Anfänger! Seat Ibiza 6L

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Nur vorne 2er-Compo.

Mit 500€ bekommst du alles ausser Bass.

Radio 160
Frontsystem 200
Endstufe 40 (gebraucht)

Rest für Dämmung, Kabel, Material.
Vielleicht reichts auch noch für einen CANBusadapter
samt Lenkr.Fernb.-Adapter (falls erforderlich),
denke da müsstest du aber noch was drauf legen.

Hi!

Erstmal danke für die schnelle Antwort!

Macht das Radio wirklich soviel aus? Hab gedacht ich könnte alles über die Endstufe einstellen! (Bin ganz frisch und noch grün hinter den Ohren auf dem Gebiet).

Hab mir jetzt ein paar Komponenten heraus gesucht!

LS:
Pioneer TS-E170CI ca. 100€
Infinity Kappa 65.9cs ca. 150€
Audio System HX165SQ ca. 200€

Endstufe:
Alpine PMX-T320 ca. 100€
Eton EC 300.2 ca. 150€
Audio System CO80.2 ca. 150€

Wo würde ich gebrauchte bekommen und kann man irgendwie erkennen ob diese wirklich noch in Ordnung sind? Ansonsten würde ich lieber auf neue setzen!

Für den Anschluss der Endstufen habe ich moch für 35² entschieden... Beim Chinch-Kabel irgendwas beachten???

Wollt noch nen Elko verbauen oder lieber damit warten, bis ich mir den sub kaufe?

lg chris

HU: (Falls wirklich nötig, muss ich nochmal nachschauen)

also nur für endstufe und lautsprecher 500€
ich würde eine mosconi gladen one kaufen(Gladen one 120.2 -229€ oder eine Glade one 60.4 DSP dann braucht man keine endstufe mehr für den sub. - 549€ ab aprill)bei den mosconis handelt es sich um klangwunder
das heißt man kann es gut an ein serien radio betreiben!
als frontsystem würde ich dann ein AS Radion 165
oder ein AS HX 165 SQ.

bei den lautsprechern kommt es aber immer auf den persönlichen geschmack an!
d

Das Radio generiert ja den Ton aus
den MP3-Daten bzw braucht einen guten Tuner
und CD-Player (D/A-Wandler und und).
Das spielt schon eine große Rolle.

Dein vorgschlagenes FS Pio TS-E170CI soll sehr gut sein,
und war mal deutlich teurer.
Ich selbst hatte davon mal die 13er-Version,
mir stand die Bühne zu hoch aber im großen und
ganzen ein gutes Frontsystem und sehr preiswert.

Endstufe, ganz klar die Eton ;-

Sei doch froh daß du das Werksradio
rausschmeißen kannst und die Lenkradfernbedienung
nutzen kannst, die Adapter dafür gibts
kombiniert mit CAN-Bus-Adapter (falls du einen brauchst).

Ok, überredet! Das Werksradio kommt raus!

Dann wird der Focus meines Projekts erstmal auf die HU gelegt!

Also ich habe die Möglichkeit ein doppeldin Radio zu verbauen!
Mein Preislimit liegt bei ca. 250€
Bluetooth Pflicht!!!
Woran kann ich sehen, ob das Radio über das Multifunktionslenkrad bedient werden kann?

Hab mir das heraus gesucht: (Bitte Verbesserungsvorschläge oder Alternativen, kann auch Doppel Din sein)

http://www.kenwood.d...diareceiver/KIV-700/

preis ca. 250€

Außerdem würde ich gern einen Car-Hifi Partner meines Vertrauens finden... Wenn einer nen Tipp hat, gerne!
Ich wohne nähe Aachen, Mönchengladbach! Als tipp bitte genaue Geschäfte benennen, hab hier öfters gelesen, dass nicht jeder laden von größeren ketten, die kunden gleich gut berät!

Lg Chris

SCS in MG Rheindahlen.

Nehm besser ein 1DIN-Gerät und in dem freien Slot
kannst du so ein Fach einbauen.

Schau auch bei Pioneer und Alpine und poste mal deine
Vorschläge (einen haben wir ja schon mal).

Das mit den Antworten ging ja echt fix!

Den Car-Hifi Spezialisten werde ich nächste Woche mal aufsuchen...

Nun zu den Radios:

Pioneer MVH-8200BT ca. 300€
Clarion FZ709E ca. 100€ seit diesem Monat!!! vorher 200€
Kenwood KIV-700 ca. 250€

Die Alpine`s gefallen mir irgendwie nicht, werde da irgendwie nur mit iphone Kompatibilität zu gemüllt... (glaub mit der Marke werde ich nicht mehr warm...)

Das Clarion find ich Preislich top, jetzt wären erfahrungewerte gut! Da bin ich auf euch anbgewiesen!

Lg Chris

dann nimmste das was dir gefällt und auch optisch zu sagt, denn nur du musst damit leben und rumfahren.
sind ja hier nur Ratschläge und kein muss

Wenn dir das Clarion optisch zusagt.
Es hat viel Funktionen und 3 Preout (dazu noch
4V).

