgetrennten Kofferraum?

Also das ist leider nicht mein Bora aber ich habe auch einen.


Musikgeschmack: Trance/Rock Lege wert auf guten Klang und Tiefgang darum Hertz und ein geschlossenes Gehäuse

Ist auch ne Limo werde aber bei der Hutablage mehrere Öffnungen einbringen.

Für Bass und Verstärker wollte ich eigentlich nicht mehr als 1500€ ausgeben. (denke das reicht dicke)

So wollte ich meine Hutablage machen nur ein bissel größer und bissel anders.



weiß nicht ob der link geht

Das sieht mir eher nach zwei Bandpassports aus. Ein Bandpass ist auch die erste Wahl für eine Limo! Guckst Du hier: http://www.klangfuzzi.com/rep_user_moses_einbaubericht.php

Wenn Du nur einen Woofer nimmst, dann greif zum HX 300 ohne D und zu einer Eton PA 1502!

Ist das empfehlenswert oder eher nicht?

Wenns gut verbaut ist, warum nicht ?

Schau dir doch mal ne Audison LRx1.1k und nen HXS300D SPL an. Wenn du den schick in dem Bandpass verbaust hast du Tiefgang ohne Ende...


bc2k1

Der HXS 300D SPL ist ja bestimmt der Hammer!
Hat eigentlich jemand schon erfahrung damit?

Aber der kostet ca 400€

Was ist besser?
2 HX 300D oder der SPL ???

Also der SPL von Hertz ist absolut brachial. Wenn der im richtigen Gehäuse sitzt geht die Post ab. Klar kann man das auch mit dem normalen HX300D schaffen, aber der SPL ist noch ne Nummer stärker...;)


bc2k1

Borapimp schrieb:

Was ist besser? 2 HX 300D oder der SPL ???

Das kannst du ncih wirklich vergleichen. Denn die 2 HX haben ja dann doppelt soviel Membranfläche wie der SPL.
Beim einem SPL würdest du aber glaube ich net soviel Platz verbrauchen wie mit 2 HX.

Aber wenn du gut 1000€ zur Verfügung hast würde ich mir ma noch den Atomic Apocalypse plus ne schöne Stek K oder ne SPL Dynamics anschaun, bzw. anhören.
Weiss jetzt aber grad net wie der sich in nem Bp-Gehäuse verhält.

Und den Rest dann in Strom und nochma Dämmung stecken.
Was haste denn eigentlich sonst so verbaut?

aber wenn du net soviel ausgeben willst, der HX plus ne eton 1502, wie schon erwähnt, geht auch ordentlich zur Sache.

Einfach ne geschlossene Kiste in Kofferraum und dann paar Löcher in der Ablage sind nicht sinnvoll.

Entweder ne schöne Bandpass-Lösung oder die Variante von dem Pic, wenn du dir das Umbauen zutraust... Wichtig bei dem Auto is, dass der "Schall" nicht im Kofferraum "rumpelt", sondern komplett ins Fahrzeuginnere kommt.

Gruß,
Andy.

Genau!

Wenn Du eine Skisackluke hast und einen Bandpass verwenden möchtest, dann schau Dir mal diese Bilder an:



Zum geschlossenen Gehäuse durch den Skisack:

Borapimp schrieb:

:? Ist das empfehlenswert oder eher nicht?

Wenn Du eine Skisackluke hast und geschlossene Gehäuse bevorzugst, auf jeden Fall! Es hat auch die Vorteile, dass ein solches einfacher zu berechnen ist und mehr nutzbares Volumen im Kofferraum übrig bleibt. Beispiel: http://www.hifimobile.fr/318tds.htm

Wenn Du eine Skisackluke hast und einen Bandpass verwenden möchtest, dann schau Dir mal diese Bilder an:

werde das so ähnlich machen, aber wollte gern ein BR o.(geschlossenes) wegen den Klang und wollte auch den Sub sehen!
Das geht doch auch?

Und was soll das bringen? Eine eindeutige Klang-Verschlechterung -> mehr kannste davon nicht erwarten im Gegensatz zu nem sauber berechneten und angepassten Bandpass...

Gruß,
Andy.

