Kickbass Fs für Metal

schau mal nach einen Powerbass die sind im unteren Preissegment ganz ordentlich.

alfi

das ES 6 C Powerbass ist gut. -- aber kickbass..

gibt bessere ja aber das Preislimit lässt nicht so viel zur Auswahl.
alfi

außerdem ist das Powerbass um Längen besser als ein Axton Coax behaupte ich einfach mal ohne das Axton zu kennen aber da leg ich mich trotzdem fest

alfi

ja, das ES 6c ist für 99 € unschlagbar!

Was fürn Auto is es denn überhaupt?

Womit wurde denn beim Bedämpfen des Einbauortes gearbeitet?


Gruß,
Andy.

jo danke hab mir das system mal angeschaut is ganz ordendlich

kennt einer von euch das ampire 16er system ? soll zwar 140€ kosten ist aber mit einer stabilen kevelar membrane

und das wurd mir auch im laden ans herz gelegt.....

haben die das nur gemacht weils das einzige war was die hatten in dem preisbereich ^^?

Kommt drauf an, auf was du Wert legst, auf eine "stabile Menrane"...?

Das Powerbass 2xl-6c wäre auch ncoh was. Auch gut, eher bei Hip Hop das SPL Dynamics SD 6.2!

Das Powerbass ist super für das Geld.Hab es 2mal verbaut und die sind beide sehr zufrieden!
Na und mit der Leistung die du dem Frontsystem gibst ist das schon gut bei der sache!Türen gut dämmen!!!!

RS-Gummi schrieb:

Türen gut dämmen!!!!

JA, das Powerbass ist ein richtig gutes System!

TÜREN Dämmen!! R(W)ichtig!

Öhm hallo Leute?...
WELCHES Auto ist immernoch interessant und zudem super wichtig...

NixDa84 schrieb:

WELCHES Auto ist immernoch interessant und zudem super wichtig...

Auch richtig, ABER Dämmen schadet in der Regel nie etwas!

Schade, dass du die Fragen nicht beantwortest... Wäre schon wichtig zu wissen um welches Auto es sich handelt...

Grds. kriegst du einfacher mehr Kickbass indem du deine Türen ordentlich dämmst und den TMT stabil verbaust...


Da du aber eh ein Coax verbaut hast (was in den seltensten Fällen Sinn macht) hier auch mal von mir 2 Tips, die zwar ein klein bisschen teuerer sind, aber sich lohnen könnten...

Eton Pro 170 (da sehr Einbau-Unkritisch)

oder

Peerles Def. 6 (auf Grund der "geringen" Leistung deiner Endstufe)

Lohnt sich auf jeden Fall mal sich über die Systeme zu informieren und diese mal anzuhören... Auf die 20 Euro mehr sollte es dann auch nicht ankommen, bevor du dich dann Jahrelang ärgerst...

tom999 schrieb:

Eton Pro 170 (da sehr Einbau-Unkritisch)

Nicht nur einbau UNKRITISCh, auch klanglich richtig gut!

Toms-Car-HiFi schrieb:

... auch klanglich richtig gut!

Auch in nem Golf 5 - Originaleinbauplätze?


Gruß,
Andy.

Auch im Golf 5, jawohl.

Sicher?

Gruß,
Andy.

Sorry, ich weiß, man zitiert sich normal nicht selber, aber in diesem Fall darf ich das!
ABGESEHEN davon, dass hier NOCH!! niemand von einem Golf 5 spricht!

Toms-Car-HiFi schrieb:

Auch im Golf 5, jawohl.

Hast du das schon im golf 5 verbaut, bzw. verbauen lassen @Tom?

Und: Es geht einfach darum, dass wir wissen sollten, was für ein Auto es ist. Denn in manchen kommt ein normales 2-Wege System eben ncih sonnvoll zum Einsatz, wenn man nich gravierende Veränderungen am Wagen vornimmt.

Gruß,
Andy.

Ich selbst habs nur gehört, es war an einer JR u-Dimensin Endstufe.

Andy, worauf willst du hinaus?
Platz ist genügend:
Maximalmaß:
170

Einbautiefe:
68

Problem?
Oder gehst du nur von der geschmakclich, klanglichen Seite aus?

Toms-Car-HiFi schrieb:

Sorry, ich weiß, man zitiert sich normal nicht selber, aber in diesem Fall darf ich das! ABGESEHEN davon, dass hier NOCH!! niemand von einem Golf 5 spricht!

man beachte den FETT druck!

Lass gut sein Tom - Golf 5 is eben ein spezielles Thema...

Darum hab ich ja gerade ihn ausgesucht -> wir sollten wissen, welches Auto es is. Dann kann man ein System sicher empfehlen.

Beim Golf 5 wäre ein 16er 2-Wege System an der Front eben nich sinnvoll, ohne einiges umzubauen...

Trotz carconfigurator von Blaupunkt


Gruß,
Andy.

Nie was anderes behauptet.
Wir sollten wissen welches Auto es ist.
Danach hat NixDa, ich und Tom gefragt!

