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Projekt Seat Leon 5f+A -A |
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Autor |
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Böötman
Inventar |
#761 erstellt: 19. Mrz 2017, 22:01 | |
Dann hast du ab Freitag was zum spielen. Den Ladedruck wie auch die aktuell erzeugte Motorleistung kannst du dir im Radiodisplay in Echtzeit anzeigen lassen. Tritt im 6. im Ecomodus bei ~ 2000 U/min für 1-2 sek durch, überschreite anschließend für 1-2 sek den Schwepunkt und du weißt was ich meine. Im Ecomodus macht sich die Kickdownnutzung mit ~ 7 Litern momentanen Mehrverbrauch bemerkar. Ohne reicht es trotzdem für Reisetempi über 180. So, nun aber genug OT. |
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gramsi
Stammgast |
#762 erstellt: 20. Mrz 2017, 03:12 | |
dann bin ich mal gespannt |
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->e<-
Stammgast |
#763 erstellt: 03. Apr 2017, 12:27 | |
Hallo, ich habe mir nun deinen ganzen Einbau angeschaut. Wirklich sehr konsequent umgesetzt und handwerklich vorbildliche Arbeit. Gefällt mir wirklich sehr gut. Eine Frage habe ich. Woher weist (wusstest) du, dass nur die hinteren Lautsprecher ein Fullrange Signal liefern? Wie kann man das feststellen? Ich habe vor einiger Zeit die neue A-Klasse Hifi-technisch ausgebaut und plane gerade den Umbau meines (bald eintreffenden) CLA. Bei der A-Klasse habe ich die vorderen LS als Quelle für den BitOne benutzt und hatte dies bei dem CLA genauso vor. Grundsätzlich falsches Denken von mir? |
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Böötman
Inventar |
#764 erstellt: 03. Apr 2017, 13:55 | |
Feststellen kannst du's z.B. mit nem Sinusgenerator. |
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gramsi
Stammgast |
#765 erstellt: 03. Apr 2017, 17:12 | |
Geprüft hab ich es nicht, hatte mich hier auf Aussagen verlassen. Ein Bekannter baut auch gerade einen 5f um und da stellt sich heraus das die Ht aktiv vom Radio und teilpassiv mit Cap am Ht mit Laufzeitkorrektur versehen sind. Danke für das Lob [Beitrag von gramsi am 03. Apr 2017, 17:13 bearbeitet] |
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