Likos' Punto Aktuell: Einstellungssache :)

War echt ne sch*** arbeit den Kabelschuh zu halten und gleichzeitig zu crimpen
Aber zum Glück ist meine Mutter da gewesen,sie durfte Kabel und Schuh halten

Naja das Kabel ist echt dünn,ist ja nur 70mm².
Aber bei der länge sollte es eigentlich passen.
Das + Kabel ist ca. 35-40cm lang.

Als Ladekabel kommt von vorne ein 50mm².

An der Batterie soll angeschlossen werden:

Audison Sedici THK (2x 200watt) mit 50mm²
Eton PA 2802 (2x 310watt) mit 50mm²
JBL Bpx 2200.1 (ca. 2-2,5kw) mit 2x 70mm²

Macht rund 3-3,5kw maximal wohl gemerkt.
Die Anschlussmöglichkeit auf dem Verteiler lass ich offen,falls mal was getesten werden soll,oder vllt ein paar Kabel zum laden der Batterie.

Als Sicherungen kommen 2x 200A für die Bpx,1x 100A für die Audison und 100A für die Eton.
Und vor die Eton kommt eine 80A Sicherung und für die Sedici auch eine 80A Sicherung weil diese Stufen keine eigenen integrierten Sicherungen haben...

Einwände oder alles so korrekt?

Warum doppelt sichern?

Stimmt, das Kabel könnte etwas dicker sein. Aber ich denke für diese Anlage reichts, oder?

Joa, die doppelte Absicherung ist imho unnötig und klaut Dir nur Spannung ... bei nem Endstufendefekt wird i.d.R. genügend Strom fliessen um die großen Sicherungen auszulösen.

Nur frag ich mich grad wieviel er davon ausdünnen muss damit das in die mickrigen Terminals der 2802 passt

Die Bpx hat wie eine Colli 2 Stromanschlüsse!

joa,werde es halt gut ausdünnen,sollte ja eigentlich auch passen oder? Auf 1cm verjüngung kommt ja nicht so ein extremer Widerstand...?!?!?!

Naja,rein rechnerisch so wie ich das kenne und gelesen habe,NEIN,aber andererseits hat unsere HAUSVERSORGUNG dünnere Kabel.

Deine Hausversorgung geht ja auch mit Drehstrom rein

Ausdünnen macht nicht so viel aus weils ja nur die letzte Klemme ist. Aber warum nicht gleich passende Kabel nehmen?

Aber doppelt absichern macht keinen sinn. Dann lieber gleich nur die Zuleitungen zur Eton und Audison mit 80 absichern.

Und das Kabel selbst NICHT absichern?!?! @ strahlemanni

Auf 1-2cm ausdünnen ist nicht wirklich schlimm bzl. Widerstand, musst ich bei meiner 2802 ja auch machen und sie funzt wunderprächtig bei 4Ohm Mono.

Klaro das Kabel absichern, aber halt nur eine Sicherung direkt am Verteiler mit 80A und fertig.

Und direkt vor dem Amp nicht?!?!
Dann hab ich wohl was falsch gelernt

Ich dachte immer man sollte beides absichern...

Morgen mach ich mal ein paar Fotos vom GTI und von der Bpx...

Ich dachte immer man sollte beides absichern...

Würd mich interessieren wieso (vorausgesetzt, dass man das Kabel so absichert, dass es zur Endstufe passt und nicht zum überdimensionierten Kabel)

Ich Sichere Die Endstufenkabel meist sogar einiges kleiner ab als die Endstufe unter Volllast strom aufnimmt, falls sich die Sicherung dann doch mal verabschiedet wird eben ne etwas stärkere verbaut....

z.B. hab ich ne Zeus mit nur 40A abgesichert (weil ich keine größere hatte) und im alltagsbetrieb ist die Sichernung noch nie geflogen.... und nen unterschied zur 80A Sicherung konnt ich auch nicht hören

Das würd ich auch gern wissen,aber ich denke das eine Sicherung so nah wie möglich am Amp sein sollte um diesen zu schützen!
Oder warum sind bei den meisten Amps integrierte Sicherungen?!?!

Damit bei einem Netzteildefekt das Auto nicht abbrennt

Wenn eine Schmelzsicherung in einem Amp durch einen Defekt auslöst, kann es gut rauchen.

Grüße,

Michael

Angel jetzt noch mal.... hab deine Ironie(!?!?!) nicht ganz verstanden....

Sorry, war mit meinen Gedanken wo anders!

FallenAngel schrieb:

Damit bei einem Netzteildefekt das Auto nicht abbrennt :D

das meine ich ernst

FallenAngel schrieb:

Wenn eine Schmelzsicherung in einem Amp durch einen Defekt auslöst, kann es gut rauchen.

da meinte ich:

Wenn eine Schmelzsicherung in einem Amp fehlt, kann es bei einem Defekt in der Endstufe gut rauchen.

