Kondensator aufladen

Also, wie ich das bisher gehört und selbst praktiziert habe sollte die Lampe oder Wiederstand ans Pluskabel dran.

Mal na andere Frage: Wozu die Umfrage

Gruss lonelybabe69

das teil muss zwischen +bat und +cap, is doch logisch.
beim aufladen vom cap denk ich mal wird nicht sonderlich viel strom über masse fließen, weil der cap ja geerdet ist, und von der batterie kommenden gleichstrom integriert (und nicht durchlässt - hochpass).
der strom fließt bildlich gesprochen in den cap, bis er aufgeladen ist. dann fließt nix mehr.
also muss die lampe/widerstand, die durch ihren widerstand den strom begrenzt auch dahin wo der strom fließt.

--> pluskabel!!!!

Da der Strom im Kreis fliesst ist es IMHO egal, ob Du an - oder an + lädst.

Gruß
Lothar

Das ist meines Erachtens richtig.

Am Widerstand fällt bei LAst eine Spannung ab, somit liegt weniger Spannung am Cap an und der Stromfluss wird automatisch minimiert (egal ob der Widerstand in Plus- oder MInusleitung liegt).

OK,
danke für die Info.

Also hab ich durch den Widerstand eine geringere
Spannung, die über das gesamte System anliegt,
wodurch der Stromfluss verringert wird.
=> der Kondensator läd sich langsam.


Ciao

lotharlui schrieb:

Da der Strom im Kreis fliesst ist es IMHO egal, ob Du an - oder an + lädst. Gruß Lothar

DURCH nen kondensator fließt aber in der regel kein (gleich)strom.

ps: kann aber auch sein dass ich grad nen denkfehler drin hab. machs einfach an plus, dann biste auf der sicheren seite.

mfg

Beim Laden eines "leeren" Caps fließt Strom!

maschinchen schrieb:

Beim Laden eines "leeren" Caps fließt Strom!

das ist genau der punkt wo ich grad aufm schlauch stehe.
ich bin davon ausgegangen dass beide pole des kondensators anfangs gleiches potential haben wie masse.
beim anschließen wäre dann die - seite des caps auf gleichem potential als die - seite der batt. die + seite des caps hat aber niedrigeres potential als die 12V der batt --> strom bis spannung am cap = 12V, aber nur über +leitung.
oder bin ich da jetzt irgendwie auf dem holzweg?
nehm mal an die annahme dass der cap am anfang massepotential hat ist falsch, oder?
lass mich ja gern belehren :-)

Die Annahme mit den Potentialen ist nicht falsch, sondern imho die Annahme, dass Strom "verbraucht" wird.

Wenn du eine Spannung zwischen zwei Punkten hast (hier 12V) und dazwischen zwei "Verbraucher" (hier Kondensator und Ladewiderstand), so fließt überall derselbe Strom.
Also: Das was "reinfließt", fließt auch wieder raus.

Dieser Stromfluss ist aufgrund der Ladekurve des Caps natürlich nicht gleichbleibend.

Wie ist das eigentlich, wenn man die Batterie abklemmt, bzw die Sicherung auswechselt.

Da lädt doch keiner mehr den CAP nach oder ?

Macht man das nur wenn er ganz neu ist ?

werden die Caps nicht beim herstellen schon getestet, das sie dir nicht um die ohren fliegen ?

Da gibt es verschiedene Lösungen.

Es gibt Caps, die sich dann abschalten (die Kondensatoren mit zusätzlicher Elektronik). Solch ein Cap wird dann durch Relais von der Spannungsversorgung getrennt.
Ein Cap ohne Stromversorgung verliert sehr langsam seine Ladung (durch innere Verluste und minimale Ladungsabgabe an die Umgebung).

Ein Cap, der nicht dabgetrennt wird, versorgt -wenn z.B. vorn die Batterie abgeklemmt wird- weiterhin die Elektrik des Autos (bis die Ladung abgegeben wurde).

Guckt mal z.B. hier rein. Da gibt es auch ein gutes Java-Applet zur Ladung und Entladung eines Kondensators (oben muss der Schalter umgelegt werden):

http://schulen.eduhi...aden_kondensator.htm

maschinchen schrieb:

Die Annahme mit den Potentialen ist nicht falsch, sondern imho die Annahme, dass Strom "verbraucht" wird. Wenn du eine Spannung zwischen zwei Punkten hast (hier 12V) und dazwischen zwei "Verbraucher" (hier Kondensator und Ladewiderstand), so fließt überall derselbe Strom. Also: Das was "reinfließt", fließt auch wieder raus.

ich geh ja nicht davon aus dass strom verbraucht wird,
desweiteren seh ich den kondensator nicht als "verbraucher", sonder als ladungsspeicher an.
imho fließt das was in den cap reinfließt nicht wieder raus, sondern bleibt drin, bzw wenn es wieder rausfließt, dann auf der + seite, nämlich wenn die spannung an der batt einbricht.
ist das so nicht richtig?

Hier klicken

Als schwachstromelektroniker weis ich natürlcih, wie ein kondensator funktioniert.

Die Frage ist nur, warum wird er langsam aufgeladen ?

