Noppenschaum zur Fahrgeräuschdämmung?

Kmbis lauter als andere Karossen? Das war vielleicht noch vor 20 Jahren so. Inzwischen sind aber auch diese Fahrzeuge mit dem gleichen Comfort ausgestattet wie ihre "Limousinengeschwister". Seit wann verwendet man denn Filz zum dämmen? Das wäre mir völlig neu. Denn so etwas nähme Feuchtigkeit auf und würde sie langfristig speichern, was den Rost unheimlich fördern würde. Gedämmt wird mit Bitumen, Alubutyl oder speziellen Dämmpasten. Noppenschaum, damit kannst Du nur dort dämmen, wo niemals Feuchtigkeit auftreten kann. Beispiel: Lautsprechergehäuse.

was soll er nehmen, ist wieder so ne preisfrage:

Alubutyl 2,5m² = 99Euro
Bitumen 5,0m² = 90Euro

Eine Lage Bitumen MXM (normale)sind schon auf Aussenblech

1. Möglichkeit:
Alubutyl auf die Bitumen klatschen und Butyl innenblech dämmen

2.Möglichkeit:
Bitumen rausreißen und Alubutyl komplett draufklatschen

3.Möglickeit
Bitumen dazukaufen und noch ne 2 Lage draufklatschen ohne Alubutyl

was wäre denn am bessten?

mario.priss schrieb:

Seit wann verwendet man denn Filz zum dämmen?

bitumen = körperschalldämmung
schaumstoff = luftschalldämmung

bitumen, pasten und ähnliches benutzt du ja, um direktes mitschwingen zu unterbinden.
noppenschaumstoff z.b., um motorgeräusche oder fahrtwindgeräusche abzusenken

www.standartplast.lv

ich bin auch gerade dabei meinen kombi (komlett) zu dämmen.
unters dach kommen gerade einige matten STP alubutyl und obendrauf dann auch noch selbstklebender schaumstoff.

das mit der feuchtigkeit ist allerdings ein problem.
da sollte man sich vorher wirklich mal erkundigen.
du solltest auch drauf achten, dass der schaumstoff nicht brennbar/schwer entflammbar ist

Hallo!

Danke für die Antworten! Ja ich denke ein Kombi ist einfach aufgrund der Konstruktion und des grösseren Innenraums einfach ein bisschen lauter als die Limo. Vor allem weil beim Kombi die hinteren Radkästen im Innenraum liegen, bei der Limo im Kofferaum.

Diese Filzmatten die ich angesprochen hab sind nicht aus richtigem Filz. Die sehen aus wie aus 1000 verschiedenen Stoffresten zusammengepresste, schaumstoffartige Matten. Diese sind zur Geräuschdämmung über den hinteren Radkästen und auch hinter den Innenverkleidungen angeklebt. Dort kann auch keine Feuchtigkeit hinkommen, da es ja praktisch der Fahrzeuginnenraum ist. Und anstatt diesen Matten wollte ich eben meinen Noppenschaum dort hinkleben, weil ich mir von diesem höhere Dämmeigenschaften erhoffe. Wie rum würdet Ihr den Schaumstoff ankleben- Noppen nach aussen aufs Blech oder nach Innen?

Ich habe zum Türendämmen fürs Aussenblech Illbruck Alu-Butylband 100mm breit genommen, hat super funktioniert und ist nicht so teuer. Man muss halt mehrere Bahnen kleben. Davon hab ich noch was da, bringt das auch was auf den Radkästen?

Vielen Dank, Grüsse

Wie dick ist den dein Noppenschaum?

ich würde wie gesagt alubutyl nehmen. Mit dem Noppenschaumstoff wirst du wohl wenig erfolg haben.


wenn du ihn aber unbedingt nehmen willst, dann kleb ihn mit den noppen ´nachaußen...

Spielt eh dabei keine rolle und so kannste es besser verkleben

Alubutyl bei Fahrgeräuschdämmung

und wer hat diesen Thread eigentlich ausgegraben

wenn das blech durch vibrationen die geräusche erzeugt, na klar....

wenn die geräusche an der stelle durchkommen von außen kann alubutyl genauso gut funktionieren, schließlich sorgts umgekehrt ja auch dafür das wenns im auto laut hergeht (musik) es draußen weniger zu hören ist

sisqo80 schrieb:

Alubutyl bei Fahrgeräuschdämmung und wer hat diesen Thread eigentlich ausgegraben :D

Ein Werbespammer

argh garnich druafgeachtet das mein vorredner das ding von vor 3jahren ausgebuddelt hat

Aja seh gerade der wurde ordnungsgemäß entsorgt

visualXXX schrieb:

argh garnich druafgeachtet das mein vorredner das ding von vor 3jahren ausgebuddelt hat :D

Was, wer, ich? Ne!

Derjenige der diesen Thread ausgebuddelt hat, wurde von einem Mod entfernt.

Ich buddel so altes Zeug net aus