Sicherung nach zusatzbatterie trotz Verteiler?

Welche Querschnitte verwendest du?

Wie lang ist die Leitung bis zum Verteilerblock?

MfG ALex

ohh vergessen anzugeben...
nach amp2 is 25qmm
von batt hinten an verteilerblock is 50qmm
der rest ist 35qmm.

der abstand zwischen batt hinten und verteilerblock wird ungefähr nen halber meter sein.

mfg
kaputo

hallo

imho sind die sicherungswerte ein wenig hoch angesetzt. wie kommst du auf die zahlen?

80A im ´25er sind mmn ok
250A im ´35er sind mmn recht viel. ich würde da mit 150A absichern.
wieso die unterschiedlichen werte in der zuleitung, zur zusatz???
bei nem halben meter, von der zusatz bis zum verteiler, solltest du wohl mmn absichern

mfg

35mm² bis maximal 150A, 25mm² bis 80A mit Magenschmerzen 100A!

mfg

ah...hm also mir wurd vom einschlägigen fachhandel geraten lieber zu viel als zu wenig....
die unterschiedlichen sicherungen an der zuleitung liegen daran, das ich vorher 2x35er mit 150A nach hinten hatte und jetzt nur noch 1x35er als ladekabel hab und ein sicherungshalter samt sicherung gar nich gut mehr aussieht, also so blätterrost teils schwarz gold ab etc.
also ihr meint is mist mit 250 die 35er abzusichern?
was könnt denn passieren?, dass die kabel abfackeln?

mfg
kaputo

Im Fehlerfall könnte das passieren! EIn SIcherung kostet 1,50€ oder 2€ daran sollte es ja wohl nicht scheitern!

ne sicherung ist doch dazu da, um das kabel abzusichern. was hat es da für nen sinn die grösstmögliche reinzumachen?! der drehzahlbegrenzer in nem auto wird ja auch nicht bei 10000u/m gesetzt, wenn der motor ab 7000u/m das flattern kriegt. macht wenig sinn.

was für´n "einschlägiger fachhandel" eigentlich?? den würd ich mal einschlagen, den fachhandel!

mfg

ja acr aus hagen die meinten von wegen lieber zu groß als zu klein passiert ja nix.. naja danke für die tipps soweit dann werd ich wohl nochma in 150A sicherungen investieren

ja acr aus hagen die meinten von wegen lieber zu groß als zu klein passiert ja nix..

Solchen Leuten sollte man echt verbieten irgendwas zu verkaufen!

ich versteh die überlegungen nicht. wozu denn dann überhaupt eine sicherung, wenn doch anscheinend eh nichts passiert.

naja, verbieten nicht unbedingt. aber nen schlach in nacken wär schon ganz angebracht.

mach´s einfach so, wie surround und ich gesagt haben. fettich

mfg

jo tu ich dann...brauch wer 3 250A sicherungen:D?

mfg

mal ganz blöd....als ladekabel kann man schon die 250er sicherung nehmen.
im großen und ganzen bedeutet das auch weniger widerstand.

warum sollte man "unbedingt" eine 150er nehmen?
ich hab von euch keinen driftigen grund lesen können außer "es ist halt so".

man sichert das "kabel" ab, nicht die endstufe, das stimmt. das kabel wird aber mit sicherheit nicht warm wenn 200A fließen, zumindest das 35er nicht. also je größer das kabel, desto weniger widerstand. das gleiche ist auch bei den sicherungen.
ja, jetzt kommt wieder, das ist ja nur auf den 2 cm.....ja, es ist nur auf 2 cm, aber jeder kontakt jede verengung ergibt einen zusätzlichen widerstand zum kabel. das summiert sich, da ja beim ladekabel der
wenn die isolierung durchscheuern sollte und es einen kurzschluss gibt, dann fliegt auch die 300A sicherung, sowie die 150A. aber obs da kabelbrand gibt?? naja

soll ich nun von meiner zusatzbatterie an meine endstufe die keine integrierte sicherung besitzt nun mit 150A absichern, nur weil ihr das sagt ohne begründung?
meine amp frisst massig strom....analoge 2kW.
da fetzt mir die sicherung gleich durch. ok, habe 50², aber das tut grad nichts zur sache. es geht irgendwie ums prinzip.

ich seh da ganz ehrlich keine probleme.

gruß simon


PS: die genesis endstufen mit integrierter sicherung werden mit 150A abgesichert. da ist es dann logisch.

Nur blöd, dass Sicherungen eine Auslösecharakteristik haben und eine 200A Sicherung nicht bei 201A fliegt! sondern kurzzeitig mal locker das doppelte aushält!
Blöd is auch wenn die Starterbatterie bei einem Kurzschluß es nicht schaft die 250A Sicherung auszulösen!
Dann bruzelt es schön schmort und hoppala es kann dann anfangen zu brennen!
Eine Sicherung heißt so weil sie für die Sicherheit da ist und net zum Spaß!
http://woofa.abi05.i...rombelastbarkeit.jpg
Bitte Informiere dich bevor du so unwissende Behauptungen aufstellst die die Sicherheit gefährden!!!

moin,

immer locker bleiben...in der karre sind schon so viele kabel weggebrannt und keine sicherung hat gegriffen und ich leb immer noch^^...

ma ne andere frage, würde es viel "performance" wegnehmen, wenn ich die caps rausnehm?, sone maxxima auf maximal ein meter hat ja auch schon einiges an kurzschlussstrom...

mfg
kaputo

die caps sind ja dafür gedacht, ihre aufgenommene spannung bei kurzzeitigen belastungen im ms-bereich abzugeben. also wenn sehr kurzzeitig, sehr viel strom gebraucht wird. bis die batterie aber, mit ihrer vergleichsweise trantütigen "leistungsschüppe" ankommt, ist der mehrbedarf meistens schon wieder weg und aus 2 schnellen kickbässen kann schnell einer werden.

ich hoffe, ich habe mich da nicht verhauen. wenn doch, tut´s mir leid.

mfg

hallo

die hinere batterie muss! eine sicherung haben zum verteiler hin genauso wie das kabel was von vorn kommt eine sicherung haben muss !

die sicherungen dürfen auch nur 40 cm malimal weg sein von der batterie ( kabellänge )

die sicherungen sind dafür um die kabel abzusichern

die zweite sicherung von vorn vor dem verteiler ist sinnlos

nach dem verteiler ist wieder eine sicherung notwendig

so wie dein plan ist kann wenn das kabel von der hinteren batterie gegen masse kommt kein schut ausgeübt werden weil keine sicherung vorhanden ist

Mfg Kai

hm..ok...aba von dem kabel ansich geht ja für den rest keine gefahr aus, der rest is ja abgesichert...oder mekkert der tüv dann auch fallser sich das anguggn sollt?


mfg
kaputo