Wann hat das 200 gekostet?

Werd mir das Clarion holen, super viele funktionen, dazu noch die steuerung übers multifunktionslenkrad möglich... bluetooth... passt perfekt 100€radio adapter für lenkrad steuerung ca. 80€ 180€ das passt.

Laut idealo hat das clarion anfang diesen monats noch 200€ gekostet!

Entstörkondensator pflicht oder erst einbauen, wenn man ein störsignal hat? würde den direkt mit verbauen, da ich direkt alles fertig haben will, wenn ich das radio einmal ausbaue...

Ach ja, chinch-kabel gibt es da gravierende unterschiede? welche würdet ihr empfehlung!

lg chris

Natürlich wird alles so gemacht daß
du hoffentlich auf einen Entstörkondensator verzichten kannst.

Cinchkabel gut und günstig: Sinuslive, dietz
oder Audison geht auch noch.

Der Maßepunkt ist sehr wichtig und ausreichende Verkabelung.

Den Rest kennst du ja, Cinch und Strom NICHT auf einer
Seite verlegen. Türen ordenlich dämmen.
Wenn man da nochmal dran muss ärgert man sich.

Endstörkondis sind in der Regel nicht zu empfehlen, die schlucken in der Regel sehr viel Dynamik weg.

Falls es wirklich zu Lima-Pfeifen kommen sollte würde ich in erster Linie mal gucken, ob du einen guten Massepunkt hast (bei mir laufen 1,3KW durch die angeschliffene Gurtschnalle, dann dürfte das bei dir auch gut funktionieren.

Ansonsten mal schaun, ob sich irgendwo Chinch- und Stormkabel überkreuzen. Schonmal lässt sich sich garnicht vermeiden.
Lösung: Aluklebeband kaufen und an den Stellen kräftigst!! Zusätzlich Isolieren (damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.

Zu den Komponenten:
Das Pioneer ist preislich sehr attraktiv, habe ich auch schon einmal selbst verbaut und noch ein anderes mal in einem anderen Auto gehört. Sehr gut für das Geld. Alternativ finde ich aber auch das neue ESK-System von Hertz sehr interessant (ebenfalls bei mir verbaut gewesen).

Falls du später mit einem Subwoofer aufrüsten willst, würde ich eventuell jetzt schon überlegen eine 4 Kanal Endstufe zu kaufen (das ältere Eton EC 500.4 Modell liegt zurzeit bei 190€). Etwas besseres ist mMn angesichts des Preises nicht zu finden.
Link: Eton EC 500.4

Wichtig ist gerade beim Ibiza wirklich eine massive Türdämmung. (Ich fahre den 3-Türer mit insgesammt 5m² Alubutyl rumm und es ist mir eigentlich noch nicht genug.)
Mit einem 21er Multiplexring kannst du Lautsprecher bis zu einer Einbautiefe von 67mm verbauen.

Falls es sonst deinerseits noch Fragen speziell zum Ibiza gibt, kannst du mir auch gerne eine PM schreiben

LG
Franky

Moin!

Danke für die reibungslose Kommunikation, geht echt flott hier!

Nochmal ne Zusammenfassung:

HU: Clarion709e
LS: Pioneer TS-E170Ci
Amp: Eton EC 500.4
Chinch: Dietz

Nun noch ein paar Fragen:

1. Elko notwendig? Falls ja, welche Größe?
2. Passt die Serienmäßige Lautsprecher Abdeckung bei einem 21er Multiplexring?
3. 5m² Alubutyl nur in den Türen? (Komm da recht günstig dran, sagt mir also zu) Gibt es sonst noch spezielle stellen. die ich beim dämmen vom Ibiza beachten sollte?
4. Rearfillsystem zu empfehlen? Hatte sonst noch die Idee, die Fond Lautsprecher mit Kickern zu bestücken!
5. Was haltet ich von Sicherungsautomaten?

Lg Chris

1. Nicht unbedingt, je nachdem wie hungrig
der Sub der ran kommt wird bringts ein wenig, aber
notwenig; nein.

3. 3 m² (also 0,5 x 6 m) sollten völlig reichen.

4. Spar dir das Geld, investier es in einen besseren Subwoofer.

5. Nicht viel, die Teile haben einen hohen Widerstand.

2. Bei einem 21er Multiplexring passt da alles soweit. Du musst lediglich einen Nippel abknipsen der da so grob rausguckt (du wirst sehen was ich meine, wenn du die TVK mal ab hast.

3. Also zum Thema Dämmung. 3-4m² Butyl sollte auf jeden Fall in der Tür Platz nehmen (Außenblech, AGT Vorder- und Rückseite, bisschen Türverkleidung).
Zusätzlich sollte auf die Türpappe eine DSM-Matte geklebt werden.

Ansonsten könnte beim Ibiza der ganz vordere Bereich des Dachhimmels (da wo die Innenbelechtung hängt) und in jedem Fall die Kofferraumklappe klappern.

Also 3-4m² Für die Türen mind. und für die Kofferraumklappe und bisschen Dachhimmel wirst du mit 1,5m² auskommen.

