Sub für Carpower HPB 604

klick

Hui...das hab ich vollkommen im eifer übersehen
Ich hoffe mir verzeiht man das als neuling hier.

Preisrahmen bis 200€
Musik: Hardcore, Frenchcore, Speedcore, Tribetekk, breakcore...

Also alles was verdammt schnell ist.

Fahr derzeit nen Suzuki Baleno, die Limo variante.

Wie gesagt, bis jetzt is ne carpower hpb 604 dran mit 2 sony xlod LS dran...vorne gehen die wagenlautsprecher übers radio.


Das ganze sollte einfach mehr "bum" machen wie der derzeitige gtb 1200...

also:

ich vermute die sony lautsprecher sind auf der hutablage? wen ja raus damit! von vorne kommt die musik!!

was kannst du vorne den einbauen 13er oder 16er?
notfalls die originalen an di carpower! und etwas geld in die dämmung investieren (sony's dafür verkaufen!?)

nun zum sub:

ist der kofferraum komplett abgetrennt oder nur durch ne "pap" hutablage abgedeckt? ski sack?

Ne, die xplod sind in der hinteren tür eingelassen. Hutablage is nix.

Vorne passen 16er

Die hutablage besteht aus pappe, genau

Die Limousine des Suzuki Baleno? Also Stufenheck?

Dann hast Du sicher einen vom Innraum getrennten Kofferraum?

Ja?

Wenn ja, hast Du eine Skisackluke?

Nein, keine skisackluke

Und ja der kofferaum is dann wohl getrennt vom Innenraum.

Dann wirst Du wohl einen Bandpass nach folgendem Vorbild benötigen: http://www.klangfuzzi.com/rep_user_moses_einbaubericht.php

Ob das Chassis des GTB 1200 für solch ein Gehäuseprinzip taugt, hängt von seinen Thiele-Small-Parametern ab.

Soll ich ebenfalls den JL verwenden?

Ansonsten wird ein neues gehäuse gebaut...

Achtung, für JL Subwoofer brauchst Du eine neue Endstufe!

Ein neues an Fahrzeug und Chassis angepasstes Gehäuse wird auf jeden Fall notwendig werden.

Dann verlief meine frage für nen Sub für meine Amp ja im Sand, ich wollte ja extra nen sub der da passt, und einfach besser spielt wie der derzeitige.

Also jedem der ne Limo fährt grundsätzlich nen bandpass anzudrehen halte ich für absolut schwachsinnig...

Habe in meim keinen Bandpass und es kommt selbst bei nicht umgeklappten rücksitzen noch ausreichend bass vorne an.

In nem Audi90 der falls nicht bekannt auch noch den tank hinter der Rücksitzbank hat, ist auch kein bandpass verbaut sondern en Alpine Br sub an ner Phase Rs1 und da kommt auch noch einiges an druck vorne an.


Als Kostengünstigere Variante wenn man die Gehäuse eh selbst bauen kann, kann man dass doch auch erstmal ohne bandpass probiern.

Dann hast Du noch nie einen richtig an den Innenraum angekoppelten Bandpass gehört - der Unterschied ist extrem.

Als gelernter Tischler sollt ich schon ein Bandpass gehäuse hinbekommen. Die frage ist nur welcher sub, und wieviel Liter sollte das gehäuse haben? Anleitungen werd ich ja sicher im Internet finden

Interessant wäre zu wissen, wie die TSP des GTB 1200-Chassis aussehen. Wenn dieses demnach für ein Bandpassgehäuse tauglich ist, brauchst Du eigentlich kein neues Chassis.

Ich würde mal bei Blaupunkt die TSP-Daten erfragen und dann ein Gehäuse vom Fachhändler berechnen lassen. Dieser kann ggf. sofern er über die entsprechende Technik verfügt, die TSP auch ermitteln.

Sollte das Chassis nicht für Bandpässe geeignet sein, dann probier's mit einem JBL CS 12.

TSP...Daten?
Kann jetzt mit dem Begriff nix anfangen, werd trotzdem mal ne Mail aufsetzen

Also wenn der Händler mir sagen würde dass das Gehäuse vom Gtb reicht, einfach dort die Reflexöffnung reinfräsen etc...?

Laut reinen daten hätte der jbl weniger rms wie der bp, allerdings geb ich nicht mehr viel auf diese Angaben. Allerdings wenn der Sub weniger leistung wie mein jetziger hat, wird er von der Amp nicht zu stark befeuert? Der jetzige hat ja schon seine macken...

Detest schrieb:

TSP...Daten? Kann jetzt mit dem Begriff nix anfangen, werd trotzdem mal ne Mail aufsetzen ;)

Zum Thema TSP bitte hier klicken:
http://www.hifi-forum.de/viewthread-42-53.html
http://www.harzer-berge.de/marsupage/sub.php
und die Forensuche benutzen

Also wenn der Händler mir sagen würde dass das Gehäuse vom Gtb reicht, einfach dort die Reflexöffnung reinfräsen etc...?

Nein bloß nicht! Ein Loch im Gehäuse macht noch lange kein Bandpassgehäuse und Bassreflex wäre für Dein Auto auch falsch!

Laut reinen daten hätte der jbl weniger rms wie der bp, allerdings geb ich nicht mehr viel auf diese Angaben. Allerdings wenn der Sub weniger leistung wie mein jetziger hat, wird er von der Amp nicht zu stark befeuert? Der jetzige hat ja schon seine macken...

RMS gibt nur an, wie lange der Woofer labortechnisch über einen nach Norm festgelegten Zeitraum belastbar ist. Leistung erzeugt der Verstärker.

Wieviel von der eingespeisten Leistung umgesetzt wird, wird als Schalldruck bzw. Empfindlichkeit, aber fälschlicherweise auch als "Wirkungsgrad" angegeben. Ist allerdings auch in Bezug auf die Verschiedenheit der Innenräume der Autos auch kein zwingend zu befolgender Richtwert!

Letztendlich kommt es wieder nur auf den Klang an und da vertraue nur auf Deine Ohren!

Guten Rutsch!

Ah sehr gut, da ich gerade ziemlich güsntig an bitumenmatten gekommen bin wird erstmal die dämmung vorrang haben.


Wenn ich die TSP Daten hab meld ich mich nochmal hier

Zum Thema sub, interessant. tja da hat das marketing bei mir wohl gewirkt