Keine Kabel vorhanden

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theAndyjnee
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 06. Mrz 2009, 17:47

Moin Moin!

Ich fahre 'nen Corsa C aus dem Jahre 2003, also nach dem Facelift. Das Ding war dadurch recht preiswert, dass es keine Anlage eingebaut hatte - nun gut, so kann das nicht bleiben!

Habe gerade die Blende ausgebaut und siehe da - es liegt (logischerweise) kein einziges Kabel da.

Ich bin handwerklich nicht wirklich bedarft, wollte das ganze aber mit hilfe von anleitungen und nen bisschen menschenverstand mal versuchen

aber scheinbar scheiter ich schon an der ersten hürde

Ich kenn ne Radioinstallation nur mit diesen iso-steckern, in denen ca. 1000 kabel drinsind xD anscheinend muss ich jetzt diese 1000 kabel alle selber legen oder? was benötige ich? dürfte ja mehr sein als zundüngs- und dauerstrom..

für so 'nen anfänger für mich überhaupt zu machen?

dankeschöön;)

'Stefan'
Hat sich gelöscht

#2 erstellt: 06. Mrz 2009, 18:18

In deinem Auto liegt kein Iso-Kabelbaum? Fast undenkbar

Fürs Radio brauchst du aber prinzipiell nicht mehr als Masse, Dauerplus und geschaltetes/Zündplus.

(Dauer)Plus und Masse kannste einfach von der Batterie nehmen, geschaltetes Plus musst du eben irgendwo abgreifen. Wenn du noch nichts derartiges gemacht hast, würde ich aber einen Fachmann ranlassen

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 06. Mrz 2009, 18:23

mrniceguy1706 schrieb:

In deinem Auto liegt kein Iso-Kabelbaum? Fast undenkbar

Also meinst du, dass, obwohl die kiste nie ne anlage drinhatte, da ein iso.kabelbaum sein sollte?;)

mag aucch sein dass ich den übersehen hab^^ aber im schacht war nix..

'Stefan'
Hat sich gelöscht

#4 erstellt: 06. Mrz 2009, 18:26

Ja, da sollte auf jeden Fall ein Kabelbaum sein!
Einfach mal im Schacht rumwühlen, kann gut sein, dass er vom Verkäufer irgendwo hingestopft wurde, damit die Kabel beim Verkauf nicht so lose da rumfliegen.

Ich hab bisher noch kein Auto gesehen, in dem kein derartiger Kabelbaum vorhanden war.

IrrerDrongo
Inventar

#5 erstellt: 06. Mrz 2009, 18:29

Es macht produktionstechnisch auch kaum einen Sinn, die Kabelbäume wegzulassen, finanziell auch kaum. Wobei bei deutschen Autos alles möglich ist.

Bei VW zB kann man aus über einer Milliarde verschiedener Fahrzeugvariationen wählen. Bei aktuellen Modellen.

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#6 erstellt: 06. Mrz 2009, 18:53

sooo
ich hab nochmal nachgeguckt..also ich find da nix -.-*

hab hier mal ein bildchen für euch

http://img8.imageshack.us/img8/2121/dsc01143k.jpg

das is direkt in den schacht reinfotografiert...aber da is nix

Welche verschiedenen teile beinhaltet der iso-kabelbaum eg? weil das ja mehr als 3 kabel sind

grüße,
andy

'Stefan'
Hat sich gelöscht

#7 erstellt: 06. Mrz 2009, 19:00

Klick

Echt krass...da scheint wirklich nichts zu sein.

Ab zum Fachmann.

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#8 erstellt: 06. Mrz 2009, 19:04

so eine schei**

nun gut, was soll man machen

ich werd dann morgen mal zum nächsten händler fahren und gucken, was er da so für haben will..

ist es für nen anfänger wie mich aber möglich den rest des einbaus hinzukriegen?;) wenn ja wär ich über nen paar anleitungen froh

grüße & danke,
andy!

'Stefan'
Hat sich gelöscht

#9 erstellt: 06. Mrz 2009, 19:10

Meld dich einfach nochmal, wenn du mit dem Radio-Krams durch bist.
Dann kann man dir mit Sicherheit weiterhelfen, Anleitungen gibts hier ja unzählige.

Hannoman
Inventar

#10 erstellt: 07. Mrz 2009, 00:03

IrrerDrongo schrieb:

Es macht produktionstechnisch auch kaum einen Sinn, die Kabelbäume wegzulassen, finanziell auch kaum. Wobei bei deutschen Autos alles möglich ist.

Und es wird gemacht.

Bei VW zB kann man aus über einer Milliarde verschiedener Fahrzeugvariationen wählen. Bei aktuellen Modellen.

