Kaufberatung Lautsprecher, Endstufe, Sub, etc.

Jab, einfach paar Drätchen wegschneiden, aber nur soviel wie es wirklich braucht, sonst kannst du gleich nur einen 10mm² anschließen

Warum holst du dir nicht einfach noch ein paar 50er Hülsen?

mfg DJ

Ah ok...mit den 50mm² Hülsen quätschen...und darauf dann die 35mm² Hülsen?

Ach und 4 Stück genügen oder wieviele brauch ich?

wenn du sauber verkabeln willst: 4 Stk für Sicherungshalter(50mm), 2 Stück für Endstufe(wahrscheinlich 35mm).
Du schneidest die passenden Litzen ab, bis die Aderendhülse drauf passt... und dann isolierst du alles schön sauber mit dem Schrumpfschlauch ab.

Ah ok sauber
Vielen Dank fürs Foto.

Und wie ist das eigentlich mit dem anschließen der ganzen Kabel für die Beleuchtung und so, genauso wie Remote? Soll ich das wirklich alles mit solchen Stromdieben machen?
Irgendwas war mir noch eingefallen aber das hab ich schonwieder vergessen

Kleine Info: Radio und das Audio-System Komplettset sind bestellt

Morgen Inspektion, jenachdem was mich das kosten wird, werde ich noch weitere Sachen bestellen. Werde in den nächsten Wochen dann schonmal mein Projekt im "Projekte der User"-Unterforum reinstellen.

LG
BBMusic

Viel Spaß

Freu mich schon drauf ..

Es ist mal wieder Zeit für nervige Fragen

Donnerstag ist das erste Paket gekommen:
Alu-Butyl, Cinch, LS-Kabel, Stromkabel (damit kann man Leute erschlagen!), Sicherung etc., "240 Volt + 12 Volt-Universal-Ladeadapter" (nicht bestellt, was kann ich damit machen? )

Soweit alles gut. Alles schonmal ausgepackt und einmal angefasst

Gestern kam dann das zweite und dritte Paket:
Radio (statt das bestellte 4400BT habe ich das 5500BT zum selben Preis bekommen ), Lautsprecher + Frequenzweiche , Endstufe und Sub ....ganz ehrlich...da fängt ER glatt an zu zucken falls Ihr versteht ...
Der Paketzusteller hat sich geweigert das Paket bzw. die Pakete hoch zu schleppen (7. Etage ABER mit Fahrstuhl). Naja kurz runter und als ich wieder oben war, kam mir die Frage auf ob meine Karre überhaupt noch vorran kommen wird nachdem ich alles eingebaut habe Ich bin wirklich extrem begeistert! Wenn ich Pech habe wird dieses fette Dauergrinsen erstmal nicht vergehen.

Aber jetzt habe ich, wie soll es auch anders sein...noch einige Fragen.

Zuerst, bevor ich es wieder vergesse: ich bin mir immernoch nicht sicher wie ich den Sub sichern soll. Ich möchte ungerne irgendwelche Löcher oder Schrauben ins Gehäuse bohren. Und einfach ein Gurt drüber ziehen und an der Konstruktion befestigen? Ob das hält?

Wegen dem Cinch -> Endstufe: Was kommt wo rein?

FL - FR
RL - RR
SWL - SWR

und an der Endstufe siehts ja so aus:


Die müssen doch alle da rein oder? Aber wie?


Und wie war das nochmal mit dem Sub? Die eine Ader oben links und die andere unten rechts oder? Einfach rumwickeln und zudrehen oder muss ich da noch was beachten?


Vielen Dank schonmal für Eure Antworten.
Ich glaubt garnicht wie ich mich freue

FL FR = Front Links, Front Rechts
RL RR Rear Links, Rear Rechts
SWL SWR Subwoofer Links Subwoofer Rechts

Verwendest also den FRONT und SUBWOOFER Cinch für die Endstufe.

