AUDI A4 Avant mit AUDI Sound System

Tach auch,

Audi jetzt auch ohne Hochtöner? Bisher kannte ich das nur von BMW. Die Angabe "10 Lautsprecher" deutet aber auf ein Zwei-Wege-System vorn.

Wie dem auch sei. Wirst Du den Firmenwagen die üblichen drei Jahre Leasing fahren? Bist Du bereit, einen kleinen bis mittleren dreistelligen Betrag zu zahlen für guten Klang? Dann bau Dir Hochtöner vorn ein oder lass sie einbauen. Die Dreiecke beim Spiegel kosten nicht die Welt, wenn alles zurück gebaut wird.

Das ist zwar noch nicht Car-HiFi. Doch sebst das ist schon besser, als der originale Plastik-Hochtöner.

Hallo Car-Hifi,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Die Idee hatte ich auch schon, aber ich befürchte, dass keine entsprechenden Kabel verlegt sind und dass die Anschlüsse nicht erweitert werden können. Hast Du schon Erfahrung, dass dies technisch funktioniert? Ja, ich wäre bereit, Geld dafür auszugeben, um nicht noch drei Jahre mit dem Müll-Klang fahren zu müssen...

Falls wirklich keine. Hochtöner verbaut sind, ist natürlich auch kein Kabel verlegt. Unten in der Tür sind ja Tieftöner. Von denen könnte man dann abgehen und mit einer Weiche - im simpelsten Fall einem Kondensator - den Hochtöner anschließen.

Ich habe mein b&o komplett ausgetauscht.

Einfach nur Götting was audi da verbaut.

Bose im A3 ist auch das Allerletzte
Bei mir kommt der ganze Kram auch raus und was ordentliches rein..
Nochmal verlasse ich mich nicht auf den Verkäufer, kann dich voll und ganz verstehen..!

Hi Leute!
Ich bin neu im forum und möchte mal meine Erfahrungen mit dem Audi Soundsystem los werden!

Ich habe einen Audi A4 B8 2.0 tfsi Avant Modell 2009 mit MMI 2G high, nem 6-fach Wechsler vorne und dem Audi Sound System mit angeblich 10 Passiv-Lautsprechern und davon nen Subwoofer in der Reserveradmulde! Ja, hört sich im ersten Augenblick nicht schlecht an!!!! Bis man dann ne CD einlegt und damit Musik hören mag! Dann herrscht bei mir nur gedämpfte Stimmung! Von Musikgenuß oder ähnlichem weit gefehlt! Ich wünschte mir mal, dass ein Ingenieur von Audi diesen bescheidenen Klang mal tagein-tagaus anhören müsste! Das gibt`s doch nicht!

Wir haben als Zweitauto nen ganz stinknormalen Ford C-Max 2008 mit Standard-Musikanlage...nur Radio-CD und vorne und hinten Lautsprecher! Und zum Vergleich: Beim Ford klare Höhen auch bei leiser Musik...beim Audi egal wie laut nur dumpfer Klang ohne Höhen!

Absolute Frechheit, was Audi da verbaut und als Soundsystem anpreist! Ich dachte schon, dass meine Lautsprecher defekt sind, aber wenn ich eure Erfahrungen lese, dann weiß ich, dass das am Soundsystem liegt! Ich spreche ab sofort eher von nem System! Das Wort "sound" ist hier in keinster Weise gerechtfertigt! Da ist dann der alte Transistor-Radio vom Opa im Keller eher noch ein Soundsystem!

Und jetzt zu euch, liebe Freund vom car-hifi! Ich bräuchte jetzt mal eure Hilfe und verspreche euch, mich dann auch mit Bildern und Einbau-Tipps zu revanchieren!!!

Ich habe mich zu einem Umbau der Anlage entschieden!