Es ist der Frau eines Arbeitskollegen passiert. Sie hat einen Golf über das Flottenmanagement der Firma bestellt. (Plus wenn ich recht erinnere). Es war ein Sondermodell mit serienmäßigem Radio konfiguriert, VW änderte jedoch die Ausstattung bis zur Bestellung, das Auto wird also ohne Radio bestellt und auch geliefert. Da lag nicht ein Kabel für Radio etc.. Da es ein Firmenwagen war und ein Radio dort zwingend vorgeschrieben ist musste nachgerüstet werden. Die lokale VW-Werkstatt war fast eine Woche beschäftigt die benötigten Kabel in die Kabelbäume einzuziehen, gekostet hat der Spaß zwischen 3000 und 4000 Euro.

Gruß,
Hanno

IrrerDrongo
Inventar

#11 erstellt: 07. Mrz 2009, 01:48

Ja, diese wahnwitzig breite Ausstattungspalette gibts eigentlich nur in Deutschland, besonders bei VW. Im Lupo meiner Ex gabs wenigstens den Isostecker mit Stromversorgung, wenn auch Lautsprecherkabel nur zu den Hochtönerplätzen im Armaturenbrett. Und da war Serienmäßig auch kein Radio drinne.

Und dann wundert man sich in Wolfsburg, dass die Stückkosten so verdammt hoch und der Gewinn pro Einheit so mickrig ist.

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#12 erstellt: 07. Mrz 2009, 09:46

Hannoman schrieb:

gekostet hat der Spaß zwischen 3000 und 4000 Euro.

... das is jetzt nicht dein ernst oder? war das jetzt bezogen auf die ganze flotte oder kostet das bei dem einem wagen wirklich so viel?

ich hoff's mal nich bzw. dass ich das anders hinkriegen kann..mach mich gleich mal auf den weg;)

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#13 erstellt: 07. Mrz 2009, 11:28

sorry für den doppelpost, aber hab das gerade mal abgeklärt

Der laden hier macht mir das für 60 €, das klingt wohl ganz fair

Masse, Batterie- & Zundüngsstrom halt, das müsste ja reichen

Termin ist am Donnerstag .. wollte bis dahin das FS - Hertz HSK 165.3 - schonmal einbauen..also her mit den anleitungen & tips!:)

danke & grüße,
andy

ff701
Inventar

#14 erstellt: 07. Mrz 2009, 12:57

Zur Dämmung:

http://freenet-homepage.de/carandhifi/faq2.htm

http://www.mgfcar.de/audio1/anti.htm

damit solltest du schonmal weiter kommen

Hannoman
Inventar

#15 erstellt: 07. Mrz 2009, 13:50

theAndyjnee schrieb:

Hannoman schrieb:

gekostet hat der Spaß zwischen 3000 und 4000 Euro.

... das is jetzt nicht dein ernst oder? war das jetzt bezogen auf die ganze flotte oder kostet das bei dem einem wagen wirklich so viel?

Das war der Preis für einen Wagen, Kabelbaum ergänzen, LS, Antenne, Radio, das komplette Programm. Dafür wird es niemandem auffallen, dass das nachgerüstet ist, da alles so ausgeführt wurde, als wäre der Wagen ab Werk mit Radio ausgeliefert worden.

Gruß,
Hanno

lombardi1
Inventar

#16 erstellt: 07. Mrz 2009, 13:57

Ein Scherzerl

4000.- Euro ????

Es wird nirgends soviel schwadroniert wie in Foren.

mfg Karl

Hannoman
Inventar

#17 erstellt: 07. Mrz 2009, 14:09

lombardi1 schrieb:

Ein Scherzerl :D

Kein Scherz, bittere Wahrheit.

4000.- Euro ????

Es wird nirgends soviel schwadroniert wie in Foren.

mfg Karl

Glaub es oder las es, ich habe die Rechnung gesehen

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#18 erstellt: 07. Mrz 2009, 14:16

is ja auch sche***egal, ich freu mich nur dass ich keine 4000 euronen belchen muss

IrrerDrongo
Inventar

#19 erstellt: 07. Mrz 2009, 17:59

Na, bei einem Firmenwagen zahlts die Firma, da sind so hohe Rechnungen normal, da die Werkstatt weiß, dass es ohne zu murren gezahlt wird.

theAndyjnee
Ist häufiger hier

#20 erstellt: 12. Mrz 2009, 15:30

Moin Moin!

Ich hab mal wieder 'nen Problem

und zwaar wollte ich die Lautsprecher montieren..nur leider fehlen Löcher, um die Dinger zu verschrauben! Wie bohr ich am Besten auf Blech? Oder sollte ich das lieber machen lassen?

Hab da nen bisschen Respekt vor

Danke & Grüße,
Andy!

edit: ausserdem: ich hab grad mal die verkleidung im fußraum abgemacht..wo "endet" dieser tunnel, der die kabel durch die tür langführt? ich weiß nicht wie ich da rankommen soll..^^