...aber wenn das geschlossene Gehäuse akustisch ideal angepasst gebaut wird wie oben zu sehen und besprochen, funktioniert's auch mit einem geschlossenen Gehäuse.

Bassreflex funktioniert höchstens mit einem 20cm-Subwoofer und einem schlitzörmigen Port an der Skisackluke!

@mario: Wenn...!?

Hey Andy, Du Erbsenzähler! Du legst gern Wörter auf die Goldwaage!

Hehe - wenn viel Bedeutung von "dem Wort" abhängt, dann schon

Gruß,
Andy.

Recht hast Du auf jeden Fall. Die Qualität des Einbaus ist von entscheidender Bedeutung für den Einbau!

Das bringt mich jetzt aber überhaubt nicht weiter.

Kann man auch 2 30cm Hertz in ein Bandpassg. setzen oder bringt das nichts?

Wenn der BP proffessionell berechnet wurde, steht dem nichts im Weg !

Ja kannst Du! wie Grimpf schon sagte!

Man kann auch 2 Hertz ES 300 in ein BP-Gehäuse verbauen.
Hab ich in nem A4 so verbaut

Gruß,
Andy.

selbst wenn man den subwoofer in ein geschlossenes gehäuse packt und direkt durch die skisackluke schauen lässt und alles so gut wie möglich abdichtet klingt der trotzdem sehr bescheiden.
hab ich bei mir im stufenheck auch schon probiert,und bassreflex funktioniert erst recht nicht.

am bandpass führt kein weg vorbei wenn man vernünftigen bass haben will.

perversomatik schrieb:

am bandpass führt kein weg vorbei wenn man vernünftigen bass haben will.

Hey, anscheinend hast Du Deine Meinung geändert. Das kannte ich mal anders von Dir!

yaps,nachdem mir ein günter josch nen hübschen bandpass zusammengekleistert hat weiß ich was richtiger bass ist.ich mein die leute denen sowas zu teuer oder zu aufwändig ist und wenn sie keine großen ansprüche stellen können ein geschlossenes gehäuse mit der mebram richtung innenraum bauen.

ich wollte nur damit sagen dass die variante gegenüber eines bandpass sehr bescheiden klingt,von schlecht kann nicht die rede sein.

Naja anderen ist ein Bandpass vielleicht zu wuchtig und würden den "bescheidenen" Bass eines geschlossenen Gehäuses oder gar Free-Air an einer Limousinenskisackluke eher als dezent bezeichnen! Wie bereits betont, ein geschlossenes Gehäuse oder ein Free-Air muß vom Einbau richtig und funktionsgemäß ins Fahrzeug integriert werden. Dann klappt es auch mit dem Bass. Wobei ich hinzufügen möchte, das ich trotz erfolgreichem Abbau von Vorurteilen gegenüber Free-Air-Einbauten, solche Lösungen nachwievor als letzte Wahl empfehlen würde. Subjektiv sind sie einfach nicht mein Geschmack. Jedenfalls die ich bisher mal hören konnte.

Also von Free-Air halte ich überhaubt nichts (müll )


Und wie viel Liter Volumen sollte man 2 Hertz HX 300D im einem BP spendieren???

Und die Öffnungen in die Skisackmulde oder nicht?

caveman666 Hast du auch Bilder

Free-Air war jetzt auch nicht als Vorschlag gedacht! Keine Ursache!

pin mal lieber fortissimo an,wenns darum geht hertz oder JL Subs in Bandpässe dann ist er der richtige.
ich kann schon mal soviel sagen,der bandpass wird schön groß werden.also wenn du 2 davon unterbringen willst gehts bei 100 liter aufwärts los.

Den BP nicht einfach pauschal dahinbauen... Sollte man schon genau ans Auto anpassen!!

Und 2 HX sind schon ne andere Klasse... Ich hab von ES gesprochen... Hast du da auch den passenden Amp in der Hinterhand?
Bilder kann ich besorgen -"Wallo" hier im Forum is n Kumpel vom Kunden, der das unter Regie selbst bei sich eingebaut hat... Evtl bekommste über ihn die Bilder noch schneller. Mario hat auch schön öfters schöne Pics von Bandpass-Konstruktionen im Forum verlinkt...

Gruß,
Andy.