Wegen den Cinch-Farben... Relativ egal, musst halt nur die Reihenfolge einhalten! Also die beiden FRONT Cinch müssen in Kanal 1 und 2, sowie die Subwoofer Cinch in Kanal 3 und 4. Kanal 1+2 ist dann fürs Frontsystem zu verwenden und Kanal 3+4 Gebrückt für den Woofer.

Wegen dem Gehäuse...
Wenn ich mich recht entsinne, müsste der Woofer doch 1x4 Ohm sein... oder?
Also müsstest du nur 1 Plus und 1 Minus nehmen und damit an die Endstufe... warum dort nun 2 polige Lautsprecherstecker sind, keine Ahnung...

Hier ist mal jemand glücklich^^

Also das dein Auto nimmer so schnell hochziehen wird ist leider der Nachteil bei Bums im Auto (alternativ nur das FS ans Radio und den Rest mir schicken würde auch das Porto übernehmen )


Ich hab meinen Sub nur mit einem Spanngurt an die Halter des Rücksitzes gebunden, hält 1A.

So siehts bei mir aus(teils noch alte Anlage mit altem "Ausbau")

http://www.hifi-forum.de/bild/cimg1641_162965.html

Also muss ich beim Sub bei den Anschlüssen nicht über kreuz gehen oder so? Einfach nur einmal Minus und einmal Plus?

Und zum befestigen muss ich mir nochmal was überlegen will da ungerne so ein Gurt hängen haben...naja mal sehen..

Aber ich danke Euch!

Wenn es wirklich der X-Ion 12 PLUS BR ist, ist dieser 1x4 Ohm... warum dort nun ein 2 poliges Lautsprecherterminal ist, ist mir schleierhaft... das wird eigentlich nur verwendet bei Doppelschwingspulen...

Notfalls schraube den Woofer mal raus und schau dir im Inneren an, wie es verkabelt ist, ob der Woofer nur eine oder zwei Schwingspulen hat. (1 Anschluss oder 2 Anschlüsse)

http://www.audio-system.de/lautsprecher_x_series_x_12_plus_br.php

Also müsstest du nur ein Plus und ein Minus nehmen... aber bevor ich hier was falsches sage, warten bis jemand anderes was sagt oder schraub ihn heraus und schau es dir mal an.

Also ich möchte den Sub ungerne aufschrauben...hab echt respekt vor dem Teil!

Es ist zumindest der genannte Sub!
X 12 PLUS BR

Schreib ne E-Mail an AS... die werden es dir definitiv sagen können...
Ist keine Anleitung bei dem Sub dabei...?

Ja, sind manchmal bissig die Teile

Ich vermute das Anschlussterminal ist halt drinn wegen Massenfertigung, ist schneller und billiger immer das Selbe zu verbauen und geht dan für egal welches Chassi...

Ne eine Anleitung war leider nicht mit dabei.
Ich glaube ich werde denen wirklich mal ne Mail zukommen lassen

Also ist eigentlich ein Plus- und Minus-Pol überflüssig?

Ich habe den Xion selber mal gehabt und bei mir waren damals nur Zwei Anschlüsse wieso sind bei dir vier Doppelschwingspule vielleicht MfG

Der xion 12 plus ist aber KEIN Doppelschwungspuler...
Das ist ja das Problem car HiFi ...
Ich wäre immernoch für Woofer oder Terminal rausschrauben und nachschauen... Oder Mail / Anruf bei AS oder dem Hönlder wo du es gekauft hast.

Denke auch, dass dort nur das doppelte LS Terminal ist, aus Gründen von Flexibilität, dass sowohl Einzel Schwingspulen und Doppelschwingspulen verbaut werden können.

