Lärmbekämpfung des Motors - Dämmung im Motorraum sinnvoll? und Tür dämmen

Das komplette Fahrzeug zu dämmen ist sicherlich immer von Vorteil. Radkasten Laufgeräusche und Vibrationen werden dadurch deutlich eliminiert.
Radkästen und Fahrzeugunterboden mit Steinschlag/Unterbodenschutz gibt Ruhe.
Um die Motorhaube effektiv zu dämmen empfiehlt es sich immer die Orginal-Motorhaubendämmung einer Diesel Variante zu besorgen. Da die Diesel Tracker lauter sind, sind da die Hauben schon gedämmt. Ich glaube den Starlet gibts nicht als Diesel waage Vermutung aber eine passende Dämmmatte sollte sich dennoch finden.
Wenn du etwas anderes verwenden willst wie in Richtung alubutyl sollte es den hohen Temperaturen und chemischen Angriffen im Motorraum standhalten. Von Bitumen is abzuraten die zerlaufen 100% im Motorraum, laeuft überall rein dann und kann evtl Schäden am Motor hervorrufen. Das Zeugs aus dem Baumarkt würde glaubich evtl brennen und das zerläuft auch sofort.
Die vordere Spritzwand ist ja meistens gedämmt mit Feuerschutz. Das Blech kannst du ja vom innenraum aus auch mit Butyl stabilisieren.
Das Baumarkt Bitumenband hat ein ziemlich geringen effekt. Ist mehr so eine Dämmung ich hab da mal was reingeschmiert und jetzt ist gut fürs Gewissen, es ist halt nur zum Abdichten und viel zu leicht.
Richtiges Alubutyl ist eigentlich hart zu verarbeiten, da manche so steif sind das du die Rolle wenn du sie ausrollst sich von hinten wieder einwickelt schnapp und du dir da an jeder Ecke die Finger aufschneiden dran kannst.
Ich verwende zB Variotex Produkte, aber auch Fortissimo bietet gute Dämmmaterialen im gleichen Preisverhältnis.
Ansonsten ist das ganze Forum eigentlich voll mit Dämmung Threads

ahh ok danke für die tolle Antwort. Hab vergessen nochmal nachzugucken ob wer geantwortet hat, deswegen erst so spät die Rückmeldung ;). Danke werd mich wohl demnächst mit meinem Kumpel an die Arbeit machen.

Dankeschön

mfg christian

Von dem Plan den Motorraum zu dämmen, würde ich Abstand nehmen.
Irgend was, was geklebt werden muss, hält sowieso nicht! Und am Ende fängt irgend etwas Feuer etc.

moin

ich denke wenn es das richtige material ist sollte das kein problem sein,

in neuen autos ist auch alles voll mit diesem alu-stoff-baumwoll-schaumstoff- wasweisichwasdasist gemisch gedämmt, bei vielen autos auch in der nähe von heissen teilen wie krümmer und turbolader.

ich würde einfach mal auf nem schrottplatz auf die suche nach vorhandenen dämmamterialien in motoräumen gehen..

auch innenkotflügel sind oft mit dieser dicken wolle beklebt oder gar komplett aus filz material.

ne unterbodenwanne wäre auch nicht schlecht, evtl von nem anderen fz. mopsen

MFG

ja wir passen da scho auf... ich bin da eh sowieso eher immer zu vorsichtig als dass mir da was abfackelt. Wir müssen nur nochma gucken wo wa dann überall dämmen wollen. Und wieviel kohle er bereitstellen kann^^ aber danke auch für den tipp mitm schrottplatz. Ich seh schon das wird bestimmt viel improvisation^^

Wholefish schrieb:

Irgend was, was geklebt werden muss, hält sowieso nicht!

Hält inzwischen seit mehr als zwei Jahren und macht keine Anstalten sich zu lösen. Meiner Meinung nach ist das wie mit der KR-/Dach-/Türdämmung: Richtig säubern, richtig kleben und dann hält's auch so wie's soll.

Da noch eine von diesen "alu-stoff-baumwoll-schaumstoff- wasweisichwasdasist"-Matten (:D) drunter, von innen in Richtung Motorraum etwas Hand angelegt und im Kampf gegen den "unnützen" Geräuschpegel ist ein großer Schritt getan.

also ich denke jeder der sich mal technisch mit Klebstoffen beschäftigt hat, weiß, dass Klebstoffe sich bei hohen Temperaturen lösen.
Mit der Entwicklung von Hitzbeständigen Klebstoffen sind viele Wissenschaftler beschäftigt derzeit.

