Mercedes S213 LSP und DSP Beratung

Tach auch,

DVD84 (Beitrag #1) schrieb:

und wenn ich mit meinem UMIK1 nicht weiterkomme, dann würde ich mich an einen Hifi-laden wenden.

Das Mikrofon ist bei der Einstellerei - um es mal salopp zu formulieren - das unwichtigste. Das wichtigste ist, das man versteht, was einen die Messsoftware anzeigt und dass man weiß, wo man was wie einstellt, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.

- unterschiede zwischen Eton und Stegsystem ?

Das Eton speziell für die aktuellen Mercedes habe ich noch nicht gehört. Im Gegensatz zu vielen anderen hier im Forum war ich aber von einem großen Teil deren Lautsprecher nicht besonders angetan - für mich war das nur durchschnittliche Massenware. Das System von Steg habe ich aber mehrfach eingebaut und war extrem begeistert.

Ist der Bass deutlich besser wie aus dem Burmestertieftöner ?

Ja, ich empfand den Bass aus dem Steg deutlich gewaltiger als den der Burmester-Lautsprecher.

Da wir meistens zu 4. fahren, muss aber auch hinten der Ton gut ankommen. […] - wenn die hinteren nicht so wichtig sind, sollten die auch per DSP angesteuert werden oder kann Ich Front per DSP und Rear am Radio lassen ?

naja, da stehst Du vor einer schwierigen Entscheidung: per DSP kann man den Klang nur für einen Platz wirklich gut einstellen oder für alle nur ein bisschen besser als ohne DSP.

Wenn Ihr wirklich immer zu viert fahrt und niemand klanglich besonders bevorzugt werden soll, würde ich die hinteren Lautsprecher ebenfalls über den DSP laufen lassen, einfach damit man sie gut trennen kann, und sie so einstellen kann, dass sie an den vorderen Sitzplätzen möglichst wenig stören (die Person, die die Rechnung bezahlen soll, sitz doch sicher in der Regel vorn?!).

- DSP-Prozessor- hier schwanke ich zwischen Audison Prime (welche genau hängt von dem LSP Setup ab) und der Helix V Eight. Hier das selbe, welche hat wo ihre Stärke/Schwäche ? Oder geht auch eine Match 7, Eton Stealth 7.1 DSP ?

Du solltest Dir als erstes die Software ansehen. Findest Du alle Funktionen quasi blind? Weißt Du, wie man welche Funktion bedient und wie sie arbeitet? Als zweites solltest den fragen, dem Du evtl. die Einstellung überlässt. Ich kenne Profis, die sich nur auf ein, zwei Modelle festlegen und alle anderen nicht anfassen.

Zudem hängt die Auswahl natürlich ganz stark davon ab, wie Du das System verkabelst und daher wie viele Kanäle Du brauchen wirst.

Hallo Pierre,

mit wieviel min. Watt kommen die Stegbässe zurecht ? Bei CarHifi in Bünde zb wird das Eton als hochwertiger vorgeschlagen. Ich mache mir auch zB Gedanken um die Steg HT, die kosten ja 40€ Stk. Ist das wirklich was gutes ?

DVD84 (Beitrag #3) schrieb:

mit wieviel min. Watt kommen die Stegbässe zurecht ?

Mit 0,00001 W. Leistung kann man kaum jemals genug haben. Ich habe sie mehrfach mit etwa 100 W betrieben und den Kunden war es jeweils laut genug - mir auch.

Bei CarHifi in Bünde zb wird das Eton als hochwertiger vorgeschlagen.

Zwei Leute, zwei Meinungen.

Ich mache mir auch zB Gedanken um die Steg HT, die kosten ja 40€ Stk. Ist das wirklich was gutes ?

Ich empfand sie nie als störend sondern sehr harmonisch.

hallo

ich versteh nicht wieso hier nur von hochtöner gesprochen wird ?

es sind doch breitbänder in den türen verbaut , wenn würde ich das gegen dass Steg BZ40A vorn + Steg BZ W80LR und Steg BZ 40D hinten ersetzen

nen center gibt´s da ja auch noch

das ganze über ne Match 7 betrieben > da geht front + rear + tieftöner + center drüber

eine noch zu klärende frage ist wie du das tonsignal zur verfügúng stellen willst denn das auto hat Most ringbus

Mfg Kai

Audiklang (Beitrag #5) schrieb:

es sind doch breitbänder in den türen verbaut ,

Da darüber, in den Spiegeldreiecken, die Hochtöner sitzen, sind es doch eher Mitteltöner.

*Klugscheißermodus aus

eine noch zu klärende frage ist wie du das tonsignal zur verfügúng stellen willst denn das auto hat Most ringbus

Ja, aber wenn man keinen externen Verstärker, aka Burmester, hat, besitzt das Radio einfach nur 4 BTL Ausgänge mit je 17 Watt. Also kein Hexenwerk.

