Endstufe+Radio für Hyundai i20 Eton pow 160.2 <500€

Wenn Du 5oo investieren willst,
würde ich ein Radio mit DSP nehmen und mit einer 4-Kanal das System aktiv laufen lassen.


Die Fahrzeugakustik verfälscht das Signal, das aus dem Lautsprecher kommt,
durch unzählige Reflektionen und Absorptionen bis es an Dein Ohr kommt.
Zudem sitzt Du außerhalb des Stereodreiecks.


http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg

Mit einem Prozessor kannst Du jetzt jeden Lautsprecher einzeln ansteuern.
Er kann mit einem Equalizer entzerrt werden,
um den Frequenzgang wieder zu linearisieren

http://www.tobias-al.../rx7_fd_hifi_fg.html

Du kannst die optimale Trennfrequenz mit passender Flankensteilheit einstellen,
damit die Lautsprecher zueinander in Phase laufen.

http://www.teufel.de/phasenlage.html


Mit der Laufzeitverzögerung bekommen DIE Lautsprecher,
die am nächsten zu Deinem Ohr sind, das Signal verzögert,
somit wird die unterschiedliche Entfernung zu Deinem Ohr ausgeglichen.

http://www.db-junkie...ekt%20einstellen.pdf


Diese Klangwerkzeuge sind überhaupt erstmal die Grundlage um HiFi im Auto genießen zu können.

Sowas erfordert aber einen erfahrenen Car HiFi Fachhändler mit Frequenzgangmeßequipment,
viel Erfahrung und Wissen um das ganze optimal einstellen zu können.



Gibt Autoradios, die sowas schon integriert haben.
zb
http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/CD-Receivers/DEH-80PRS

Danke für Deine Antwort!

Würde das DEH-80PRS denn die Laufzeitverzögerung automatisch einstellen oder braucht es dazu auch Erfahrung?

Wie groß wäre denn der Unterschied von einem abgestimmten System zu einem nicht abgestimmten?
Frage mich ob der Unterschied das Geld wert ist.

Lulu_Banani (Beitrag #3) schrieb:

Würde das DEH-80PRS denn die Laufzeitverzögerung automatisch einstellen oder braucht es dazu auch Erfahrung?

Ich glaub Du bist noch nicht soweit.

Vergiß was ich gesagt habe.

Hab mich jetzt einige Stunden damit rumgeschlagen und ich hätte das tun sollen bevor ich geantwortet habe
Werde mir das von dir genannte PIONEER DEH-80PRS bestellen.
Hatte noch Alpine CDE-178BT in der Auswahl.
Der wohl zu laute Lüfter und die fehlende Möglichkeit WAV zu lesen, haben mich dann für das Pioneer überzeugt.
Der wohl noch wichtigere DSP macht für mich, mangels Wissen, noch keinen Unterschied.
Ist aber bestimmt schön den dabei zu haben
Das mit der LZV habe ich Dank eines Videos auch verstanden.

Hättest du noch einen Kauf-Tipp zur 4 Kanal Endstufe?
Meine Hochtöner sind im Moment noch mit Frequenzweiche an den Mittel-/Tieftönern angeschlossen.
Würde es Sinn machen die Hochtöner separat zur Endstufe zu führen oder ist es sogar notwendig?
Der Aktivsubwoofer würde so wie ich es verstanden habe direkt an das Radio angeschlossen, da er ja einen integrierten Verstärker besitzt.

Gib mich noch nicht auf Senpai...

Ich mag nicht der Cleverste sein, aber ich habe das Herz am rechten Fleck

Wichtig ist, das Du einen Fachhändler findest, der einmessen kann.
DORT kaufst Du auch ein.
Dann kannst vielleicht was beim einmessen rausholen.

Wenn das korrekt gemacht werden soll,
hockt man da leicht 2-3 Stunden mit dem Mikro im Auto.

http://www.kirchner-...echermesstechnik.pdf


Wenn Du das mit dem Stundenlohn multiplizierst,
weist was auf Dich zukommt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/19090537/Arta.pdf

Mit Deiner PLZ gibts viell nen Tipp.

Auf dem Gebiet tummeln sich auch einige schwarze Schafe.


http://www.hifi-foru...m_id=82&thread=21516

Dann bleibt noch zu hoffen, das Du beim Einbau nicht gepfuscht hast.
Denn DAS bildet erst die Grundlage für guten Klang.

Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist erstmal der Einbau. Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an, die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut, sondern in stabile Holzgehäuse. Nix anderes ist das im Auto. Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal. Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann. WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten. Je stabiler, desto Klang und desto BASS Das wichtigste dabei ist das Frontsystem. Es überträgt ca.95% des Musikmaterials. Der Sub nur die restlichen 5% Wenn also das Frontsystem nicht ordentliche Vorgaben bringt, macht der schönste Bass kein Spass. In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege KOMPONENTEN System. Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner. Dieses System wird VORNE eingebaut! Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung, sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes ---> http://www.sub-scene.de/klang.html http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html erreichen will, ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen, zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck. http://www.abload.de/img/ht_final_4x8ij9.jpg http://www.mrwoofa.d...eule_peugeot_206.htm Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter, Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz, beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH. Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird. Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen: http://www.hifi-foru...ead=50315&postID=4#4 http://www.hifi-forum.de/viewthread-123-1827.html http://static.pagens...4_tmt_aufnahme_1.jpg Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter kannst auch selbst sägen. https://www.just-sou...oat-dmr22505/a-8155/

Das Radio habe ich bei ARS24 gekauft.
Ich wohne im Raum München, ca. 80 minuten vom ARS24 shop entfernt.
Da ich zum ersten Mal mein Auto gedämmt habe und keinen vorher/nachher Vergleich habe,
kann ich schlecht beurteilen wie gut meine Dämmung geworden ist.
Ich habe Alubutyl 2mm stark benutzt und an schwachen Stellen des Außenblechs, sowie dem Innenblech zwei Lagen verwendet.
Die Verkleidung habe ich auch teilweise mit Alubutyl beklebt.
Auf das Alubutyl des Innenblechs habe ich dann noch Fließ geklebt.
Die Tiefmitteltöner habe ich mit einem Adapterring aus Kunstoff(Lord have merci) montiert und zwischen Ring und Blech, sowie Lautsprecher und Ring abgedichtet.

Ich werde mal ein paar Bilder hochladen.

Für´s erste Mal schon sehr gut.
Wichtig ist der Kontakt des Alubutyls zum Blech-die Optik spielt da keine Rolle.
Bei den Löchern des Innenblechs mindestens doppellagig arbeiten.
Dicht scheint es ja auch zu sein.
Flies wäre auf der Türpappe auch nicht verkehrt.
Kannst dir nicht mit ner Stichsäge noch nen paar MDF-Ringe sägen ?

Da fallen mir 2 Adressen ein.
Allerdings beide nicht vor der Haustüre.

Einmal Didi Fortissimo in Friedrichshafen am Bodensee
und Gack von Speaker City in Schwandorf