Festzt es die Sicherung, wenn man ihn ungeladen anschliest ?

Was passiert beim Batterieabklemmen ? (Cap wird vom Auto entladen und ebim Anklemmen schaut auch keiner nach...)

Der Innenwiderstand eines guten Kondensators beträgt etwa 1-2 MIlliohm.

Ungeladen funktioniert er (für einen Kurzen Moment) quasi als Leiter mit dem o.g. Widerstand.
D.h.: Im Moment des Anschließens fließt ein Ladestrom in der Größenordnung 100A.
Deshalb wird ein Vorwiderstand benutzt (um den Stromfluss zu begrenzen).

naja in der ersten Nano Sekunde können da schon mal 5000 A fließen... aber halt nur kurz... Wenn man den Cap so schnell aufläd beschädigt man die Schutzelektronik, das kleine Relais was den Cap beim verpolen ausschaltet oder ähnliches... schneller abnutzung halt

Könnte sein das die Sicherung kommt... aber denke mal ne 100 A löst da schon nicht mehr aus...

dem Kondensator ist es übrigens egal ob er an Plus oder Minus geladen wird...

MfG

Basti

Counterfeiter schrieb:

naja in der ersten Nano Sekunde können da schon mal 5000 A fließen... aber halt nur kurz...

Das ist Unsinn.

was ist unsinn das er stat Nanosekunde nicht Femtosekunde gesagt hat oder was?

oder dann halt viel weniger als ne Nanosekunde

achso was ich vergessen hab zu erwähnen für 5000 A brauch man entsprechend genug Batterien... bin jetzt von mir ausgegangen

Nochmals:

Nach I=U/R ist der Strom beim leeren Cap imho durch den Innenwiderstand begrenzt.

Nur beim Idealen Kondensator, der real nicht existiert, wäre im ersten Moment der Ladestrom unendlich groß.

I = 13V/0,001 Ohm = 13.000 A (Kurzschlusstrom)

Aber wollen wir uns net streiten... wir wissen ja sicher was wir beide meinen und ich denke wir meinen das selbe...

MfG

Basti

Nicht streiten, aber sinnvoll diskutieren.

Und ich habe eindeutig unrecht (Rechenfehler).

Tut mir leid. Nie wieder ohne Taschenrechner

Scheiss Kehrbruch.

Ich war bei 1000/10 gelandet statt bei 1000x10...

(größenordnugsmäßig, genauer bringts ohnehin nicht)

Beim Abklemmen/anklemmen der Batterie werden doch die CAPs auch nicht manuell mit dem widerstand geladen ?

Warum macht man es dann am anfang ?

habe auch schon einige CAPs monitert, und die remoteleitung war bei diesen billigheimern nur dazu da, die eingebaute spannungesanzeige, die auch 0,5 volt abweichung zu meinem multimetern hat, zu aktivieren.

haben die richtigen CAPs denn echte ladeschaltungen und schutzschaltungen oder alles nur oprische wichtigtuerei ?

Alle bisherigen CAPs hatte die anschlüsse direkt durch die platine in den CAP. die kleine Platine war immer nur ein "tolles feature"

Nö nich ganz, die Patine hat eine obere und eien untere Schicht, diese trennt die elektronik ab wenn der Remote ausgeht z.B.

tranier schrieb:

Nö nich ganz, die Patine hat eine obere und eien untere Schicht, diese trennt die elektronik ab wenn der Remote ausgeht z.B.

Wers glaubt.

Die Pole sind durchgeschraubt. Irgendwo muss ja dann ein Relais sitzen, das den ordentlichen Ladestorm vertragen kann und auch den strom bei impulsbelastungen.

Die Anzeigeelektronik geht aus, aber der CAP bleibt sicher an 12V.

Bei mir sicherlich nicht.

Der direkte Anschluss ist aber eigentlich sogar vorteilhaft, wenn man auf die automatische Abschaltung verzichten kann. Caps mit Elektronik sind nämlich im Allg. viel träger als diekt verkabelte.

Demnächst werde ich die Elektronik bei meinem evtl. entfernen...

Wenn der Widerstand abhanden gekommen ist kann man auch ne 230V 60W Klühbirne nehmen!

oder ne 12volt halogen

Wenn die Pole wirlich durchgeschraubt sind, wie soll dann die Schutzschaltung bitte funktionieren und erst recht ne Ladeschaltung... das wäre schon nen bissel eigenartig...

Es gibts Caps dessen Pole direkt durchgeschaltet werden z.B. Mein Zealum. Die platine dient hier nut für die Spannungsanzeige. Es gibt aber auch Caps wo nur - durchgeschaltet wird, und + nicht z.B. Brax. Der hat auch eine Lade-Elektronik und der Zealum nicht.

Ich habe da noch eine Frage zu, und zwar WANN soll ich den Kondensator aufladen???? Wenn die Anlage KOMPLETT angeschlossen ist, mit allem drum und dran und dann einfach die sicherung durch den widerstand ersetzen oder soll ich den konstesaor für 5 min einfach so über 2 kabel an plus und minus der batterie halten ohne alles, natürlich mit widerstand???



Gruß
Alex

keiner ne ahnung???