Sollte als Upgrade auch Musway im Raum stehen so kann ich sagen das ich vollauf zufrieden bin.
Dadurch wurde eine alte Leidenschaft neu entfacht.
Bis zu mittleren Pegeln vermisst man keinen Subwoofer.

Hallo,

Eton- oder Stegsystem ?
Ja da kann ich nur was zu dem Steghochtöner was sagen, für mich klingt der Eingeschlafen.
Das kommt aber auch drauf an was man für einen Hörgeschmack hat. Pauschal zu sagen gut oder nicht ist da nicht so einfach.

Zu den Burmestertieftöner.
Ja sind glaube ich alle nachrüster besser.
Habe davon die Gladen gehört, da ging schon was.

Wenn hinten mitläuft dann bitte über einen DSP
Zu den DSp´s selber das hat Car-Hifi super auf den Punkt gebracht.

Zu viert fahren.
Ja da kann man akustische tricks anwenden, um es auf alle 4 Plätze recht gut klingen zu lassen.
Dazu benötigt man aber 7 Mitteltöhner ( 5X die gleichen+ 2X würden andere Spezifikation gehen )
Wenn dann vorne Ht´s verbaut sind müssen hinten die gleichen auch rein. ( Serie hat keine Ht´s in der blenden(kein Burmester) )
Vorne und hinten die Koax-Lautsprecher wäre auch möglich aber die Abstrahlung ist vorne und hinten dan dafür nicht mehr "optimal".
Und dieses System dann einzumessen kann ich mir gute 2-5 Tage vorstellen.

Und um das alles noch mal kurz zufassen das Burmester "klein" (13 Lautsprecher und 9-Kanal-DSP-Verstärker) arbeitet mit diesen tricks schon aber ohne zusätzlichen Sub.
Und das mit 23 Lautsprecher dreht eben noch mal total durch. Und arbeitet noch mal anders.


Frage ist ob dir der der Aufwand dafür wert ist ?
Mir persönlich ist auch kein Einbauer bekannt der dir diese Systeme so einmisst.
Mein Feedback bis daher von so welchen Einstellungen von Einbauern wird als "Unsinn" abgetan.

Ich selbst habe das mir bei meinem W212 mal so eingemessen und es geht.
Leider durch die 9 Kanäle begrenzt mit Sub bräuchte man da 10 Kanäle.

Zum Signal.
Die Serie hat normale am Radio die Lautsprecher erst ab Burmester Mos-bus.

Zusatz:
Da du kein most hast wirst du kamm tief gang aus dem signal bekommen.


LG
Marcel

kalle_bas (Beitrag #8) schrieb:

Hallo, ..... Zu viert fahren. Ja da kann man akustische tricks anwenden, um es auf alle 4 Plätze recht gut klingen zu lassen... ..... Zum Signal. Die Serie hat normale am Radio die Lautsprecher erst ab Burmester Mos-bus. ... LG Marcel

Hi Marcel,

Eingemessen soll nur der Fahrersitz. Hinten soll nur eben auch was vorhanden sein damit ich nicht vorne laut einstellen muss damit auch hinten was zu hören ist, oder ich auch die Musik nur hinten habe und mich vorne unterhalten kann.

ich habe nur das kleine System also 4 HighLevel als Signal.

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Braucht man für den evtl SUB im Kofferraum auch ein DSP-Kanal oder kann er auf den selben Kanal wie die Frontsubs ?

DVD84 (Beitrag #9) schrieb:

Braucht man für den evtl SUB im Kofferraum auch ein DSP-Kanal oder kann er auf den selben Kanal wie die Frontsubs ?

eigener kanal für sub im kofferraum , sonst passt die laufzeit nicht

das vorn im fussraum sind keine subwoofer , dass sind tieftöner

Mfg Kai

Es würde dann sinn machen eine 4 Kanal zu hohlen und die hinteren + Center daruber laufen zulassen
und zusätzlich dann den Monoblock mit dran machst.

Oder eine 4 Kanal womit hinten 2x Kanäle und 2x Brücke für den Sub nimmst.

Wie Audiklang geschriben hat dann alles über den Dsp.

Zum Signal, es kann sein das bei 30hz oder 25 hz -18db das Signal vorhanden ist evtl. auch nur -5db.
Es könnte aber auch sein das bei 25 HZ garnix mehr ist.
Wie diese Filter und der HI pass gesetzt wurden, kann Ich Dir nicht genau sagen.
Das müsstest du dann mall Prüfen.

LG

Ich dachte so: würde zB ein 4CH Verstärker nehmen, 1 BassL , 2BassR, 3+4 Brücke SUB. Da könnte man Gain und LP separat regeln, aber eben als Input nur 2CH

Angenommen Helix V Eight: 1Ch Center, 2-3 HT Front, 4-5 MT Front, 6-7 Full Hinten, per RCA 2te 4CH stärkere Endstufe für Frontbass+ Brücke SUB

Oder reichen die von der Helix für Frontbass ? (höchstwahrscheinlich Steg)