Pegelschwankungen am Subwoofer

Probleme mit nem schwankenden Bordnetz??
vllt Gleichrichter defekt?

MfG

check mal das massekabel vom amp zur karosse. (der massepunkt sollte blankgeschliffen sein. also kein rost und kein lack drauf sein.)

und hast du das kabel von der karosse zur bat verstärkt?

LG Linko

Oder ein Chinch an der Substufe hat nen Wackler.
War bei meinem Bruder auch mal, manchmal gingen beide Chinch, da wars kein Problem, manchmal setzte das zweite dann aus, da wars halt dann leiser.

MfG,
Diddy

RompaStompa schrieb:

Oder ein Chinch an der Substufe hat nen Wackler. MfG, Diddy

Das ist auch ne Möglichkeit....und durch das ständige An- und Abstöpseln des Signals und somit darausfolgenden Spannungsspitzen hats deinen Audioausgang beschädigt!

Danke für die vielen Antworten!
Die Chinch Stecker glaub ich nicht, die hab ich mit Textilband verklebt!
Masse stimmt auch die prüf ich eh beim Eibau immer
Kann es sein das der Cap kaputt ist? ( Toxic 3 Farad)
Ich hoffe nur Die HU hat nicht wieder was abgegriegt!!!

RS-Andi schrieb:

Kann es sein das der Cap kaputt ist? ( Toxic 3 Farad) Ich hoffe nur Die HU hat nicht wieder was abgegriegt!!!

ne denk ich net, wenn der Kondi hinüber wär dann läg die Stufe halt direkt an der Bat und der Kondensator wär nicht mehr als Pufferspeicher da!

MfG

OK! Ich werd mal das Bordnetz und die Masse Checken und meld mich dann wieder!

sry aber da muss ich wiedersprächen.
Wenn ein cap in den ar.... geht dann kann es zu spannungsschwankungen kommen da der cap die spannung intern durch defekt auffriesst.
am besten kannste dein cap testen, einfach ausbauen geladen lassen und schauen ob er die spannung hällt.
und natürlich kannste dann ohne den cap testen ob dein problem immer noch anliegt.

mfg

Okay wir beide wieder

Wie kann denn Spannung aufgefressen werden! n Kondensator wird Parallel an die Stufe geklemmt und somit liegt an beiden immer die selbe Spannung an...und da hat die des eine doch nichts mit em anderen zu tun oder irr ich mich?

MfG

ich könnte jetzt wieder anfangen alles genau zu beschreiben aber da hab ich grad keine zeit denn muss lernen morgen eine schwäre chemie arbeit.
Kenne aber fälle bei den leuten, bei dene der cap defekt war und spannungsschwankungen hatten und daruch den amp gefreckt haben da sich das Netzteil sich totgezohgen hat. also strom verlangt aber keinen bekommen.

mfg

ok dann machs wenn du zeit hast!
und wenn de dann dabei biste kannste mit em Netzteil des sich totzieht auch weitermachen! des euchtet mir auch noch net so ganz ein, da der Strom meiner Meinung von der Spannung abhängig is und wenn du sagst dass der Kondi die Spannung frisst kann ja nicht mehr Strom in die Stufe gelangen!

Der Meinung bin ich auch! Wenn der Cap tot ist dann speichert er eben nicht mer und die Stufe läuft ohne CAP
ich kapier´s mommentan nicht gans

Wenn der cap im arsch ist dann ist er auch ein verbraucher und störm das stromnetz.

mfg

der cap ist immer ein verbraucher....! Denn er will ja wieder geladen werden! Nur mal so als kleine Info am Rande!

MFG

Die Rede war, wenn er einen defkt hat.

Ach ich glaub ich weiß wie du meinst...im Sinne von dass das Dielektikum am A**** is...dass der Strom dann zwiwschen den Platten fließen kann...und da der Strom den Weg mit dem geringesten Widerstand nimmt kommt kein Strom mehr, oder mal nur noch wenig an die Stufe!

Ok des is ist auch möglich....

MfG

Wenn ich am Stromeingang der Enstufe Mit dem Multimeter Messe, Was Muß ich messen? Die Ampere oder? Ich meine um den CAP zu überprüfen! Oder die Volt?

Hi,
also lad deinen Kondensator auf und häng ihn dann komplett ab, sodass eigentlich kein Strom mehr abfließen dürfte und nimm dann dein Multimeter stells auf Voltmessung und hängs dran

Und was willst du dann sehen? Die Entladekurve über den Messwiderstand? Leuts - sorry, aber was ihr beiden euch über Caps schreibt ist quark.

a) wenn ein Cap defekt wäre, dann speichert er keine Energie mehr - verbraucht aber keine. Das würde nciht auffallen.
b) Würde der Cap durch den Defekt Strom verbrauchen, würde er sehr schnell sehr warm - das hängt nämlcih vom Elektrolyt ab - außerdem hättest du dann Probleme dein Auto zu starten - das Macht eine Batterie nämlcih nciht lange mit.

Falls Fall B eingetreten ist, und der Cap soviel Strom saugt, dass nix mehr an der stufe ankommt wäre er glühend heiß - oder die Batterie leer oder die Sicherung geflogen.

Also vergesst den Quatsch mal.

@Threadersteller: Ich würde erstmal auf die Masse tippen - weil du schreibst, dass du das Problem scho mal hattest und die Cinchmasse kaputt war.

Gruß Rainer

Nix Ladekurve...einfach sehen ob er die Ladung noch speichert, ich hab die Idee vom Andreas übernommen, dass dieser dann die LAdung verliert, aber wies scheint kann des ja dann nich sein!