[BMW F22 M235i]: Track > Hifi :(

Hast ja noch was zu tun. wenn's nicht soweit weg wäre, würde ich ja gerne mal nen Ohr reinhalten.



MfG ich

Zu klein für was?

Ich bin nicht der Erste der die Woofer in solchen Volumina betreibt. Leiser wird's nicht werden, dabei klanglich besser und vorallem Materialschonender. Somit habe ich mein Ziel erreicht.

Naja,nehmen wir mal die 180l Netto somit hat jeder Woofer 90l davon werden aber nochmal das Volumen vom Woofer abgezogen und der Port. Bleiben am Schluß vielleicht noch 70l pro Woofer was ja net wirklich viel fürn Pluto ist damit er richtig Schub bringt.. Bestimmt wird es nicht leiser,aber man gibt sehr viel Geld für die Sachen aus und holt nicht alles raus. Wenn man bedenkt das der Andre für einen 150l Netto und nen 800qcm Port mit 55cm länge vorschlägt ist das doch schon sehr wenig was du vor hast. Genau aus dem Grund schwanke ich auch hin und her nen zweiten Pluto zu holen,da relativ wenig Volumen am Ende übrig bleibt.

Netto sinds rund 210. Die 180 beziehen sie auf das Volumen, dass die 2 dann ca haben. Wie gesagt, ich habe den PW in etwas über 100 Liter gehört.

Das Chassis wurde auch nicht gekauft, um mehr Pegel zu erreichen, sondern um den selben Pegel entspannter zu erreichen. Ich habe nunmal sowohl Chassis als auch Stufe ziemlich am Limit betrieben. Das hat man sowohl an Material als auch Klang gemerkt. Ich erhoffe mir von dem Umbau in erster Linie wie gesagt Materialschonung. Ich hoffe, dass das System klanglich besser läuft und gehe aber auch davon aus, dass es pegeltechnisch noch eine Schippe drauflegt. Abwarten..


Also, jetzt etwas ausführlicher zu dem Problem mit dem Radio. Ich war gestern beim Pioneerservice und habe mich ausführlich mit einem Mitarbeiter unterhalten. Klassischer Vorführeffekt, es trat natürlich kein Störgeräusch auf. Wir haben das Radio dann ausgebaut und er hat sich die Platine angeschaut, keinen Defekt erkennen können und trotzdem nochmal nachgelötet. Beim einbauen traten dann wieder Störgeräusche auf und nach langem Rumprobieren konnten die Cinchstecker als Störquelle ausgemacht werden. Sobald die Stecker Kontakt zu dem Armaturenbrettträger hatten, traten die Geräusche auf. So lässt sich alles erklären,mehr Kontakt war lauter, weniger leiser, der vermeindliche Wackelkontakt usw..

Nun zur Problemlösung heute. Ich wollte eigentlich mit Variotex PH 6 oder 10 alles auskleiden, leider sind die Reste von mir gerade nicht greifbar. Nachdems im hier ansässigen Fachgeschäft auch nichts gab, hab ich mir im Baumarkt was zusammengebastelt:

Ausganssituation


Dämmmaterial, selbstklebende Teppichfließen. Weil die Klebewirkung eher bescheiden war, wurde mit speziellem Teppichmontageklebeband nachgeholfen:








Das Ergebnis, inkl aufgeräumten Kabelbaum ( nämlich Keiner):




Ich gehe nicht davon aus, dass die Cinch jetzt noch irgendwo Kontakt bekommen, falls doch, wird nochmal nachgearbeitet und die Cinchstecker zusätzlich nochmal isoliert.

Saubär.

So, heute verkehrte Welt:

Der zweite GZ kam dazu, vorerst im geschlossenen Gehäuse.
Vorher bekamen die GZs ihr fett(es Logo) weg. 500er Papier und auf geht's:



Danach wurde schwarz lackiert...so ganz bekam ich meine Wenigkeit nicht aus dem Bild :



Ergebnis (noch nicht festgeschraubt *hust*):





Verpflegung mit bestem Bier von Welt:



Fazit:

-Alex muss sein Auto putzen
-Wir müssen nochmal über die Dustcaps "lacken"
-Bier ist toll
-Wir sollten "Sioux" auf die GZs pinseln

Moin


Sieht nice aus mit den schwarzen caps.


