E36 Coupe, lohnt es sich?

Hallo.

Normales 2 Wege beim E36 ist nicht sehr gut, da die Position des TMT ziemlich bescheiden ist, was sich negativ auf den Mittelton auswirkt.

Für Leute, denen es nicht auf Klang an kommt, machbar.

Wenn du die TMTs in eine Art "Kickpanels" einbaust, ist sowas sehr wohl möglich.
Kenne die Einbautiefe Grade nicht, aber würde mal nach messen.

Das mit dem Subwoofer kannst du vergessen. Bin selbst mal so rum Gefahren mit LS draußen. Hat funktioniert, aber es kommt zu wenig durch.

Hat das Auto eine Skisacköffnung?


Mein Tipp:

DSP kaufen
HT gegen Breitbänder tauschen
Kleine 2 Kanal für Breitbänder kaufen (>30W)
JL in Fortissimo Bandpass stecken, Port durch die Lautsprecheröffnung(en) oder Skisack
Alles ordentlich einbauen
Zum Fachmann fahren, einmessen lassen

DSP kostet neu 259€
Breitbänder neu ab 30-80€, je nach Modell (PAARpreis)
Gebrauchte 2 Kanal vielleicht 40-60€
Fachmann 100-150€

Wenn du die 16er nicht unter bekommst, sind die Nova MDS05 eine gute Alternative (im Fall zu betreibst alles Aktiv mit einem DSP)

Und am genüsslichen Klang erfreuen.

http://imageshack.us/a/img516/8158/gesamtfertigme4.jpg


Grüße

BigKar (Beitrag #1) schrieb:

Da die Front Lautsprecher schon mal nicht passen,

Damit Lautsprecher dort überhaupt klingen können,
musst den Einbauplatz eh überarbeiten.
Sprich eine stabile Schallwand aus Holz basteln,
Blechteile mit Alubutyl stabilisieren,
Schallraum mit Sonofil bedämpfen.

Dann kannst das ganze gleich passend für die 16er gestalten.



Von einem Sub im Kofferraum wirst vorne net viel hören,
oder besser gesagt kein sauberes Signal.

Du musst nen Bandpass basteln und den Port über die Hutablage an den Innenraum ankoppeln

Ohje das dass ganze so kompliziert wird dachte ich nicht :-), mal schauen ob ich mir das noch antuhe bei dem Fahrzeug.

Aufjedenfall weiß ich bescheid und weiß wie ich vorgehen muss, danke :-)

Jetzt muss ich hier nochmal aufgreifen ^^


Kann mir jemand irgend welche Lautsprecher empfehlen die über das Original Radio sich besser anhören wie die Originalen?

Ohne das groß was machen zu müssen oder zu ändern :-)

Das Geheimnis des guten Klangs liegt eher bei den Einbaubedingungen,
als bei den Lautsprechern selbst.

Der originale Lautsprecher würde in einer überarbeiteten Umgebung wesentlich besser spielen als jetzt.

Hingegen wird nur der reine Austausch der TMT gegen bessere, kaum oder wenig bringen.

Du kannst jetzt natürlich problemlos andere Lautsprecher einbauen,
musst halt damit leben
das sie den Großteil ihrer Performance net zeigen können.

Vielleicht reicht DIR das ja aus?

Wir wissen es nicht.

Stimmt auch wieder ist halt schwer weil ich Sommer eh ein anderes Auto haben werden :-)

Dann würde ist sich eher lohnen die jetztigen Lautsprecher schönen zu Dämmen etc.

Jepp.
Und zB den Hochtonbereich aufzuwerten.

http://www.conrad.at/ce/de/product/375081/

Jetzt kann ich es verstehen die Originalen TMT über die Frequenzweiche mit diesen Hochtöner verbinden und schön Dämmen hab sogar noch ein bisschen Alubutyl übrig ^^

Wären diese Lautsprecher auch gut habe die grade eben gefunden beim rumstöbern http://kleinanzeigen...-223-6682?ref=search

mein rechter ist am arsch

Ich kenns net.
Infinity is im allgemeinen net die schlechteste Wahl.

Und für das Geld kann man eigentlich net viel falsch machen?

Okay super sollte ich die über den Verstärker laufen lassen?

Besser wäre es schon.

http://www.just-soun...nal-endstufe/a-6931/


Schau mal:
http://www.ebay.de/i..._rvr_id=532936081796

Und bei Deinem Angebot bekommst sogar Neuware.