Die Schmelzsicherung schützt das Auto und die Kabel - nicht aber die Endstufe.

Grüße,

Michael

bei der eton ist aber eine 80A mini anl dabei,die laut anleitung direkt abgesichert werden soll..... ?!?!?

FallenAngel schrieb:

Die Schmelzsicherung schützt das Auto

Die Eton hat keine eingebaute Sicherung oder?

Grüße,

Michael

nein sie hat keine

Ja, Eton ist bzl. der Anleitung bisserl komisch, zum einen schreiben sie auf Seite 5 "nach Möglichkeit die beigelegte" um dann auf Seite 8 "immer die beigelegte" zu schreiben.
Was davon ist nun richtig?
Ich sag mir, wenn die Endstufe nen Defekt haben sollte werden genügend Ampere fliessen um die Kabelsicherung auszulösen So wirds ja auch bei Heiminstallationen gemacht, da bringen nur wenige "Endgeräte" eigene Sicherungen mit und verlassen sich bei nem Defekt auf die Kabelsicherung.


Btw ...

bei der eton ist aber eine 80A mini anl dabei

Bei meiner 2802 lagen zwei 150A bei ... 80A kenn ich nur von der 1502.

moment mal,ich hatte immer eine 80A sicherung bei der pa 2802,war damit sogar draggen...

Und die machst als Kabelsicherung rein und gut....
ich wüsst echt nicht was die paar cm näher am Amp für nen Unterschied machen sollen

Ich fahr schon lange so bei Endstufen die keine eigene Sicherung haben.

Tja,für genau solche Sachen ist ja das Forum da!

So,ich habe alles aus dem Kofferraum raus,auch die Platte die mit Montagekleber befestigt war direkt am Blech!

Mit extrem hoher Gewalt und meinem Freund dem Engländer haben wir den sch*** raus geroppt!

Leider musste ich jetzt feststeller das die C11 etwas zu groß für meine Reserveradmulde ist!

Jetzt überlege ich,die Sedici und die Eton evtl. in die Mulde irgendwie,und drüber die Batterie. So verschenke ich m wenigsten Platz. Und die bpx würde dann ans Gehäuse vom Woofer kommen. mhhhhhhhh

Tips?

Wie sieht denn die RRM im punto aus, ist die komplett rund?

oberhalb ist sie rund,und unten etwas eckig....

Würde die Batt an der eckigen seite von der breite reinpassen wenn du sie hochkant reinstellst. So werd ich nämlich meine verbauen.

geht nicht,weil die rrm wand ist nicht senkrecht sondern angewinkelt.

Manchmal sehe ich die Sonne anders aufgehen wie andere

Sagt keiner was?!?!

Ich warte bis Alles verbaut ist.

Sieht aber nett aus, was da rein soll.

Grüßle

Entweder ist der Woofer nicht schwer oder die Matratze hat Härtegrad 4

Ich wart auch lieber drauf wie das mit der Mulde nun gelöst wird

Sprachlos angesichts der Crown....

Gib mal n Link zum Woofer, würd gern was dazu lesen

Sprachlos positiv oder negativ über die Crown?

Der Woofer ist nicht wirklich schwer für einen 15". Wiegt vllt so um die 12-14kg geschätzt! Es muss ja nicht immer ein riesen Magnet dahinter stecken

Ich muss jetzt schauen wie ich das mit der batterie löse,weil ich werde jeden liter volumen für den woofer brauchen,ansonsten muss die rückbank daran glauben,und ich glaube dann läuft meine frau amok

Was ich so drüber weiß eigentlich nur positiv... kenn sie leider nicht, sind halt ein klein wenig selten

achso.... naja,ich hab sie noch nie gehört (jaja eine endstufe hören )
aber mal schauen was sie so an kontrolle und dampf hat
ich hoffe der jbl macht mit bei meinen spassorgien

hau rein likos, mach hinne, das muss schneller gehen....wir wollen mehr bilder sehen

aber sieht schonmal gut aus das ganze...bin auch gespannt mal die crown "zuhören"!

grüße

ok ok,nicht gleich schlagen

Hier nimm:







Die Kiste ist auch fertig. Sie ist GG und BR,also Wechselport.
Werde mit der GG rumfahren,und zum Draggen die BR Abstimmung nutzen.