Die Sache mit dem Bier. Naja, Ansichtssache. beck's town rulez.


Aber sioux? Nicht lieber MC Hammer? *duckundweg*



MfG ich

Nichts gegen Park, Freundchen!

-Wir sollten "Sioux" auf die GZs pinseln

na das ist doch mal was

-Bier ist toll

irgendwie hab ich nicht in erinnerung das ich schon mal "Park Pils" konsumiert hab .......... muß ich mal noch nachholen .

'Stefan' schrieb:

Nichts gegen Park, Freundchen! ;)

noch nie Park getrunken. Wenn beck's oder corona.


MfG ich

Sieht gut aus!

Wie habt ihr jetzt den Port gemacht?



PS;Becks FTW!

Der Port ist gaaaaaanz klein. Quasi nicht vorhanden.
Ist ein geschlossenes Gehäuse.
Wie der Port nun gemacht wird...das weiß nur der Alex...und wohl auch der noch nicht.
Er wird sich sicher melden, wenn er wieder daheim ist.

Oh,habs überlesen

Für BR wäre das Gehäuse ja bissle zu klein!?

Nicht unbedingt. Woofer dürfte ab 90 Liter funzen, werde das CB erstmal ausgiebig testen und dann irgendwann nächste Woche mal den Port reinstopfen.

Mal ein klanglichen Zwischenfazit anlässlich eines prägenden Erlebnisses gerade eben. Ich habe den kompletten Fluch der Karibik Soundtrack unter grenzwertigem Pegel durchgehört und es so geschafft, dass selbst die Mitteltöner so heiß wurden, dass ich sie nichtmehr angreifen konnte. Damit hätte ich eigentlich nichtmehr gerechnet.

Das Konzept sollte soweit klar sein, als Woofer spielen die 2 GZPW15SPL in ca 200 Liter CB. Richtig angekoppelt sind die Teile ein Macht. Null aufdringlich, dafür spielen sie wirklich abgrundtief in den Keller. Die Fane gefallen mir so aus klanglicher Sicht auch immer besser. Sehr genau auf den Punkt und unter jeglichen Pegel entspannt. HT/MT knallt bei solch dynamischen Aufnahmen wie gewünscht ordentlichst! Wäre ich auf ein reines SQ Auto aus, wäre ich mit dem aktuellen SetUp wohl mehr als zufrieden, einzig Einstelltechnisch müssen wir das ganze jetzt endlich mal ausreizen. Ich werde vorerst mal das ganze so lassen, nur die Stromversorgung und Kabellage etwas optimieren.

Vllt gelingt es mit passenden Einstellungen den noch fehlenden (eigentlich überhöhten) Punch zu finden.

Das liest man doch gerne.

Wenn die Einstellung endlich mal gemacht ist, wird das nochmal drei Klassen höher spielen.

Das müssen wir ma schnellstens in Angriff nehmen
Wir quatschen ma wegen Mikro.

Sischer dat!

ist die subabteilung pegeltechnisch vergleichbar mit dem einen in br?

Überhaupt nicht, ich war ziemlich entsetzt. Es geht deutlich tiefer, aber in Regionen die einfach nicht interessant sind zum Musikhören. Bass I Love You wackelt jetzt halt wirklich alles im Wagen, von der kompletten TVK über das Lenkrad zum Insasse. Aber bei Dubstep kommt schon deutlich weniger rum, da werd ich BR schon nochmal testen. Wann ist die Frage, je nachdem wie lange ich es aushalte..

Du hälst nicht lange durch. Ich sag bis zum WE ist umgebaut ;-)

Mal schaun

Es reizt mich halt schon massiv zu wissen wie die 2 in dem kleinen BR gehen würden..


Hat einer ne Idee wie ich die Cinchkabel hinterm Radio noch zusätzlich isolieren kann? Schrumpfschlauch ist eig keine gute Option, da ich dann die Cinchkabel nichtmehr abschrauben kann. Eine Option wären "halbgeschrumpfte" Schrumpfschläuche, die sich noch verschieben lassen..

