Hobby HiFi 3/08

Hi JoschY,

http://www.hifi-forum.de/viewthread-104-10810.html
http://www.hifi-forum.de/viewthread-104-12379.html

Gruß, Christoph

Hi lui551,

Deshalb sind Chassis mit wenig Membranauslenkung (also hoher Wirkungsgrad) im Vorteil!

"Wenig Membranauslenkung" und "hoher Wirkungsgrad" haben keinen kausalen Zusammenhang!!!

Auch ein Chassis mit 100 dB/W/m muss für einen Schalldruck von X dB bei Y Hz Z cm³ Luftvolumen bewegen - GANZ GENAU so viel wie ein Chassis mit 80 dB/W/m. Bei gleichem Durchmesser machen sie also bei gleichem Hub den gleichen Schalldruck - alles andere wäre ja auch Zauberei.

Der einzige Unterschied ist, dass das wirkungsgradstarke Chassis dafür weniger Eingangsleistung benötigt, die Schwingspule so kühler bleibt (bei gleichem Drahtvolumen) und es so nicht zu thermischen Nichtlineartäten kommt.

Gruß Pico

Ob ich da Ahnung von habe, weiss ich gar nicht so genau, das wird ja gleichgesetzt mit einer gefühlsmässigen Wahrnehmung. Und die kann man ja wiederum nicht messen.

Aber du hast ja nach meinen Lautsprechern gefragt:

Mein momentan bevorzugter Lautsprecher hat drei Wege. Der Bass ist ein 15K200 von Beyma, darüber ein RCF L8S800 und als Hochtöner (und das ausdrücklich) ein Beyma CP350Ti am TD250 Horn.

Eigentlich sind der 15K200 und der RCF in dieser Kombi wie Lenny und George in "Von Menschen und Mäusen" von John Steinbeck. Der Eine hat die Muskeln und der Andere den Grips.

Der RCF hat keinen Hochpass, so wie der Tiefmitteltöner in Udo Wohlgemuths Duetta ursprünglich. Aber er ist extrem talentiert und kann auch laut. Alle drei Chassis sind in ihrem Einsatzbereich recht leistungsfähig. Keine PA, sondern HiFi mit PA-Chassis. Komm ich im Moment nicht von los

Für eine richtige Doku fehlt mir irgendwie die Muße.

HiFi-Selbstbau schrieb:

Hi lui551, Deshalb sind Chassis mit wenig Membranauslenkung (also hoher Wirkungsgrad) im Vorteil! "Wenig Membranauslenkung" und "hoher Wirkungsgrad" haben keinen kausalen Zusammenhang!!! Gruß Pico

Stimmt! Den kausalen Zusammenhang gibt es zw. Antrieb und bewegter Masse (Ursache und Wirkung). Denn, wenn zwei gleichstarke Antriebe auf ungleiche Massen wirken, haben wir auch eine Entsprecchung in den Wirkungsgraden. Oder irre ich mich jetzt?:?

Deshalb sind Chassis mit wenig Membranauslenkung (also hohem Wirkungsgrad) im Vorteil!

Wenig Membranauslenkung aber viel Krach wie geht das? Ach so, große Chassis.

ronmann schrieb:

Deshalb sind Chassis mit wenig Membranauslenkung (also hohem Wirkungsgrad) im Vorteil! Wenig Membranauslenkung aber viel Krach wie geht das? Ach so, große Chassis.

Den kausalen Zusammenhang zwischen Krach und grossen Chassis kann ich irgendwie nicht herstellen