Dabei hab ich gleich mal ernüchternd feststellen müssen, dass man von Firmen im Internet, welche Car-Hifi-Produkte vertreiben nur bedingt Auskünfte erhält! Die wollen einem schnell mal Lautsprecher, Endstufen, Subwoofer, Hi-Low-Adapter, Dämm-Material etc. verkaufen! Wenn man dann aber konkretere Fragen zum Einbau und Anschluß an das Audi-System hat, dann wird man oft damit vertröstet, dass gesagt wird: schreib mir mal alles zusammen, wir melden uns dann..... ja, am Sankt-Nimmerleins-Tag!

In den Foren wird dann allzuoft vom hundertste ins tausendste abgeschweift...dann wird vom mmi 2g plötzlich aufs mmi3g abgeschwenkt, dann diskutiert man über 20 Seiten über Dammpasten und darüber, welche Endstufe die leistungsstärkere ist oder so und verliert das eigentliche Thema komplett aus den Augen...plötzlich nach 50 Seiten endet der Beitrag und man steht wieder da und hat 2 Stunden verplempert und doch keine Antwort auf grundlegende Fragen zum Umbau gefunden.

So, jetzt möchte ich mal schreiben, wie ich mir meinen Umbau vorgestellt habe und womit und dann einige Fragen stellen, welche der eine oder andere von euch evtl. schon geklärt hat!

Ich habe mich dazu entschieden, die vorderen und hinteren Lautsprecher auszutauschen und die Türen mit Butylmatten und Alubutylmatten zu dämmen!

Dann möchte ich eine 4-Kanal-Endstufe anschließen und zuletzt noch einen Aktiv-Subwoofer verbauen.

1. Lautsprecher vorne:
Da hab ich mich für die Focal Polyglass 165VRS 2-Wege-Kompo-System mit Frequenzweiche entschieden. Ich überleg grad, ob ich das System an die originalen Lautsprecherkabel anschließen soll oder neue verlege! Ich brauch hierfür aber noch Adapterringe zur Reduzierung von 20 cm auf 16,5 cm Durchmesser bei den Tief-Mittel-Tönern. und Abstandsringe. Dämmen wollte ich die Türen am Blech mit Butylmatten komplett und an den Stellen, wo die Verkleidung klappern könnte Streifen mit Alubutylmatten. Die Hochtöner im Armaturenbrett oder im Spiegeldreieck (weiß ich noch nicht genau, wo sie besser verbaut werden können??)

2. Lautsprecher hinten:
Da hab ich mich für die Focal Polyglass 130VRS 2-Wege-Kompo-System mit Frequenzweiche entschieden. Einbau analog vorne.

3. Endstufe:
Da verbau ich ne Eton Esprit E40 4-Kanal! Angeschlossen wird mit Hi-Low-Adapter von Helix und angezapft wird das Lautsprecher-Signal der hinteren Lautsprecher links!
4. Subwoofer:
Da hab ich nen Pioneer TS WX77A gekauft mit Aktiv-Endstufe im Woofer. Ebenfalls mit Helix-Hi-Low-Adapter anzuschließen.
Den Center lass ich so...ob der geht ist mir egal!

Den origialen Sub klemm ich so ab, dass er nicht spielt, aber nicht komplett abgeklemmt wird! Glaub ich krieg sonst Probleme mit dem Signal! Muss nochmal nachlesen, wie ich das anschließe!

Den Subwoofer an die hintere Rücksitzbank im Kofferraum anschrauben und darunter ne Dämmmatte und die Endstufe in die Reserveradmulde! Zwischen Endstufen und Batterie nen Kondensator mit 1 Farad!

Meint ihr, dass ich das so machen kann oder dass des nicht klappt! Ich möcht nämlich die ganze Anlage dann über mein Drehrad vom Navi steuern, so wie ich jetzt das System bediene!

Für Hilfen von euch wäre ich dankbar!

