Woofer und Endstufe fürs FS

Das Gehäuse muss immer speziell für das jeweilige Chassis berechnet sein. Deshalb ist es so gut wie unmöglich, dass Du irgendein anderes Chassis verwendest, als das welches Du bisher in Deinem Gehäuse hattest. Das gilt umso mehr für Bandpassgehäuse.

Was war denn nun die Ursache für den Defekt des Woofers?

Diese solltest Du unbedingt feststellen und sie beseitigen, bevor Dein nächstes Chassis einen Defekt erleidet.

Mal ganz nebenbei: Was hast Du denn für ein Auto? Wenn es einen innenliegenden Kofferraum hat, empfehle ich Dir eine 4-Kanal-Endstufe wie die Monacor Carpower POWER 4/400:
http://www.monacor.d...id=6630&spr=DE&typ=u

und daran einen Helix P 12 V Precision als Subwoofer:
http://www.extremeau...fo&products_id=27891

Ok das mit der Berechnung wusste ich nicht! Ich dachte nur das man das Volumen der Kiste benötigt.

Der Defekt des Woofers lag darin, dass sich die Spule irgenwie teilweise abgewickelt hat und sie gerieben hat. Es war auch so ein ratzendes Geräusch zu hören. Ich denke mal, dass das eine Materialermüdung war.

Also nochmals: Ich suche einen Woofer für meine Hifonics Endstufe und eine zusätzliche Endstufe für mein FS.

Momentan fahre ich einen 97er Megane, aber ich plane schon für mein nächstes Auto was ich im Frühjahr bekommen werde. Es ist ein 99er Astra G.

Gibt es da keine Möglichkeit einen Woofer in diese Kiste einzusetzen oder muss ich mir wirklich eine neue Kiste mit Woofer kaufen?

Sein Problem ist hier

http://www.hifi-foru...d=13355&postID=24#24

Du hast nen geschlossenen Kofferraum?Musst du dein Bandpass behalten wenn nicht kannst du ja auch ein aneres Gehäuse nehmen!

Ich habe einen geschlossenen Kofferraum!
Mir ist nur das Bandbassgehäuse zu schade zu wegschmeißen weil es eine Eigenbaukiste ist und die einen soliden Aufbau hat.
Wenn ihr meint ich soll mir eine andere Kiste kaufen, dann muss ich das dann wohl tun.

Habt ihr noch weitere Voschläge für mich?

Also wie Du in dem anderen Thread das Problem beschrieben hast, verwendest Du mit Sicherheit entweder die falsche Endstufe für das Chassis bzw. hast Du bestimmt auch ein Stromversorgungsproblem.

Denn auf jeden Fall steht mit dieser Diagnose eindeutig fest, das der Subwoofer unsauberen Strom bekam. Die Enstufe hat mit Clipping (gleichstromartige Signale im Grenzbetrieb der Endstufe bzw. erzeugt durch heutzutage oft auf extrem auf Loudness ausgelegtes Digitalmastering bei den verwendeten Musikaufnahmen bei MP3s und CDs (Erläuteerungen siehe LOUDNESSWAR per Suchmaschine)!

Abhilfe kann nur eine stabile Stromversorgung, die richtige Endstufe für den Woofer und eine zweckgerechte Abstimmung der Endstufe sowie des Equalizers vor allem ohne lautsprecherschädlichen Bassboost.
Auch das Gehäuse muss genau mit Hilfe der Thiel-Small-Parameter des Woofers genau berechnet sein, sonst kann der Woofer nicht richtig arbeiten und kann auch durch das falsche Gehäuse einen Defekt erleiden.

Kann es sein, dass Du das Megane Coupé der ersten Serie mit dem kleinen Kofferraum mit "Katzenklappe" hast? Denn deswegen ließe sich auch erklären, warum Du den Woofer, der vielleicht in einem willkürlich zusammengebastelten Gehäuse steckte, das wohl in erster Linie in den winzigen Kofferraum passen sollte, bis zum Defekt ausgereizt hast.

Ok danke erstmal!
Ich werde mir nun eine Kiste wohl hohlen müssen!
Könnt ihr mir noch andere Subwoofer empfehlen für diese Endstufe?
Und was bedeutet z.b. 400W RMS an 2+2 Ohm?
Bedeutet das nicht das dort eine Doppelschwingspule verbaut ist und eine jeweils mit 2 Ohm betrieben wird und eine davon 200W RMS hat?

ja so kann man das sehen..
jede spule verkraftet 200W.
das ganze kannste entweder mit 4ohm oder 1ohm betreiben


mfg markus

Und wie bekomme ich die an 1 Ohm? In Reihe schalten?