Ist mir schon klar das es kein Doppelschwinger ist er hat ja nur einmal vier Ohm

Der X-ION 12-800 hat aber doch eine Doppelschwingstufe mit 2x 4 Ohm, genau den wird er haben

http://www.extremeau...10-13-oder-16cm.html

Audio System X--ION SERIES Komplett-Set Xion 12 PLUS BR + 165.4 + Xion Lautsprecher 10,13 oder 16cm bestehend aus: X--ION 12 PLUS BR X--ION 165.4 X--ION 100/ 130/ 165 (wahlweise) -- bitte bei der Bestellung angeben! --------------------------------------------------------------------- X--ION 12 PLUS BR X--ION LANGHUB Gehäusesubwoofer (Bassreflex) 48 l Bassreflexgehäuse mit X--ION 12 plus 900/600 Watt hochfestes Gehäuse aus MDF mit lackierter Doppel-Frontplatte Impedanz: 4 Ohm Maße: l = 76 cm · h = 38 cm · t1 = 19 cm · t2 = 33 cm

Nein, den hat er nicht.

Da ich mich immernoch nicht traue da mit nem Schraubenzieher bei zu gehen habe ich nun ne Mail an AS geschickt.

Und ich werde jetzt erstmal googlen was der Unterschied bzw. Vor- und Nachteile von Einzel- bzw. Doppelschwinger sind

Offenbar gibt es einfach unterschiedliche Xion 12 Plus BR, schau mal in diesen Faden:
http://www.hifi-forum.de/viewthread-163-12841.html
Der Terminal macht nur Sinn bei zwei Chassis oder einem Doppelschwinger. Möglich, dass man ihm auch einfach einen 12-800 BR statt dem 12 Plus BR geliefert hat.

AS hat mir geantwortet
Zitat:

"Hallo Felix,



das Gehäuse wird auch für andere Woofer verwendet die 2x Schwingspulen haben.

Einfach an klemmen und Spaß haben.






Mit freundlichen Grüßen"

Also alles gut

Wie wir gesagt haben.
Nimm ein Plus und ein Minus.

Ok mach ich

Nochmal ne Frage zum Moniceiver (ist ja nun das AVH-X5500BT):
Irgendwie ist das ja dann so eingestellt, dass man Filme nur schauen kann wenn der Motor aus ist oder so....hab ich zumindest gehört. Wie kann man das umgehen? Hatte vor ner Zeit irgendwie mal gelesen, dass man das nicht an die Handbremse anschließen soll. Kommt das hin?

Da macht es sich AS aber verdammt einfach und das bei dem Preis

Finde die Antwort von AS auch echt niO, die sagt im Grunde wenig bis garnix aus.

MfG DJ

die sagt im Grunde wenig bis garnix aus.

Es sagt alles aus. Was fehlt denn ?

mfg Karl

Die Anschlüsse sind untereinander doch sowieso verbunden, von daher ists vollkommen egal, welches Plus und Minus man nimmt.

Ach ist doch jetzt geklärt
Aber was isn nu wegen dem Moniceiver?

Glaubt ja nicht das hat jetzt alles so langsam ein Ende mit dem ganzen Frage gestelle ..jetzt gehts erst richtig los! xD

Wegen Cinch?
Hab ich doch oben geschrieben... Und gab es dort noch eine Frage?

Sodele, Wochenende kann anfangen, am Sonntag am Abend dürfen wir dann ja die Anlage probehören, oder?

Nochmal ne Frage zum Moniceiver (ist ja nun das AVH-X5500BT): Irgendwie ist das ja dann so eingestellt, dass man Filme nur schauen kann wenn der Motor aus ist oder so....hab ich zumindest gehört. Wie kann man das umgehen? Hatte vor ner Zeit irgendwie mal gelesen, dass man das nicht an die Handbremse anschließen soll. Kommt das hin?

Das war seine Frage, ich weiß allerdings nichts dazu

Haha bis Sonntag abend schaff ich das nicht fange erst Mitte nächsten Monat an wenn ich Urlaub und die restlichen Sachen habe.

