ISO Stecker Anschlüsse

Die kleinen Steckerchen bekommst du soo aus dem ISO-Stecker:
Wenn du von hinten in den Stecker kuggst, dann siehst du an dem Pin einen kleinen Stift der absteht, den drückst du einfach an den Pin drann und schon kannst du das Kabel mit dem Pin aus dem Stecker ziehen.

Wenn du ein Multimeter hast (oder vielleicht ein Freund), dann kannst du das mit den Kabeln nachmessen. Wenn das eine ein Schaltplus ist, dann liegt nur 12V an wenn die Zündung an ist, an der Beleuchtung liegt nur 12V an wenn das Licht an ist. (ist ja auch irgendwie klar).
Hoffe ich konnte dir helfen.

Ok das mit dem Stecker werd ich morgen ausprobieren. Danke auch. Aber dann wüsste ich noch gerne wo ich das Dauer-oder Schaltplus oder die Beleuchtung abklemmen kann wenn ichs zusätzlich noch legen muss, weil eins davon fehlt auf jeden Fall.

Das Dauerplus kannst du ja direkt von der Batterie (aber dann mit Sicherung) ziehen. Die Beleuchtung von irgendeinem Licht in der Amaturenbrettbeleuchtung.

Also ich habs jetzt so gelöst das ich statt dem Zündplus beides Dauerplus angeschlossen habe. Immer wenn ich den Wagen dann Zünde geht das Radio allerdings aus und wieder an, ist das normal? Und wo bekomme ich jetzt das Zündplus her?

Häi weiß wirklich niemand woher ich den Zündplus nehmen kann?

entweder aus direkt von der zündung oder aus dem sicherungsblock machs dir doch einfacher und brücke dauerplus mit zündplus (direkt im iso-stecker oder manche hersteller legen das kabelsatz extra für sowas bzw auch für vw stecker aus , wo dauerplus und zündplus ja vertauscht ist) musst nur dein radio dann immer per hand ausmachen dafür hast du einen positiven nebeneffekt dass du dein radio hören kannst auch ohne die zündung einzuschalten

So hab ichs ja jetzt gemachts, dass ich das Dauerplus gebrückt und dann auch für das Zündplus genommen hab. Nur fänd ich es halt besser wenn das Radio an- und ausgeht wenn ich das Auto an- und ausmache. Aber ich glaube bei meinen Freunden geht das Radio auch an, wenn das Auto nicht gezündet ist, obwohl sie das Zündplus richtig angeschlossen haben (ich denke das ist so, da der Zündplus ja keinen dauerhaften Strom leitet, sondern nur ein Signal beim Zünden gibt).

Hmm also ich find keine Sicherung wo Zündung dabeisteht. Um alle zu test war ich noch zu faul. Aber das ist schon so ne kleine Sicherung, und net so riesige Blocksicherung?

Hallo Massemann,

hier was hilfreiches zur Belegung der Iso-Stecker:
http://www.tobias-al...r/iso_connector.html

Dass das Radio kurz an und ausgeht ist normal. Der Anlasser zieht soviel Strom, dass die Spannung soweit zusammen bricht, dass sich das Radio kurz verabschiedet

@Corrado: Und den netten Effekt, dass du mal dein Auto schieben kannst, wenn´s die Batterie leer gesaugt hat.
Geht erfahrungsgemäss recht flott.

Ach ja, jedes Kabel, das extra von der Batterie nach innen gelegt wird sollte nach maximal 20cm mit einer Sicherung beschaltet werden. Brandgefahr!

Ja danke alex_sound für die Info , aber ich weiß immernoch nicht wo ich den Zündplus hernehmen soll