Zusatzbatterie anschließen?

also ich würde sagen ein trennrelais ist nicht unbedingt notwendig wäre aber gut wenn eins später zur sicherheit eingebaut wird damit die starterbatterie nicht leergesaugt wird

ja ein Trennrelai wird schon noch kommen..
aber daweil.. ne sicherung würd reichen.?!
bloß was für eine brauch ich dann.! MFG.

Du solltest einmal nach der Startbatterie und einmal vor der Zusatzbatterie absichern. Also zwei Sicherungen!
Grund: Falls es dein Kabel durchscheuert, wäre das Kabel von vorne zwar abgesichert, aber über die Zusatzbatterie wäre immer noch ein Stromfluss möglich.

Ein Trennrelais ist mMn nur nötig, wenn du viel im Stand hörst.

sie schon gesagt, n relais ist nicht nötig, hatte auch noch nie eins drin. allerdings vergess die 2 sicherungen nicht! jeweils maximal 30cm nach der batterie!

Also bei der ZusatzBat.. 30 cm davor.!! ?
und wie groß solln die sicherungen sein.?! hab paar 150A ...? MFG.

Die richtet sich nach dem Kabel Querschnitt.
Noch immer nichts dazu gelernt.
Bist ja schon eine Weile hier.
Und Du brauchst auch nicht fett schreiben, man versteht Dich auch so.
mfg karl

ja mit Kabel hab ich´s ned so... 35er Kabel Sinds.. mit 150A Sicherungen..

Ich würde höhere Sicherungswerte nehmen, wenn kein Trennrelais verbaut ist. Grund: die Zweitbatterie wird dann ja auch für den Anlassvorgang herangezogen, sie ist ja dann zur "Startbatterie" parallel geschaltet. Und beim Anlassvorgang fließen ja doch ein paar hundert Ampere, knapp tausend sogar, je nach Motor. Das würde selbst eine extrem träge 150A Sicherung nicht verkraften

Aber mal ganz dumm gefragt: was versprichst Du Dir von einer zweiten Batterie? Also mal abgesehen vom Werbegefasel, daß es besser klingen soll? Der Spannung und dem Strom ist die Quelle herzlich egal und die Verstärker haben eh ein Netzteil die Spannungsschwankungen ausregeln...

Gruß
Andreas

Hi,

wenn man die Zweitbatterie via Audioanlagen-gesteuerten Relais entkoppelt, wird sie nicht zum Anlaßvorgang herangezogen. Dann brauchen auch die Kabel nicht so elend stark zu sein und die Sicherung (einge genügt) kann auf den Leistungsbedarf der Anlage abgestimmt werden.

Wenn man sowas nicht in einem "5-Minuten-Akt" und mit etwas sinnvollem Aufwand einbaut, braucht man z.B. keine Angst zu haben, im Stand die Autobatterie leer zunuckeln. Der "sinnvolle Aufwand" sollte sich auch darauf auswirken, daß die Zweitbatterie von der Kfz-Batterie entkoppelt wird (Relais), wenn sie voll geladen ist, selbst wenn man zwei identische Kfz-Batterien einbaut. Die werden nur "in den allerseltensten Fällen" (eigentlich nie) den gleichen Ladezustand haben.

Servus
der Michael

EINE Sicherung reicht NICHT!! Wie oben schon geschrieben brauchst Du bei der Plusleitung zwischen den beiden Batterien an beiden Enden eine Sicherung. Jede der beiden Batterien ist imstande einen Kabelbrand zu verursachen, nicht nur eine!

Gruß
Andreas

2 Sicherungen is klar.!
hinter der Zusatbat.. zur Amp.. und bei der Hauptbat...
sind 150 A zu groß.??
hät noch eine 100 A da.. MFG.
und Thx.!!

HiFONiCS1000 schrieb:

2 Sicherungen is klar.! hinter der Zusatbat.. zur Amp.. und bei der Hauptbat... sind 150 A zu groß.?? hät noch eine 100 A da.. MFG. und Thx.!!

nöö so werden drei sicherungen benötigt

batterie vorn ladekabel
batterie hinten ladekabel
zusatzbatterie zur stufe

35mm³ darf eine 150 A sicherung rein

trennrelais unnütz ! bau dir ne spannungsanzeige vorn ein

Mfg Kai

ja hab eine anzeige von Dietz..
also 3- 150 A Sicherungen.. MFG.