Abgesehen davon, WO ist ein Einbau völlig unproblematisch?
Bei VW ist es meines Erachtens nach immer ein wenig problematisch.

caveman meinte wohl das mit dem 3 Wegesystem...
Da das Auto aber noch nicht genannt wurde... Egal. Vergesen.

Hat der Tom den Golf 5 evtl mitm Golf 4 verwechselt, oder...


Gruß,
Andy.

Und nochmal!!!
Nein, ich habe da ncihts verwechselt.

Das Fahrzeug steht hier noch nicht fest (zum 10. male). Weiß nicht, warum du dich an einem Golf 5 festhälst
--> hätteste gerne einen, was

KINDERGARTEN

*seufz*
Muss doch nicht sein hier.

Ganz einfach Herr Seifert:

Wir wissen nich welches Auto -> somit kann man sicher auch nich sagen, dass zB ein Eton Pro pauschal gut klingt. Denn in nem Golf 5 im originalen Einbauplatz wird das mal richtig mies -> man weiss ja, wo da der TMT beim 3-Wege-System sitzt... Und der Golf 5 is nur ein Beispiel dafür, dass man hier noch kein System empfehlen kann, da wir eben NICHT wissen, was es is...

Also doch nix mit Kindergarten... Sowas nein... Und das 2-Wege System hat dir im Golf 5 wirklich gut gefallen, oder?

Und was soll ich mit nem Golf 5? Hab da denk ich fahrbare "Untersätze", die ... Lass mers, das wäre dann wirklich Kindergarten *bussi*


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

...da wir eben NICHT wissen, was es is...

Denn aber auch keine Behauptungen aufstellen, gelle Herr Heiss

Bussi? :|<--- pfui

Lächerlich, ich becher mich weg

SEEED!!

Hallo!

Bitte beim Thema bleiben, geht ETWAS dran vorbei eure Diskussion...

Sorry war paar tage "abwesend" arbeit und so :-)

Fahre einen Ford ka leider ist die einbautiefe sehr begrenz und man braucht adapter da die fassungen von den Fs oval sind.

die gibs aber für ein paar euro bei ebay oder halt aus holz bauen.

habe zur zeit ein ovales coay system von axton drinn:

Axton CAX159


und habe die aussenwand ordentlich mit zwei schichten dämmmaten gedämmt .


einbautiefe beträgt maximal 60mm wenn ich die adapterplatte dick genug mach

Problem: Die Adapterplatte darf bei den Fords nich zu stark sein, sonst gibts schnell nach vorne mit der Verkleidung Probleme...

Gruß,
Andy.

Adapterstärke liegt bei Ford immer zwischen 8 und 15 Millimter.
Zusätzlich ist bei Ford IMMER empfehlenswert auusen an dem Lautsprecherring noch Dichtband anzubringen. (z.B. PU-Dichtband) das dann mit einigermaßen Druck an der Türverkleidung ansteht.

Und erst dann kann man sozusagen die "Vorteile" der Fordeinbauplätze geniessen


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

Und erst dann kann man sozusagen die "Vorteile" der Fordeinbauplätze geniessen Gruß, Andy.

Bein KA von Vorteilen von den Einbauplätzen zu reden
find ich allerdings etwas unpassend.
Fahre das Ding als Dienstwagen, kenne den also ein wenig.
Die Dinger sitzen GANZ unten, tiefer geht kaum noch.
Bei nem Focus oder nen Fiesta sieht das ganz anders aus,
da hier die Einbauplätze etwas über Kniehöhe liegen und
man so recht einfach eine rel. hoch angesetzte Bühne
hinbekommt.
Beim KA muss man sich dagegen etwas mehr anstrengen.
Heißt natürlich aber nich, dass im KA ein guter Sound
unmöglich ist.

**GGGG***

Es lebe der Sarkasmus @gerous...

Habe mir nun das empfholene Powerbass system zulegegt für gute 100€ und eingebaut echt schöner klang :-)

was ich noch fragen wollte:


wozu ist die LED in der frequenzweiche anfangs leuchtete sie nacher nicht mehr.


wenn das system so oft empfholen wird muss es doch jmd von euch kennen :-P

sorry wollte nochmal auf den golf 5 zurück kommen wenn es nun einer ist

im golf 5 ist normalerweise ein dreiwegesystem verbaut

20cm tmt mt ca 100 (weis ich nicht genau) und ein 19mm ht


die sache ist das wenn der 16,5 cm tmt ohne großen aufwand verbaut werden soll ist der platz sehr nahe an der b säule und sehr tief

und ich finde die positionierung recht unglücklich für nen tmt

Geht hier nich um Golf 5 und dreiwege system sondern um das powerbass systerm für FORD ka okay xD?


" was ich noch fragen wollte:


wozu ist die LED in der frequenzweiche anfangs leuchtete sie nacher nicht mehr.


wenn das system so oft empfholen wird muss es doch jmd von euch kennen :-P "

Sollte das nicht der Powerbass-Händler wissen

Gruß,
Andy.

sollten eigendlich auch alle wissen die das sytem so hoch loben oder is das ein "hören sagen Forum" oO?