Beim dämmen gilt die Regel: Viel hilft viel.
Wenn du wirklich sehr sehr günstig dran kommst, dann bau so viel ein wie es nur geht.

LG
Franky

Re!

Nach ewig viel streß aufer arbeit hab ich es dieses weekend geschafft mit meinem umbau zu beginnen!

Hab angefangen mit der Beifahrertür... Ja nich viel aber so lamngsam kommt es voran... ca. 3m² Alubutyl (wenn ich meine fahrertür zumache, vibriert alles andere und meine tür macht nen schön dumpfen sound... so wie ein großes auto) die pioneer speaker und das clarion radio sind nun verbaut und am weekend will ich die andere seit ein angriff nehmen!

ach ja, das türsteuermodul (silberne metallplatte) konnte leichter entfernt werden als gedacht! (Falls einer fragen dazu hat, ich würde mich jetzt in sachen türsteuermodul als profi bezeichnen, nachdem ich das modul gefühlte 100mal montiert und demontiert habe...

Nun zu meinen nervigen fragen:

Damit die ls ihre volle leistung entfallten können will ich mir schnellst möglich ne endstufe zulegen... nun zu den fakten:

Die eton ec500.4 gefällt mir ganz gut, leider bestitzt diese keine remotesteuerung, mit der ich den pegel für den subwoofer verstellen kann... gibt es andere asymetrische amplierer, mit remotesteuerung... oder kann mann das eventuell bei der eton nachrüsten? preislich hab ich so an 200-300€ gedacht!

Nun zum Subwoofer... dauert wohl noch bis ende diesen monats... ;( aber lieber vorher informieren... bis jetzt kenne ich nur fertig gebaute kisten z.b. hifonics... fand die vom bumbs her auch immer gut... jetzt meine frage fertig gehäuse oder radmulde selber was basteln? ich persönlich würde es mal gerne in angriff nehmen selber ne box im kofferaum zu integrieren... Da der kofferaumbodne im seat sehr tief ist will ich auch nen doippelten boden einbauen und dort die endstufe verstauen... subwoofer preis ca. 200-300€

ich bin schon gespannt auf euere antworten!

lg chris

Moin!

So, hab mir jetzt die eton bestellt, hab mir gedacht, da ich ja nen regelbaren subout habe, wird dass damit schon gut regelbar sein...

Jetzt zur alles entscheidenen frage... welcher sub!

ich bin für alle vorschläge offen!

lg chris

hi,

ich gehe mal schwer davon aus, dass das sich der sub-gain mit wenigen klicks am radio einstellen lässt. dafür brauchst du mMn keinen schalter oder ähnliches.

und bezüglich subwoofer...
eine wirkliche kaufempfehlung sollte dir hier im forum keiner geben, weil jeder bei subwoofern seinen eigenen geschmack verfolgt.

nur mal als "kurioses" beispiel:

1. alter hx300 an 900w bei etwa 25liter geschlossen
-> fand ich richtig scheiße
--> die gängige forummeinung ist, dass es wirklich gut funktionieren soll

2. rainbow hammer 12 @ 600w bei etwa 39 liter geschlossen
-> fand ich hammergeil
--> die gängige forummeinung ist, dass es viel viel viel zu viel ist, so viel braucht er noch nicht mal im br.


also am besten gehst du ein paar probehören.
welche ICH in der preisklasse wirklich gut fand:

Atomic Manhattan 12/15 (sehr gute Preise bei ebay)
Atomic Quantum 12/15 (ebenfalls mal ebay beobachten)
Rainbow Hammer 12 (mein Favorit in BR)
Hollywood Edge 12/15

LG
Franky

Rainbow Hammer 12 im BR sehr gutes Preis Leistungsverhältnis

klanglich und auch vom Pegel sehr gut, kann ich auch nur empfehlen

SPL XTR 300, stimmt auch Preis Leistung....

gibt viele die man nennen könnte, aber probehören wäre das beste, vorallem in deinem Auto probehören

Hi!

Hab mir mal gedanken gemacht...

Also, wenn ich nen woofer probehören will, dann ja auch in meinem gehäuse...

fragen:

1. soll ich jetzt einfach ein gehäuse bauen?
2. je nach lautsprecher benötige ich doch ein anderes volumen des gehäuses oder?
3. Wollte die eine 6-eckige form im radmuldentank verbauen gute form?
4. hätte eine tiefe von ca.20 cm zu wenig?

danke im vorraus

lg chris

könntest du machen, machst das Gehäuse einfach so groß wie möglich, verkleinern kannst du es hinterher immernoch, also in dem du in dem Gehäuse zb. mehr MDF oder Styropor oä. reinmachst.

genau, jeder Subwoofer brauch ein anderes Volumen....

gute und schlechte Formen des Gehäuses gibt es nicht, das Volumen sollte stimmen

zu wenig gibt es nicht, musst dann halt Obacht geben bei der Einbautiefe des Subwoofers.
bei Sub´s mit Polkernbohrung sollte das Gehäuse etwas tiefer sein, damit der Sub quasi die Wärme gut nach hinten ableiten kann