Und bevor ich es WIEDERMAL vergesse stelle ich Euch noch ein paar Fragen:

1) Genau, wegen dem Filme gucken: ist doch so eingestellt, dass man während der fahrt keine Filme schauen kann oder? Aber das soll man irgendwie umgehen können, wisst Ihr wie?

2) Wo sollte ich die Sicherungen bzw. -Halter am besten dranschrauben? Wo im Motorraum? Und die zweite Batterie kommt ja in den Kofferraum direkt neben dem Subwoofer in ein Holzgehäuse, also muss auch da irgendwo die Sicherung hin, logischerweise... einfach an die Holzkonstruktion schrauben oder muss ich da auch was beachten ausser die 20(?)cm abstand?

3) Wo genau sollte ich nochmal das Zündungsplus für das Trennrelais hernehmen? Hab den Sicherungskasten direkt in der Kofferraumwand, vielleicht von da? Und geht das auch einfach mit Stromdieben?

4) Nur nochmal zur Bestätigung: Fahrerseite laufen die Stromkabel längs und Beifahrerseite Cinch- Und LS-Kabel?

MItte nächsten monats, kannst du sooo lange warten?


zu1, ka

zu 2: Der Sicherungshalter sollte so nahe wie möglich an die Batterie ran, Faustregel sagt: nicht meher wie 30cm Stromleitung bis zur Sicherung. Wo du sie dann anschraubst ist nicht soo tragisch, ich hab sie direkt mit Holzschrauben an die Batteriebox geschraubt(nicht an die Batterie ) Hinten ist alla fine nur das selbe.

zu 3: Obs in dem Sicherungskasten ist weiß ich nicht, aber eine Leitung die zum radio geht ist sicher ein Zündungsplus, einfach von da nach hinten ziehen...

EDIT: zu 4: ist eigentlich egal, es sollten nur die Chinchkabel möglichst nicht neben Stromkabel laufen also schauen wo der Kabelbaum vom Auto nach hinten geht und entsprechend die andere seite für Chinch nehmen

Na das ist doch schonmal sehr hilfreich, danke!
Und nein eigentlich kann ich nicht mehr warten...hier liegt ja schon fast alles bereit, fehlen nur noch ein paar Sachen, ausserdem ist es im Moment noch etwas zu kalt

Ich würd schonmal mit etwas anfangen, morgen ist sicher recht guutes Wetter...jedenfalls hier

Musst mal einen Händler fragen...
Bei mir funktioniert das auch während der Fahrt Filme zu schauen...
Weis ich leider nicht genau wie, ist aber auf jedenfall möglich.

Schnapp dir ein Multimeter und Miss mal alle Anschlüsse im Sicherungskasten mit einem Kollegen, irgendwo wird da bestimmt Zündplus sein. Ansonsten mal vorne am Radio schauen / Sicherungskasten / Zündschloss.
Das Remote kannst du dann auch aus dem Sicherungskasten von hinten nehmen, falls Zündungsplus vorhanden. Aber dran denken eine kleine Sicherung mit Kabelschuhen zu Basteln für das Remote wenn du es von dort nimmst. Je nach Querschnitt 5-10A.

Ok wegen dem Filme schauen muss ich mich dann nochmal schlau machen.

Remote nehme ich dann vom Radio weg

Und wie ist das nochmal mit den LS-Kabel an die Endstufe?
+ CH1/L - = Linker Lautsprecher
+ CH2/R - = Rechter Laustsprecher
+ CH3/L - = Plus für Subwoofer
+ CH4/R - = Minus für Subwoofer (gebrückt?)

So richtig?