Super dann weiß ich was zu tun ist Verstärker habe ich schon KM 1004 sollte reichen oder?

Aaahh - ich vergaß.
Natürlich ist der ausreichend.

Perfekt dann berichte ich morgen :-) danke vielmals

So das Infinity System hört sich super an, jetzt werde ich aber die Bandpass Box angehen ^^

Meine Frage mein Subwoofer ist ein JL Audio 12W3v3-2 1 x 2 Ohm , ist er dafür geeignet?

Habe die Daten vom Volksbandpass abgespickt

Jetzt muss ich nur wissen wie und wo der subwoofer hin muss mittig vom Gehäuse oder?

Wo der im Gehäuse sitzt ist eigntlich relativ egal, solange die Kammervolumina stimmen.

Der JL ist sehr gut für GG geeignet, also somit auch für 4th Order BP.

MFG DJ

Die Maße von der kiste sind ja

Breite: 620mm
Höhe: 370mm
Tiefe oben: 320mm
Tiefe unten: 460mm

Kann ich das so übernehmen, bzw die Box so bauen?

Der 12W3 braucht 30/90 Liter
Wenn Du den Magnet in die ventilierte Kammer hängst, riehst es, wenn er überlastet wird.

Lese mal den 9. Beitrag:

http://www.hifi-foru...ead=20768&postID=9#9

mir ist nur wichtig welche Maße ich für das Gehäuse brauc,he stimmen die die da angegeben sind?

Was genau ist die Ventilierte Kamme

Vergiss Bandpass...
Wenn du keine Ahnung davon hast.

Hast du nen Skisackloch?

Sorry 30/60 meinte ich

Ich habe das Coupe und habe das Skisackloch leider nicht.

Bandpass habe ich keine Ahnung wird aber wohl kaum schwer sein das Gehäuse zu basteln und den Druck über die Hutablage in den Innenraum zu bekommen.

Muss ich bei WinISD bei Tuningfreq. auch einen Wert angeben? Ist die Ventilierte Kammer die mit dem größerem Volumen?

'Stefan' schrieb:

Kurz: Der geschlossene Teil des BP wird meist so gebaut, dass man einen Qtc von ~0,5-0,7 erreicht. Der ventilierte Teil ist vom Volumen her grob 1,5-2 mal so groß, die Abstimmung der ventilierten Kammer bestimmt quasi die obere Grenzfrequenz des BPs, da liegen wir meist im Bereich um 65-75Hz. Mit der sehr großen ventilierten Kammer und der hohen Abstimmung wird mit voller Absicht ein großer Peak reingestimmt. Dabei wählt man die Portfläche bewusst sehr groß, um dem geschlossenen Teil untenrum möglichst kompressionsfreies Spielen zu ermöglichen. Die hohe Abstimmung bringt enormen Würgegrad "obenrum", damit in dem Bereich wenig Hub, damit wenig nichtlineare Verzerrung, was wohl das extrem "Knackige" dieses BP-Prinzips ausmacht. Der Druckkammereffekt übernimmt den Anstieg zu tiefen Frequenzen hin, hier simuliert mit einem 9dB-Peak (Q=2) bei Fahrzeugreso/2: Der Peak wird anschließen über einen tiefen, meist steilen Lowpass "geradegezogen", die Fahrzeugreso - hier nicht zu erkennen - muss mit dem EQ geglättet werden. Die Abstimmung ist hier extrem vereinfacht dargestellt, die Akustik im Fahrzeug ist natürlich in der Praxis etwas komplexer und schwieriger zu handlen. Dass es dabei nur um Schalldruck geht, ist falsch. Das ist eine schöne, effektive Art und Weise, die Vorteile von BR und CB mit Ausnutzung der Fahrzeugakustik zu kombinieren.

http://www.klangfuzz...-Bandpass-abstimmung

hi
Der Fortissimo hat fertig gebaute BP Gehäuse für deinen Wagen,speziell für den jl,ruf mal an und frag was so ein Gehäuse kostet

Das wäre das beste.
Die Dinger sind bewährt, passgenau und optimal abgestimmt.

Hat sich erledigt kann geschlossen werden. Ich check hier überhaupt nicht durch.

Ich bleib beim MP3 Player hört sich gut an und muss den ganzen scheiß nicht berechnen etc.