Gut, bei dir an der Motorhaube hält es, sei froh.
Aber trotzdem kann man daraus keine allgemeine Empfehlung machen, Klebeexperimente im Motorraum zu starten.

diese Matten sollen für den Motorraum verwendbar sein

http://www.conrad.at...areaSearchDetail=005

wholefish schrieb:

also ich denke jeder der sich mal technisch mit Klebstoffen beschäftigt hat, weiß, dass Klebstoffe sich bei hohen Temperaturen lösen.

Ja.
Die Aussage ist ohne Verhältnismäßigkeit und genauere Betrachtung aber nicht wirklich wertvoll. (Schließlich weiß ja auch jeder, dass Lautsprecherkabel das Signal verbiegen!)
Was sind hohe Temperaturen? Werden die an der Motorhaube erreicht? Unter welchen Bedingungen? Für wie lange?
Wie lange macht's der Kleber unter welchen Bedingungen mit?
Auch das fragt man sich, wenn man sich mit der Technik hinter Klebstoffen beschäftigt hat. Ich tat das bisher nicht, deshalb muss ich dich fragen.

Mal davon ab halte ich die Spritzwand und den Boden für wesentlich wichtiger als die Motorhaube. Die kann im Gegensatz zu Spritzwand & Co. keinen Luftschall in den Innenraum "sauen".

Mal davon ab halte ich die Spritzwand und den Boden für wesentlich wichtiger als die Motorhaube. Die kann im Gegensatz zu Spritzwand & Co. keinen Luftschall in den Innenraum "sauen".

*anschliess
ein perfektes Anschauungsbeispiel: mrwoofa.de
nochwas:
http://www.automobile-daemmstoffe.de/
http://www.sound-install-products.de/2.html

Danke für die tollen Beispiele! Is ja echter Srevice den man hier kriegt. Alles quasi auf den Präsentierteller nur das einbaun werd ich dann wohl noch selber machen^^ Danke werd die Infos an meinen Kumpel weiter leiten.

Danke bin immer wieder mehr beeindruckt von dem Forum

Hallo,

hier meine Erfahrung mit geklebter Motorraumdämmung.

Nissan Primera mit spezieller Dämmmatte von ATU beklebt. Kein Ablösen, keine Brände, keine Probleme. Dauer 9 Jahre, ich habe den Wagen als Jahreswagen gekauft und sofort gedämmt und bin damit 9 Jahre zufrieden gefahren.

Die Dämmwirkung war sofort hörbar. Ich kann es nur empfehlen auf Grund meiner positiven Erfahrung.

Hallo Leute war Kfz Mechatroniker und fahre selbst einen volvo c30, dieser ist in der Fahrzeugklasse man kann schon sagen einzigartig gedämmpt.

Ein Fahrzeug konsequent zu dämmen ist sau schwierig und falls ein Auto schon gut gedämmpt ist, ist dies auch teuer und aufwändig für den Hersteller.

Das Problem im Auto ist, das jede kleinste Ritze aus reicht damit es laut wird.

Einzelmaßnamen wie die Motorhaube zu dämmen bringt wenig. Besonders wichtig ist es die Spritzwand ab zu dämmen falls diese nicht gedämmpt ist.

Ich guckte mir mein Auto genau an, es ist nur so leise weil wirklich an alles gedacht wurde.
Mein Armaturenbrett ist nicht aus Hartplastik sondern aus einer 10cm dicken dämmschicht.
Die gesammte Boden Tepich auslegumg ist ca 7cm dick und aus vielen verschiedenen schichten Folien usw.
Der Dachhimmel ist auch aus mehreren schichten, die hinteren scheinwerfer sind auch von innen ab gedämmpz.
Die Seitenscheiben sind wie die Frontscheibe aus verbundglas und viel dicker als normal.
Hinter den türverkleidungen sind nicht wie üblich verklebte folien sondern edelstahlplatten mit einer gummielippe.
Der Unterboden ist ein Doppelkammerboden mit hohlraum. Die Spritzwand ist doppelt und zur motorseite komplett ab isoliert, auf dem Hauptkabelbaum zum innemraum ist ein spezieller abdichtender gummie stopfen.
Der unterbodenschutz ist auch voll mit Dämmung.
Der gesammte untere Wagen ist mit dicken flüssig bitumen lackiert.
Die Türdichtungen sind 3 Fach wie man es eher von s klasse usw her kennt.

Ich möchte damit nur sagen das es hyper schwierig ist ein schlecht gedemmptes Auto zu dämmen, da an alles gedacht werden muss. Ich selber beginne diese onehin schon sehr aifwändige dämmung zu verbessern.
Unter den fahrersitzen hängen bei mir Filzstreifen, alle Faächer handschufach, usw habe ich ausgekleidet damit schall gefangen wird.

