WAS SAGT IHR?

Das hat nur sehr wenig mit den Komponenten zu tun...
Viel wichtiger ist das Gehäuse, das Auto, DIE ERFAHRUNG.

MfG,
Diddy

ich hab ne kiste die für den woofer abgestimmt ist...was meinst du mit erfahrung?ob ich das zum 1. oder zum 100. mal mach ich kann doch nur aufdrehen

Eben nicht.
Da spielt soviel ne Rolle.
z.B.:
- Kleinigkeiten wie die Sitzeinstellung, Stellung der Sonnenblenden/Innenspiegel,...
- Ist das Gehäuse innen geharzt/lackiert
- Das Gehäuse muss GENAU auf die Fahrzeugreso abgestimmt sein, das geht nur mit nem Termlab o.ä. und dauert lange
- Wie weit geht der Strom runter
- Wie ist die Impendanz (bei drücken steigt die Impendanz stark an, wenn dein Woofer jetzt ne Anschlußimpendanz von 2Ohm hat bist dann vielleicht bei 8Ohm und hast "kaum noch Leistung")
- wie weit dreht man genau auf? Im clipping wirds dann bald wieder leiser...
- welches Auto hat man?

Und das sind jetzt wirklich nur ein paar Dinge.

MfG,
Diddy

nebokat schrieb:

hallo leute woofer GZNW15 amp K2.04

In welcher Klasse willst du den antretten?

nebokat schrieb:

ich hab ne kiste die für den woofer abgestimmt ist...was meinst du mit erfahrung?ob ich das zum 1. oder zum 100. mal mach ich kann doch nur aufdrehen

Du sagst es selbst.

Deine Kiste ist auf den Woofer abgestimmt - das ist fuer's
dB Drag voellig unwichtig.
Die Kiste muss auf das Fahrzeug abgestimmt werden.

Da hilft nur testen, testen, testen und nochmal testen.

Wettbewerbsfaehig heißt nicht sich Komponenten um Zig-Tausend
Euros in den Wagen zu pflanzen und dann am
Lautstaerkeregler aufreißen.
Du musst viel Zeit und Arbeit in dein Fahrzeug investieren.

Wenn du wirklich Wettbewerbsfaehig sein willst kannste dich schonmal
nach nem Termlab umschauen

Grueße

Wenn man mit wettbewerbsfähig meint, dass die Komponenten (richtig verbaut) laut werden können, würde ich das deutlich bejahen.

Jetzt muss nur noch das Auto halbwegs passen (Fließheck bietet sich immer an) und dann kanns mit etwas Arbeit gut werden. Aber dazu muss sich der Threadersteller noch einiges an Grundlagen anlesen.

Die Klasse wäre im dbCup Beginner D, wo man sich dann mal auf 145db vorbereiten sollte. Topwerte natürlich noch deutlich drüber.

hab nen civic hatchback...hast du sonst noch paar tipps?was sollte ich noch alles machen!hab ja keine möglichkeit das zu messen wie ich z.b. die sitze und sonnenblende stellen muss

Wenn du wirklich laut werden willst, musst du bauen - wenn du das nicht willst, probiers einfach und guck was raus kommt - zu verlieren hast du da ja nix.