Wie gefallen euch "Pilot"Lautsprecher?

Ja zu den Pilot aus Walluf sind leider kaum Infos vorhanden, obwohl es sehr gute LS gab.
Die Komponenten waren überwiegend von SEAS, insbesondere der Mitteltöner H304 76MF, der besonders in den letzteren Produktionszeiten in fast allen Modellen zum Einsatz kam.
Wirklich gute Modelle waren die CD Reihe, V- und RS Modelle.

Die angegebene 950 RCL ist mir nicht bekannt, stell sie uns mal vor. Und mit Bildern.

Ach ja, das Kuhauge !

Chassis evtl. auch von Vifa. Irgendein Hochtöner wurde sehr gelobt.

Ein bißchen konstruktive und akustische Schwippschwagerschaft zu den alten ARCUS'chen.

MfG,
Erik

Pilot und Arcus?
Was hatte Bernd Rateitschack (Pilot, Walluff) mit Klaus Heinz (Arcus, ADAM Audio, HEDD, alle Berlin) zu tun?

Grüße
Roman

Vermutlich das beide zeitgleich, neben anderen Anbietern Mitte 1980 bis Mitte 1990, bewährte Chassis von Vifa und Seas in 3 Wege / Bassreflex Bauart kombiniert haben.

Da müsste man auch noch andere nennen...

So meinte ich das auch. Konkurrenz von nebenan.

Vielen Dank für eure Antworten.

Hier einige Fotos der LS. Der User eines anderen Forums meinte, dass die 950 Rcl zur damaligen RS-Reihe von Pilot gehören sollen.




Ich finde (natürlich rein subjektiv), dass diese Pilot es auch mit den Nubert Nubox 483 eines Freundes aufnehmen können.

Eure Meinung dazu interessiert mich sehr.

Und mir ist klar, dass die LS nicht optimal im Raum aufgestellt sind. Räumlich und auf Druck der Frau ist leider nicht mehr drin. Immerhin sind die LS eingemessen! 😄

Viele Grüße!

Die 950 RCL gehört zur Performance-Serie.

Es gab neben der 950 RCL noch die kleinere 750 RCL und die größere 1070 RCL in der Serie.

Grüße
Roman

Danke Roman,
und wie ist die Performance-Serie qualitativ einzuordnen? Auch im Vergleich zu damaligen Mitbewerbern?

LG

Auf diesem Foto sind die LS hoffentlich etwas besser auszumachen!

Schade wegen dem Aufstellungsproblem. Mach' doch mal bitte vergleichsweise von dem Schuhschrank Deiner Frau einen Schnappschuß

Die inversen Staubschutzkappen der Chassis erinnern mich eher an Westra- als an Vifa-Chassis. Das sind für mich nur Blechkorbchassis und nix edles aus Magnesiumguß a la Vifa wie die V- oder CD-Serie. Habe aber zu den Serien nicht genauer herumgeklickt.

Wetten daß ...

MfG,
Erik

Da es ja um gefallen ging....ästhetisch überhaupt nicht und sehen mir auch eher nach "billig" Boxen aus...und laut Hifi-Wiki 17 kg Gewicht bei der Größe? Meine REVOX wiegen 30 kg



In der vermutlichen Zeit der Boxen hatten sich auch schon andere Terminals durchgesetzt....

Bei günstigen Boxen Schraubklemmen Metall bei etwas höherwertigen Schraubklemmen vergoldet.

Aber wenn der Klang gefällt...

Mir gefallen sie optisch. Ich habe die LS nie gehört, aber in etwa nachgebaut, denn die Töner konnte man selbst kaufen. Die TT waren von Tesla und haben 25 Mark gekostet. Allerdings waren bei mir spiralförmig aussehende Beschichtungen aufgebracht.
Alles in allem würde ich sie behalten, hätte ich sie.

Wuhduh (Beitrag #3) schrieb:

Ach ja, das Kuhauge ! ....

Also die Bezeichnung habe ich noch nie gehört...

Das war die Bernhardiner-Nase!

Die Idee mit dem Schuhschrank finde ich gut! 😊

Und danke für eure Antworten. Optik und Klang sind ja sehr subjektiv. Ich bin derzeit zufrieden mit den LS. Wie heißt es so schön: Das bessere ist der Feind des guten...

Und gerade bei Hifi geht es immer einen Tick besser!

Viele Grüße!

Ich reiche euch den Preis noch einmal nach:

45 Euro

Also dafür sind das echt gute LS! 😉

Bleibt gesund!

Ist ein gutes Beispiel, wie gut gebrauchte LS sind, mindestens in Sachen PLV.

Ich habe die RS1 hier, die mEn so um die 60,- gekostet hat (ich muss mir das bei Kauf doch mal notieren).

Heutige Neueinsteiger befriedigen solche LS immer!

Richtig Marko. Und bei diesen Preisen macht es auch Spaß, immer mal wieder etwas neues auszubrobieren.

Die Pilot werden ganz sicher nicht meine letzten LS sein...

Es stimmt sicher das die CHASSIS nicht so gut wie VIFA und SEAS sind. Waren sicher auch eher Budget Line. Dennoch als geschlossener 2-Wege d’appolito Aufbau mit einigermaßen Volumen sicher besser als vieles was heute 500€ neu kostet.

Generell ist es sehr Schade das Pilot so sang und klanglos (ähnlich wie andere Mitanbieter dieser Zeit) unterging, auch aus heutiger Sicht sind z.B. 200€ für eine CD400 immernoch (fast) geschenkt wenn man die Klangqualität berücksichtigt. Wie da wären: Arcus, AtL/Deutsch, Braun, Ecouton Audiolabor, Scriptum, etc.

Die VIFA, SEAS, PEERLESS, SCANSPEAK und Dynaudio Komponenten aus dieser Zeit war gut und bezahlbar. ...was auf Dynaudio heute nicht mehr zu trifft.

@ Marko:

Tja, die Vielfältigkeit der doitschen Sprache und szenetypische Beschreibungen.

Wat gloobste, wie ich geschaut hatte, als ich das erste Mal etwas von einem Blechdackel und vom Steuerpimpel hörte.

,
Erik

Hallo Erik,
ich musste ein wenig überlegen, was du jetzt überhaupt meinst/auf was du dich beziehst.

"Bernhardinernase" war Standardvokabular der KuT in den 80ern (= Jürgen Heinzerling Ära!) und den Elektor-Sonderheften "Lautsprecher".

Aber offensichtlich meinen wir das gleiche Chassis.