Um den motor ist ein Plastikkasten, die Seitenwände habe ich ab isoliert.
Auf den Plastik Motordeckel habe ich dämmung geklebt. Auf die Batterie habe ich Dämmmaterial geklebt.
Die Fahrgastzelle und türen kann ich nicht weiter verbessern, also ist mein Plan vorhanden Schall im Motorraum zu fangen.

Eigendlich höre ich nur noch die injektoren wenn ich gas gebe, bin mir noch unsicher ob sie belüftung brauchen, ansonsten werde ich den Motordeckel vergrößern damit noch weniger injektorlärm durch kommen kann.

Aber ich sag mal so, wenn die Türdichtungen und fensterdichtung schlecht sind kann man machen was man will es bringt dann alles nicht.

Dazu kommt umso leiser es ist umso leichter hört man andere störgeräusche.
Eine Cola Dose ist in meinem Auto super lauz wenn sie vibriert, in anderen Autos fällt das garnicht auf.

Das wichtigste ist konsequent zu sein. Z.b auch den Kofferraum zu machen, und auch hinter den rückleuchten ab zu dämmen.
Als erstes würde ich die armatiren aus bauen und darunter alles voll stopfen, dann die spritzwand, Motorhaune, kotflügel usw.

Alles andere als Easy um wirklich etwas zu reissen

Mann kann sicherlich das auto dämmen frage ist nur ob es wirdschaftlich ist.

Wie schon geschrieben wurde. Da sind viele facktoren ab hängig.
Unter anderem kommt die eigenden teile den den krach / lärm verurschen die ja nicht leiser sind.
Das ist der motor selber die auf hängung , genau so wie das Fahrwerk.

Dämmung im Motorraum wird der TÜV gar nicht gerne sehen. Als Laie wird man bei einem alten Auto auf einer verdreckten Karosse niemals irgendwas dauerhaft befestigen können. Und wenn dann was abfällt und irgendwelche rotierenden Teile blockiert, dann kann das ganz, ganz böse Folgen haben... Eine Plakette wird's dafür nicht geben.

Gruß
Andreas

Als Laie wird man bei einem alten Auto auf einer verdreckten Karosse niemals irgendwas dauerhaft befestigen können.

Bei günstigstem Alubutyl glaube ich dir das sogar.

Sobald du aber etwas hochwertiges Alubutyl verwendest, den Untergrund mehr als ordentlich mit Nitroverdünnung reinigst und das Alubutyl fest genug andrückst, wird das in 10 Jahren nicht abfallen.

das ist für mich ein Interessantes thema, weil ich da selber schon länger hin und her überlege...
in einem gewissen rahmen ist das sicherlich ganz nett
die frage die ich mir immer gestellt habe, ist womit man wo dämmt? Motorhaube am besten mit roginal dämmung...(falls vorhanden :/)
aber was nimmt man für den rest?
Alubutyl stabilisiert absorbiert aber soweit ich weiß keinen schall?
Wenn man also fahrt geräusche minimieren will muss man zu stoff/schaumstoff greifen...

Habe bereits öffter gelesen, dass es wohl auch unerwartet viel bringt das Dach zu dämmen.
(kann ich mir auch gut vorstellen)

p.s. das war mal n link den ich aufgeschnappt hab
http://www.automobile-daemmstoffe.de/pages/motorraumdaemmung.php

Hier was von Dynamat.

Hoodliner von Dynamat

Oder man kauft sich einen Benz , BMW,Audi,VW der ober klassen da gehört das zum "guten Ton"

Und wenn man da noch dach Dämmt ,dann wird man mit keinen klein wagen egal wie viel man dämmt nicht ran kommen.

@kalle
und muss dann mit dem serienradio + LS leben, da das aufrüsten viel zu umstädnlich ist
(z.b wenn boardcomputer etc im radio siztzen :/)


p.s. der link zum butylschaum schaut interessant aus

serienradio kein ding.... Audison Bit One *liebe*

und muss dann mit dem serienradio + LS leben, da das aufrüsten viel zu umstädnlich ist (z.b wenn boardcomputer etc im radio siztzen :/)

Naja.
Da bist du nicht auf dem aktuellsten Stand der Technik.

joa das kann gut sein, ich hatte mich da nie so richtig informiert, da dass sowieso nicht n weilchen dauern wird bis ich was aus der mittelklasse bekomme

aber ich meine ein costum radio kann man bei so vielen autos einfach mal vergessen^^"

naja geld regelt ja alles