Ich hab mal 2 Löcher in die Deckplatte gesägt und 2 16er Rohre durchgesteckt. Tuning knapp über 35 Hz und trotzdem der Miniportfläche ists jetzt schon ein ganzes Stück brutaler als der Eine. Morgen wird ein Holzport gebaut, Tuning um 32,33 Hz. Wenns nicht so tut, wie es soll, hab ich schon einen neuen Woofer beschlossen, wäre Back to the Roots.

Aber ich bin eigentlich ziemlich zuversichtlich.

Kommst morgen auch Stefan? Werd so 11 rum iwann anfangen.
Denis kommt auch mal vorbei.

Ruhbank?
Kann ich machen.

Brutaler als der eine? Schön. :ugly:

Moin


Vielleicht wieder back to the roots? Wieder Richtung DD?



MfG ich

Joa, aber wie gesagt, nach dem ersten Eindruck müssten die 2 GZs richtig böse gehen, obwohl die Voraussetzungen mehr als suboptimal sind.

Falls ich sie doch verkaufe, wirds derhier werden:



Sollte die Leistung besser wegstecken wie der eine GZ und sieht halt unglaublich geil aus.

das mit dd hab ich mir auch gerade gedacht

Wasn das für ein Z?

Z9515. Der ist halt noch halbwegs bezahlbar.

Würden wir dann in 2 Wochen wenn wir runter fahren abholen. Aber schaun wir erstmal.. reizen würde mich der DD ja schon massiv.

wies klar war hier im forum verkauft doch gerade einer einen Z1

Steht der Termin für Augsburg schon fest?
Müsst dann ja noch mit meinem Chef quatschen...

Morgen könnten wir übrigens nebenbei mal noch den "Grundaufbau" des zweiten Dobos machen...dann kann ich endlich losharzen.

Sieht auf jedenfall "interessant" aus das Teil.



MfG ich

Einen Z1? Ein 1 " Woofer? Die Z1 ist ne Stufe, da wird die GZPA vermutlich erstmal bleiben.


Ja, wir schaun mal, was wir gemacht bekommen.

Kranker Scheiß
Augsburg? kommst du/ ihr mal nach Augsburg? Denk sicher zum Chris oder?
Würd dann die Schmuckstücke (oder den DD je nach dem was dann drin ist) gern hörn

Joa, da sind wir hin und wieder mal und Ende des Monats gehts vermutlich mal wieder runter.

Werds hier ankündigen.

geil^^ dann werd ich auf jeden Fall zum Chris kommen wenn ihr da seit

obwohl ich die beiden GZ irgendwie cooler find ^^ wieso haste die auch nicht invers verbaut so häste noch bissel Volumen rausgeholt ^^

Dann geht der Kofferraum nicht mehr zu

Ja, obwohl wir uns nicht verstehen, sieht übelst gut aus, und ja ich bin kein profi, habe aber schon viel gesehen^^

die deckplatte bissel zum innen raumgeneigt

Hanzhackebeil schrieb:

die deckplatte bissel zum innen raumgeneigt :D

damit der (die) woofer eine bessere flugbahn bekommt

Ich finds auch weder schön, noch muss ich dem letzten Laien zeigen, was dahinten im Kofferraum schlummert.

vernüftig verschraubt fliegt da auch nix ^^

Das Chassis wiegt über 40 kg. Selbst mit den Gewindestangen würde dem ganzen nicht trauen. Du unterschätzt die Kraft.

und da stehen sie schon zum verkauf

kann man Alle dds auf Z umbauen indem man nur den Magneten ändert??

mfg.Hotte

Das sind komplett neue Woofer.

Aso weil spider usw. immer noch gleich aussehen...

mfg.Hotte

Ordentliche Bilder liefere ich irgendwann später noch nach, knapp 600cm² Portfläche und 65cm Länge. Es funktioniert, soviel steht fest, es geht auch definitiv mehr als mit dem Einen. Mitlerweile behaupte ich, dass es Pegelbereich möglich ist, in dem Autofahren einfach nichtmehr geht, weil das Sichtfeld zu sehr verschwimmt.Solange ich jetzt nicht ein super Angebot für die Beiden oder die ganzen GZ Sachen bekomme, bleibt das Zeug erstmal.