Subwoofer YamahaYST-SW800 umbau

Du hast einen Lautsprecher und einen Verstärker in EINEM Gehäuse.

Wenn NUR der Verstärker defekt ist, kannst selbstverständlich einen anderen Verstärker anschliessen.

Hallo,
wenn nur der Verstärkerteil kaputt ist, kann man das Chassis noch verwenden.
Wie groß das Gehäuse sein muss und welche Bauart kann man ohne die tsp aber schlecht sagen.
Das Gehäuse für den "Hausgebrauch" wird im Auto warscheinlich ungeeignet sein.

Gruß Ingo

In der Bedienungsanleitung ist der Komplette Schaltplan inklusive Bauteilliste - muss ja ein toller Elektriker sein

Danke schonmal für die antworten,
Naja ich würde nur den Lautsprecher rausnehmen und eine passende Box für mein auto bauen.
Kann mir da einer sagen was ich für eine Endstufe brauche und wie teuer das ungefähr wäre.
Und läuft das in dem Rahmen mit über die Batterie?
Lg
Edit: und ja der Elektriker muss ein Held sein
Mein Vater meinte schon das der wahrscheinlich noch mehr zerlegt hat..

https://www.just-sou...anal-endstufe/a-463/

Wie sowas angeschlossen wird, steht hier:

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=3

Beispiel Nr. 2 wäre dann deines.

Naja ich würde nur den Lautsprecher rausnehmen und eine passende Box für mein auto bauen

Da packst jetzt erstmal das Gehäuse so wie es ist ins Auto.
Und wenn sichs gut anhört kannst das Volumen ja so übernehmen.

Wenn sich nicht gut anhört muss das Volumen verändert werden.

So wird das berechnet:

http://www.carhifi-gehaeuse.de/gehaeuseberechnung.html

2 Kanal Endstufe mit rund 400W Brücke an 4 Ohm, gibt's ab rund 100,- neu.
Sinniger eine 4 Kanal Endstufe und das Frontsystem, auch wenns nur die Werkslautsprecher sind auch daran anschliessen.
Ab rund 180,- neu
Kabel für die 4 Kanal rund 80,-

Natürlich kann man auch gebraucht kaufen.

LexusIS300 (Beitrag #7) schrieb:

2 Kanal Endstufe mit rund 400W Brücke an 4 Ohm, gibt's ab rund 100,- neu. Sinniger eine 4 Kanal Endstufe und das Frontsystem, auch wenns nur die Werkslautsprecher sind auch daran anschliessen. Ab rund 180,- neu Kabel für die 4 Kanal rund 80,- Natürlich kann man auch gebraucht kaufen.

Da hört es bei mir schon wieder auf.
Warum 4 ohm.
Ich hab bei dem Sub irgendwas von 6 ohm gelesen.

Und vorne hab ich 2x 80 Watt und Rücksitzbank 2x 120 Watt Boxen drin.
Hört sich mit dem Radio schon klasse an, aber subwoofer muss auf jedenfall noch rein.

Und an zuckerbaecker :
Werde ich am Wochenende mal ausprobieren und danke für die links

Und vorne hab ich 2x 80 Watt und Rücksitzbank 2x 120 Watt Boxen drin

Als erstes sind das mal Lautsprecher

Boxen sehen so aus:




Und es ist völlig egal welche Mondwerte der Hersteller draufdruckt,
die können nur das rauslassen, was der Radioverstärker reinsteckt.
Und das sind ca. 15 Watt RMS


Hier kannst mal zum Thema Max. Musikleistung lesen,
die Hersteller gerne so auf die Packung drucken:

