Verstärker rauscht!

hallo
hab mal ne frage sind die boxen an dem verstärker angeschloßen oder am radio?

die aus denen es rauscht am verstärker. die hinteren laufen über radio und da tritt es nicht auf.
es kommt eindeutig von der stufe.

Überprüfe mal die Chinchkabel, d.h ob die Masse des Chinch Durchgang zur Fahrzeugmasse hat(sowohl an der Stufe als auch am Radio).
Auch die Masseverbindung von der Endstufe könnte eine Fehlerquelle sein, probier mal nen anderen Massepunkt.
Hast du die Chinchleitungen getrennt von Stromkabeln und sonstigen Kabelbäumen verlegt?

ja chinch hab ich getrennt verlegt, weil ich sowas ausschließen wollte.


also einfach mal durchgang am chinchkabel zur fahrzeugmasse prüfen?
das chinch liegt sonst nur beim innenraumkabelbaum, da hängt zv-pumpe und kleinkram dran, also nichts was großartig strom führt. das würde ich ausschließen als fehlerquelle.

jupp, der Widerstand zwischen der Schirmung des Chinchsteckers (äußerer Kontakt) und der Fahrzeugmasse muss sowohl an der Stufe, als auch am Radio niederohmig sein, damit es nicht zu Störungen durch sog. Masseschleifen kommt.

also gleich bei beiden chinchleitungen die schirmung aus masse messen??

genau, am besten Multimeter auf Widerstand und dann von Chinchstecker & buchse jeweils zum Massepunkt prüfen.

also durchgang hat er. es sind je 25ohm. mit dem wert kann ich so erstma nix anfangen. da muss noch irgend ein verbraucher sitzen, warum auch immer.

was mir aber grad noch einfällt: bei motor aus treten die geräsuche ja eh nicht auf. ich werd nochma bei laufendem motor prüfen.

aber ehrlich gesagt glaube ich nichtm, dass es an fehlender masse liegt. wenn dem so wäre, würde es unabhängig vom motor auftreten. es ist ja aber nur der fall wenn er läuft und ausserdem nach 2h fahrt oder so auch nicht mehr.

vielleicht doch irgend ne kalte lötstelle in der stufe???

Gerade wenn es nur bei laufendem Motor auftritt ist es sehr wahrscheinlich, dass es eine Masseschleife ist.
Die Potentialunterschiede zieht es über die Cinchkabel. Durch die LiMa, welche ja nur an ist, wenn der Motor läuft, werden dann im Cinchkabel diese hässlichen Geräusche einge"steuert".

Neuer Massepunkt, welcher nach allen regeln der Kunst ausgewählt ist. Also !abgeschliffen! (!Schraube und Blech!), dicker Punkt (kein kleines Blech irgendwo bei den Rücklichtern) und eine satte gute Verbindung. Zusätzlich klemmst du ein Massekabel zwischen den Minuspol der Bat und der Karosserie im Motorraum.

Gleichzeitig bekommt mal das Radio einen 1000-5000 uF-Kondensator testweise zwischen Dauerplus und Masse.

Die Radiomasse führst du dann auch noch an diesen Massepunkt der Endstufe. Die originale Radiomasse bleibt erst mal abgeklemmt.

MfG Phil

hmmm, also der massepunkt den ich gewählt hab,ist wirklich nicht sooo optimal. ich dachte mir aber er sei ok, hatte da nälich auf druchgang geprüft und den hatte er.

ich werd den ma nacharbeiten!
ich berichte wieder, was sich ergeben hat.

hab den massepunkt nun ordentlich angeschliffen, sprich blech und schraube. dies kann nun als fehlerquelle ausgeschlossen werden.

das pfeiffen ist leider immer noch da wobei ich sagen muss, dass es nun viel deutlicher ein pfeiffen ist statt vorher eher ein rauschen.
gestern nach längerer fahrt war es dann auch wieder verschwunden. heut morgen auf dem weg zur arbeit (12km) trat es jedoch durchgehend auf.

die anderen maßnahmen werde ich noch durchführen.