Wie hoch muss die Spannung sein

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Gripoldi
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 13. Jun 2005, 07:27

Hallo zusammen,

ich hab mir gerade ne Maxxima 900 DC gekauft, und sie für meine Starterbatterie ersetzt.
Ich hab ebenfalls nen Kondensator vor der Endstufe. Wenn ich jetzt im Stand, bei geringer Last, die Spannung am Kondensator ablese, hab ich einen Wert von 12,2V.
Ist das nicht ein bißchen wenig?
Wodran kann das liegen?
Als Massepunkt hab ich die Gurtschraube gewählt. Und natürlich vorher abgeschliffen.

Mfg

[Beitrag von Gripoldi am 13. Jun 2005, 07:32 bearbeitet]

Polosex_en
Inventar

#2 erstellt: 13. Jun 2005, 07:33

Die Ruhespannung einer gut geladenen Maxxima liegt zwischen 12,8 und 13,2. Mit geringer Last, und unter entsprechenden Umständen (Kabellänge, Querschnitt, Übergangswiderstände) kann die Spannung am Cap nat. so tief einbrechen.

Wenn du jetzt alles optimieren willst, dann heißt es Kabelwege kürzen, Querschnitte optimieren ..., so wird der Spannungseinbruch "bekämpft". Wenn dein Massepunkt schön massiv und blank ist, passt der schon.

MFG

Gripoldi
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 13. Jun 2005, 07:38

Hey,

also der Kabelquerschnitt ist 35mm² und der Amp hat ne Leistung von 530 Wrms. Das müßte doch vom Querschnitt ausreichen, oder?

Hab gehört, dass man Vorne von der Batterie ein zusätzliches, dickeres Massekabel an die Karosserie machen soll. Hilft das?

Mfg

JPSpecial
Inventar

#4 erstellt: 13. Jun 2005, 10:49

Ja, das würde schon helfen, da muß der ganze Strom ja auch wieder durch, hier solltest du den Querschnitt entsprechend deines Powerkabels auch anpassen!

Gripoldi
Ist häufiger hier

#5 erstellt: 13. Jun 2005, 11:11

Was für einen Massepunkt nehme ich denn am besten im Motorraum. Hab nen Astra G. Hat da jemand ne Idee?

Hab mal geguckt, wenn der Motor an ist, hab ich ne Spannung von 14,6V.
Das ja dann doch ein ganz schöner Unterschied zu 12,2V im Stand.

Kann das wirklich am Massepunkt liegen?

Mfg

[Beitrag von Gripoldi am 13. Jun 2005, 11:12 bearbeitet]

WooFer_woLfgAng
Stammgast

#6 erstellt: 13. Jun 2005, 11:14

Na den den du jetzt hast!
Du sollst halt nur den Querschnitt auf 35mm² erhöhen!
Den Massepunkt eventuell noch mal mit sandpapier vom rost etc. berfreien!

JPSpecial
Inventar

#7 erstellt: 13. Jun 2005, 11:22

Die erhöhte Spannung bei laufendem Motor liegt an der Lichtmaschine, die bringt eine Ladespannung von um die 14,4V.
Das zusätzliche Massekabel wie schon gesagt einfach mit an den Massepunkt machen an dem das originale bereits dran ist.

Seth76
Inventar

#8 erstellt: 13. Jun 2005, 11:37

das Standardmassekabel kann man beim Astra G auch schön erkennen. Einfach den Weg verfolgen...endet an diesem Metall-Buckel hinter/neben dem Wischwasser-Behälter.

Gripoldi
Ist häufiger hier

#9 erstellt: 13. Jun 2005, 11:43

Besten Dank.

Ich werde das nachher mal ausprobieren.

Aber müßte bei einem schlechten Massepunkt nicht auch bei Motorbetrieb die Spannung schlecht sein? Wie gesagt, dass sind bei mir 14,4V. Und das ist doch eigentlich in Ordnung, oder?

WooFer_woLfgAng
Stammgast

#10 erstellt: 13. Jun 2005, 11:46

Was hast du immer mit schlechten Massepunkt?
Wir reden doch von dem Massepunkt der Startebatt und der ist gut!!
ersetze da das Massekabel mit 35mm² Kabel.
Wenns dann immer noch so niedrige werte sin kuckst du nochmal an den massepunkt der AMP.

Gripoldi
Ist häufiger hier

#11 erstellt: 13. Jun 2005, 11:49

Ja das ist richtig.

Ich frag mich nur warum die Spannungswerte bei laufendem Motor in Ordnung sind, und im Stand nicht.

Seth76
Inventar

#12 erstellt: 13. Jun 2005, 12:07

Ich frag mich nur warum die Spannungswerte bei laufendem Motor in Ordnung sind, und im Stand nicht.

Weil die LiMa, soweit möglich, die Spannungszufuhr übernimmt (mit höherer Spannung als die Batterie an sich). Eigentlich ist die Batterie im Auto ja auch nur zum Anlassen gedacht. Aber bei entsprechend höheren Belastungen durch Zusatzgeräte, wird halt auch bei laufenden Motor die Batterie als Stromlieferant herangezogen. Die Spannung bricht dann halt nur manchmal zusammen.
Bei abgeschalteten Motor ist die Spannung nicht nur geringer, sondern der Akku wird schnell entleert.