Viele Grüße brutalbauzi

Tach auch und herzlich willkommen im Forum,

ich persönlich würde nur dann hinten Lautsprecher einbauen, wenn hinten auch häufig Gäste mitfahren. Der Pioneer-Woofer ist ziemlich ok. Ich glaube aber, dass ein Woofer in der Senke des Reserverades Deinen Wünschen an Klang eher entsprechen kann. Die Position der Hochtöner solltest Du nicht vorher festlegen. Wenn Du die Zeit übrig hast, positioniere sie testweise an verschiedenen Stellen unter verschiedenen Winkeln und entscheide Dich dann anhand des Klanges für eine Einbauposition.

hallo

@ brutalbauzi

dein A4 ist also schon der 8K

da stellt sich die hauptfrage wie signal aus dem radio bekommen > stichwort MostBus

die optimallösung stellt das hier dar , kostet aber auch was

http://elettromedia.de/index.php?idcatside=58

ansonsten wie mein vorredner solltest du dich auf das wesendliche konzentrieren ! das heisst frontsystem gut verbauen , hinten nix

ich geb mal ne variante die bei sinnigen einbau und abstimmung dir sicher ein dauergrinsen geben könnte

den " wandler " aus dem link , dazu den Audison BitTen , dazu ein frontsystem aktiv ( ohne passivweichen weil wird nicht benötigt ) als frontsystem zum beispiel das Eton RS 161 Active

in die radmulde nen subframe und ne fünf oder sehskanalstufe . kanal 1-4 für front der rest für sub

sub könnte man zum beispiel einen Hybrid Audio I10SW aus der Imagine serie nehmen denn die laufen in kleinen geschlossenen gehäusen gut

ne schicke stufe : Genesis Profile Five


für die einstell / abstimmarbeit solltest du dir proffessionelle hilfe holen , das ist keine schande sondern sinnvoll


einbau können wir hier dir genug tip`s geben wie was sinn macht und was nicht


denk einfach mal drüber nach gibt auch noch andere kombinationsmöglichkeiten bis auf den wandler und den DSP die zwei sachen halte ich persönlich für gesetzt und unabdingbar


Mfg Kai

Hallo!
Ich nehm das Signal von den hinteren Lautsprechern!
Den Hi-Low-Converter dran und dann an die Endstufe! Das heißt + und - von den Lautsprechern hinten abgreifen, das Remote-Kabel vom Converter mit dem Remote-Kabel der Endstufe verbinden, Plus von der Batterie und Masse von da, wo sie am Auto geholt wird! Dann meinte ich müsste es klappen!
Die zweite Variante: die Helix PP50DSP mit iso-Adapter verbinden und daran die Lautsprecher anschließen.
Ich habe bereits die Lautsprecher vorne und hinten, die 4-kanal Endstufe, den hi-low-Konverter und den Pioneer Subwoofer gekauft.

Meine Überlegung: Endstufe Helix Esprit E40 und von Audison den Bit10 Prozessor dran oder
die Endstufe verkaufen und den Helix PP50 DSP dran.

Ich geb mit 1000%iger Sicherheit nicht 550,- Lappen für den Most-Bus-Interface aus! Lieber verkauf ich den ganzen Krempel und tausch nur die Lautsprecher aus und häng mit dem HI-LOW-Converter den Pioneer Subwoofer dran! Türen noch dämmen und gut is!

Ich hätte gern euren Tipp, ob Audison B10 Prozesser mit der 4-Kanal Helix und dem Pioneer klappt, wenn ich das Signal von den Lautsprechern hol oder ob die Helix PP50DSP die bessere Wahl ist!

Wenn beides hundertprozent nicht klappt und es garantiert ohne den Most-Bus-Interface net klappt, dann schreibt mir das und nehm die letzte Variante!

Vielen Dank schon Mal!

Grüße Brutalbauzi

Ich persönlich halte die Variante Bit10 und Esprit für die bessere. Von der PP50 würdest Du die Hälfte Leistung ungenutzt lassen und auch die Leistung an den vier Kanälen ist nicht gerade reichlich.