Volumen sind es ca. 110 Liter Netto,und mit Port 100 Liter. Mehr ging einfach beim besten willen nicht.

na das sieht doch schonmal SEHR viel versprechend aus!

wird man sich beim oki sehen?

mach weiter so!

wo sin denn die bilder vom gehäuse?

grüße

Hi .Das gehäuse sollte sehr gut passen.hatte ihn auch in einem ahnlichen gehäuse.ich meine von der Liter zahl.
So Schnell bekommst du den woofer nicht kaputt.der hing bei mir schon an einer EXT3000

für gehäuse und unter die arme greifen war ich beim Timo aka carhifi-gehaeuse.de
leider hat die ganze aktion etwas länger gedauert wie geplant.
daher ist das gehäuse fertig,aber leider noch nichts in ihm verbaut.
die amps sind alle angeschlossen bis auf die sedici,mit wenigen worten,im moment ist noch keine musik zu hören

ich werde bestimmt spass beim einpegeln haben,kiste raus,kiste rein,kiste raus,kiste rein (wiegt mit woofer und kabel dann ca. 45-48kg.

naja,laut jbl angaben soll der w15 in ca. 93 Liter Netto closed.
ich denke die knapp 10 liter mehr werden ihm gut tun.

tuning vom port ist 50hz soll ja auch nur zum draggen genutzt werden.

draggen fand ich ehrlich gesagt geiler wie aya oder easca!!!!
da kann man bsp. noch was raus holen durch ports gain ausrichtung etc.
daher denke ich wird man mich auf solchen klang events eher weniger sehen!

Very Nice!

Bin schon sehr auf Dein neues Gehäuse gespannt.(UUps, zu langsam!)

Wenn alles fertig ist würd ich mir das echt mal gerne anhören.

Grüßle vom Modusfahrer

ich denke die nächsten 2-3 Tage sollte ich fertig sein...
Freundin kommt am Mittwoch zurück,da muss der Kühlschrank voll sein,und die Wohnung muss blitz blank sein,ich denke ihr versteht mich

hey gut daheim angekommen? ... was macht Spritanzeige


oh Likos, du hast Nerven gekostet, ich hätte nicht gedacht, dass da alles Platz findet in dem kleinen Rennsemmel

hey, da sieht man nen W15GTI, 3 Stufen, man weis nur da sollten 120-130L Netto rein ... man denkt dann nur, komm wir gehn lieber


so, hau mal rein voll, sorry hatte leider nicht länger Zeit, denke für die kurze Zeit ist doch alles ganz gut gelaufen, wenn man bedenkt, Dämmung, Kabelverlegung, Kofferraumvermessen, doppelter Bodenbau, Gehäusebau ... in ca. 6-7 Stunden


P.S. hab diese woche noch bissel zu tun, wenn du willst darfste dich wieder vor die Fräse hocken

Ja die Tankanzeige zaubert ein Lächeln in mein Gesicht,330km hin und zurück mit nicht mal fast die hälfte des Tanks (Volltank 45Liter!!!) und das bei Vollgas

Nochmal vor die Fräse??? Mhhhh nein... Es ist schon etwas weit leider...

Aber ok,wäre der Herr Papa nicht da gewesen hätte es länger gedauert...

Aber ging eigentlich recht Fix muss ich sagen...

Und wie du siehst hat es doch geklappt,aber gerade so. Mehr geht einfach beim besten Willen nicht! Die Kiste soll ja im Notfall auch raus...

Übrigens,die Kabel wurden mit einer hydraulischen 6Kant Presse vercrimpt. Alles mit 50mm². Das 70mm² Kabel war einfach viel zu fett und hätte an den Anschlussterminals nicht wirklich gepasst!

Likos1984 schrieb:

Nochmal vor die Fräse??? Mhhhh nein... Es ist schon etwas weit leider... :(

naja, auf meinem Mist ist das ja nicht gewachsen

Likos1984 schrieb:

Aber ok,wäre der Herr Papa nicht da gewesen hätte es länger gedauert... Aber ging eigentlich recht Fix muss ich sagen...

Arbeitsteilung nennt man das ... habe keine 4 Hände, sonst hätten wir gar nichts geschafft, weil der gute Likos meinte man schafft alles an einem Tag

nee, hoffe mal den Rest bekommste schnell verkabelt, ist ja nur noch anstöpseln

Naja,eigentlich hätten wir das auch komplett schaffen können wenn ich pünktlich gewesen wäre...
Aber ok... Das soll mal jmd "IN EINEM PUNTO" nach machen!

Hey Likos ich hab da mal ein paar Fragen. Seit wann Nagelst/Klammerst du Gehäuse. 2. Ich hätte die Strebe ehr Strömungsbotimaler aufgestellt. 3. Habt ihr so wie es aussieht keine Einschlagmuttern für den Port genommen oder ?

MFG Chris der sonst alles suppi findet

Na du bist mir maln Held..
Hättest ruhig was sagen können, dann hätte ich mal um die Ecke geschaut...
Hab auch noch ne Hand voll 50mm² Kabelschuhe gefunden...

Aber schaut alles schonmal fein aus...

MfG Björn

Servus Likos!

Also ich finde es mal richtigt krass was du da alles so in den poppeligen Punto Kofferraum reinbringst!
Alle Achtung

Bin mal gespannt was der kleine JBL so kann!
Vielleicht hab ich beim nächsten Treffen dann auch meinen neuen Leisequitscher im Kofferraum



Grüsse