fraben zu leistung und verteilung

Db_PSYCHO schrieb:

wieso geht die kiste kaputt

Clipping...
Wie siehts mit der Stromversorgung aus?

Db_PSYCHO schrieb:

wieviel leistung bekommt denn ein membran dann

Wenn beide gleich viel Widerstand haben, dann bekommen beide die Hälfte

vllt. hast du die subs verkehrt angeschlossen?

die anlage lief ein halbes jahr so
kabel 50mm2
also kriegt jeder ls 500w rms oder wie
weil mein vater meinte sie werden mit 1000w rms pro ls belastet und desshalb jetzt ihr tod

also das kannste dir schon selber beantworten!

wie soll denn jeder sub 1000rms bekommen wenn du damit 2 subs befeuerst?

du hast 2 subs!
das heist die subs teilen sich die leistung der endstufe!

aber wieso sie kaputt gegangen sin kann ich dir nicht sagen!
also ich denke verkehrt angeschlossen!

auch wenn du sie verkehrt anschliest kann es eine zeit lang gut gehen und dann auch nach einem halben jahr kaputt gehen!

es lief ja alles wunderbar auch die ganze zeit jetzt ist es aber ziehmich warm und heute hat ein ls gequalmt und jetzt geht keiner mehr hab einen anderen ls rangehalten amp geht noch
ich hab meinem vater ja gesagt das der amp die leistung teilt aber er mein das es zuviel saft ist obwohl ich bis jetzt der meinung bin das die ls weniger kriegen als wenn zb. ein 2ohm ls 1000w rms kriegen

Db_PSYCHO schrieb:

weil mein vater meinte sie werden mit 1000w rms pro ls belastet und desshalb jetzt ihr tod

Nur weil an der Endstufe 1000Watt steht, heisst das noch lange nich, dass die 1000Watt dann auch dauernd an dem Woofer anliegen.
Kommt drauf an, wie du mit dem Lautstärkeregler umgehst und wie gut das Signal ist (wie hoch die Clipping-Anteile sind)

Vielleicht haste ja auch nur über das halbe Jahr so langsam deine Bat leergemacht und irgendwann hat die Stufe nichtmehr genug Saft bekommen und geclippt -> Puff

Oder nen Fehler am Produkt selbst, soll ja auch vorkommen.
Oder der-eine hat Recht, dass vielleicht eine Spule verkehrt herum angeschlossen war - lässt sich aber jetzt wohl kaum feststellen.

ich hatte eine 55ah lima und zwei zusatzbatterien
jetz seit 2 wochen ein neues auto mit 110ah lima und einer zusatzbatterie
anlage lief wie dafor gain war auf hälfte
alles wie immer und prima
dann hat mein amp abgeschaltet(heute erste mal )
ich dachte er wäre zu warm war lauwarm und dachte er hätte einfach keine gute luft zyrkulation und hab ihr ein kleines stück runter gedreht dann hat er nicht mehr abgeschaltet wieder musik an (laut) und kiste angeguck und gesehen das ein teller raucht und plötzlich ging nichts mehr bevor ich das radio ausmachen konnte ich glaub eine schwingspule ist kaputt
der druck war ja da wenn eine verpolt wäre war ja auch der bass weg gewesen

er hat jetz gerechnet das 43 ampere pro sub reingehen ich weis zwar nicht was seine dumme rechnung aussagen soll aber vielleich an einer von euch weiter helfen

Db_PSYCHO schrieb:

jetz seit 2 wochen ein neues auto mit 110ah lima

Eine LiMa hat keine AmpereStunden, sondern nur Ampere
Sie liefert ja nur Strom und hat keine Kapazität (im eigentlichen Sinne)

Is die Hifonics sehr warm/heiss gewesen?
Vielleicht war der Massepunkt im neuen Auto schlechter, als du vermutest, dadurch wird der Amp warm und clippt viel früher.
Und die Spannung sackt ein.

43Ampere pro Sub? Wie ausgerechnet?

sorry verschrieben und die stufe war früher ziehmlich warm
und seit dem neuen auto nur angenehm warm
irgendwie mit p=u*r oder so

Tip am Rande: Hör nicht auf deinen Vater...

P=U²*R
Woher hat er die Spannung?


Aber warum dir jetzt ein Woofer abgeraucht ist, wüsst ich jetzt auch nich, da musst du warten, bis jemand mit mehr Ahnung was zu sacht.

Also: mal ein paar Antworten auf deine PM, ich machs einfach mal hier...

Ein Woofer der mit 600 angegeben ist raucht nicht erst bei 800 Watt ab, man kann selbigen auch mit 200 Watt töten, will sagen: nur weil du auf 2 Subs á 600 Watt BELASTBARKEIT 1000 Watt draufgibst sind sie noch lange nicht unsterblich, ich gehe jede Wette ein dass du sie/ihn einfach durch schlichtes Übertreiben der Lautstärke gegrillt hast, die eher miese Kontrolle der RF-Stufe tut ihr übriges dabei...

schon mal dran gedacht das bei dem wetter die woofer schnell hinüber sind. wenn du sie wie bei 20grad auf drehst kann es schon mal passieren das der sub hinüber geht. da er durch die hitze im auto schon anfangs ziehmlich heiß ist. dann noch die warme luft im gehäuse und der woofer brennt ab. du müßtest es auchmerken da es schon viel mehr abgeht wenn du die anlage einschaltest.

Muss ich Andy recht geben, ist zumindest ein Faktor.

Meine Endstufe geht bei dem Wetter nichmal an, und die ist nichtmal unter nem doppelten Boden.

was hast du für eine endstufe. die werde ich mir nie holen. ist doch scheiße wenn se net a mal angeht. meine komponenten spielen viel druckvolle rund lauter durch die hitze.

Audison VR(z) 4.400.
Wenn da mal die Sonne drauf scheint, kanns schon passieren, dass die garnich erst angeht.

Aber muss man ja auch mal so sehen:
Ne funktionierende Schutzschaltung

Kommt Zeit kommt Geld...

Naja, also ich glaub nicht dass das heisse Wetter einen bedeutenden Unterschied in der Belastbarkeit eines Woofers macht.

Schliesslich hält so eine Spule ein paar hundert Grad aus.
Ob sie jetzt direkt wenn man ins Auto rein sitzt 50° hat oder erst nach 20 Sekuden Hören macht den Braten auch nicht fett!

Wenn, dann ist vielleicht die Aufhängung etwas weicher als sonst, wobei das aber auch nicht viel ausmachen sollte.

Die Woofer sind ja extra fürs Auto gebaut und sollten mit den Temperaturschwankungen schon umgehen können!

da der magnet so auf gebaut ist das man die spule sehen kann wundert es mich da die auslenkung nur die hälfte beträgt wie die spule machen kann
wenn man den amp auf dreivietel hoch dreht schwingt sie auch dreiviertel so weit

also ich tät mal sagen wenn die geräte schon von vornerein heis sind schieben die auch mehr leistung und da kommt noch dazu das der woofer schon durch die hitze geschwächt ist und wenn man dnan voll auf dreht gehts hinüber.