Die Musikleistung ist eine nicht genormte und in der Werbung für Audiogeräte wie Audioverstärker und Lautsprecher häufig verwendete Leistungsangabe in Watt. Die Musikleistung und insbesondere die verwandte Angabe der PMPO, auch P.M.P.O. für englisch Peak Music Power Output, werden durch wenig seriöse Messmethoden oder gar beliebige Berechnungsmethoden bestimmt, um in Datenblättern oder Kundendokumentationen möglichst hohe scheinbare Leistungswerte angeben zu können. Seriöse Leistungsangaben für Lautsprecher und Verstärker basierten schon in den 1970er Jahren nicht auf der Musikleistung, sondern auf der Nennleistung. Sie nennt die maximal zulässige Daueraufnahme- bzw. Abgabeleistung bei einer Speisung mit einem rosa Rauschen, die Norm ist die (mittlerweile zurückgezogene) DIN 45324. Bis etwa zum Jahr 2000 wurde anstelle der Nennleistung die im angelsächsischen Raum verbreitetere Angabe der Sinusleistung oder die RMS-Leistung (englisch Watts R.M.S.) angegeben, die mit einer elektrisch genau definierten Methode ermittelt werden. Wegen der durch die Messmethode der RMS-Leistung höheren Werte hatte sich die Angabe Watts R.M.S. bald aus Wettbewerbsgründen als alleinige Angabe durchgesetzt https://de.wikipedia.org/wiki/Musikleistung

Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist erstmal der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.
Je stabiler, desto Klang und desto BASS

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege KOMPONENTEN System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.
Dieses System wird VORNE eingebaut!

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> [http://www.sub-scene.de/klang.html
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.


Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

http://www.hifi-foru...read=1408&postID=3#3

Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter kannst auch selbst sägen.

https://www.just-sou...oat-dmr22505/a-8155/


Die hinteren Lautsprecher sind unnötig,
da 99% des Musikmaterials in Stereo aufgenommen wurde.
Zur Reproduktion werden zwei Schallquellen VOR den Ohren benötigt:

http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/Stereodreieck

Also ich will jetzt nicht die mega Anlage in mein Auto bauen.
Ich bin zu absolut Frieden mit dem klang wie er jetzt ist, bis auf den Bass.
Wie gesagt, ich würde halt nur gerne hinten den Subwoofer einbauen.

Und hinten keine Lautsprecher?
Demzufolge im Amaturenbrett meine beiden Hochtöner und in den Türen die beiden Tiefmitteltöner?

Hinter den Tiefmitteltönern sind Plexiglasboxen die mit irgendeiner Dämmung gefüllt sind, taugt das was oder geht da mehr?

Wenn ich die hinten aber weglassen, hört es sich einfach total .. Schlecht an

Und was denkst Du?
Warum ist das so?

zuckerbaecker (Beitrag #11) schrieb:

Und was denkst Du? Warum ist das so?

?

Zum Verständnis: Die TMTs deiner vorderen Türen haben ein extra Gehäuse in der Tür? Um welches Auto geht es denn?

Das klingt ja schon mal gar nicht so verkehrt. Da wäre der Aufwand zum Thema Dämmung schon mal stark minimiert.

Um deine Verwirrung zu lindern: Dämmen ist nichts anderes, als einem Lautsprecher in der Tür ein möglichst stabiles Gehäuse zu bauen, während Störfaktoren wie Klappergeräusche so weit es geht reduziert werden.

Ich meine was denkst Du warum es sich so schlecht anhört,
wenn nur die vorderen Lautsprecher an sind?

@ Zuckerbäcker
Ich finde das es sich einfach viel besser anhört wenn ich die lautsprecher hinten mit anhab. Ich stell den Fader dann auch 2 von 8 stufen auf die hinteren Lautsprecher.
Ich weiss jetzt nicht was du meinst.

@nice
Clio
Ein Kollege hat das gleiche Auto und bei dem ist das genauso, ist wahrscheinlich ab Werk.

Und auch wenn ich jetzt das maximale raushole was das Radio bzw die Lautsprecher hergeben, da klappert absolut nichts und es hört sich auch ziemlich gut an.

wert99 (Beitrag #15) schrieb:

Und auch wenn ich jetzt das maximale raushole was das Radio bzw die Lautsprecher hergeben, da klappert absolut nichts und es hört sich auch ziemlich gut an.

. Du weist garnet was gut is

Das mit den Lautsprechern hinten liegt dann wahrscheinlich aber auch am Auto.

zuckerbaecker (Beitrag #18) schrieb:

Sehr hilfreich
Weil der gleiche Lautsprecher eingebaut, sich in jedem Auto gleich anhört..

Is ja net so, das ichs OBEN schon alles geschrieben habe.

zuckerbaecker (Beitrag #20) schrieb:

Is ja net so, das ichs OBEN schon alles geschrieben habe.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal. Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.