Ist ja eine 4 Kanal Endstufe, also hast du 8 Anschlüsse

CH1 L +
CH 1 L -
CH 2 R +
CH 2 R -
CH 3 L +
CH 3 L -
CH 4 R +
CH 4 R -


Als Beispiel:

CH1 L + Frequenzweiche Links +
CH 1 L - Frequenzweiche Links -
CH 2 R + Frequenzweiche Rechts +
CH 2 R - Frequenzweiche Rechts -
CH 3 L + Subwoofer +
CH 3 L - Leer
CH 4 R + Leer
CH 4 R - Subwoofer -


Wobei man daran denken sollte, dass man beim Einpegeln alle Lautsprecher "verpolt", um zu schauen, dass diese richtige "gepolt" sind.

http://www.teufel.de...298565&linkid=557056

Ja genau so meinte ich es

Aber wieso sollte ich die Lautsprecher verpolen um zu sehen, dass die richtig gepolt sind? Irgendwie versteh ich den Satz nicht

Dein Link war sehr hilfreich aber auch da frage ich mich was das damit zutun hat

Achja und was sind das eigentlich für kleine Nupsis an der Endstufe? Steht 5 x 30A dran...sind das Sicherungen?

Ja sind Sicherungen.

Du solltest lediglich die Lautsprecher jeweils verpolen und schauen ob es sich besser anhört oder schlechter.
Das sollte man sowohl mit dem Frontsystem machen, als auch mit dem Subwoofer, damit beide in Phase spielen und sich nicht gegenseitig auslöschen.

Schau mal auf Youtube nach ARS24 Phasendrehung. Dort erklärt er es relativ verständlich. Das selbe gilt für den Subwoofer.

Aber das kommt erst, sobald alles drin ist.

Ah ok jetzt hab ich es verstanden
Danke.

Aber wie du schon meinst das kommt ja eh erst wenn alles eingebaut ist

Achja.... mich würde mal interessieren, wie Eure Vorgehensweise wäre.
Womit würdet Ihr anfangen?

Erst mal das Radio tauschen, damit du dabei Musik hören kannst, dann die Stromversorgung für die Endstufe, anschließend die Chinchkabel verlegen, dann Türen dämmen und Frontsysteme einbauen, dann Endstufe und Sub... entscheident ist dein Zeitfenster und ob du mal auf Musik im Auto verzichten kannst, wenn nein, dann anderer Ablauf, also erst Türen dämmen und neue Frontsysteme.
Hast du auch an Gewebeschlauch und Kabelbinder gedacht? Im Motorraum würde ich allerdings eher ein Wellrohr benutzen. Für die Türen hab ich mir z.B. auch immer diese kleinen Plastenippel mit denen die Verkleidung am Träger befestigt ist, besorgt, die brechen auch mal leicht weg... bei den Einstiegsleisten ist da auch Vorsicht geboten

Würde ich auch so tun.

Radio wechseln
Kabel verlegen
Türen Dämmen
Lautsprecher austauschen (ggf noch über Radio laufen lassen, bis im Kofferraum alles fertig ist)
Kofferraumausbau / Sub / Endstufe

BBMusic (Beitrag #237) schrieb:

Genau, wegen dem Filme gucken: ist doch so eingestellt, dass man während der fahrt keine Filme schauen kann oder? Aber das soll man irgendwie umgehen können, wisst Ihr wie?

Sollte das nicht über die Handbremse geschaltet sein? Sprich ein Kabel geht vom Radio an den Handbremskontakt, so dass das Radio das Bild erst freigibt wenn die Handbremse angezogen ist.
FALLS dieses Kabel statt auf den Handbremskontakt direkt an die Masse vom Radio angeschlossen WÜRDE, dann sollte die DVD-Funktion immer funktionieren. ABER, das wäre natürlich verboten und birgt auch ein erhebliches Sicherheitsrisiko durch Ablenkung wärend der Fahrt, daher kann ich davon nur abraten
Rein für die Kontrollorgane KÖNNTE MAN da wohl einen Schalter mit einbauen, Stellung 1: Alles läuft wie in deiner Anleitung und vom Gesetzgeber gewünscht, Stellung 2: Auch die Videofunktion läuft wärend der Fahrt. Aber auch da kann ich natürlich nur sagen: Böses tun und dann auch nocht vertuschen... pfui