Pfeifen und Brummen wenn Zündung gestartet wird

Hallo
Hasst du nir ein radio gewechselt oder sind stufen auch noch dabei ?

Welcher Massepunkt wurde denn gewählt?
Massepunkt blank geschliffen?
Cinch getrennt von Stromleitungen verlegt?
Kreuzen sich Cinch und Stromleitungen?

hab ein neues front System, Endstufe, subwoofer und radio eingebaut,
ja die kabel laufen parallel,
Masse liegt im Kofferraum an dwr Karosserie an
liegt es an den kabeln?

Das Cinchkabel MUSS getrennt vom Stromkabel liegen, da man sich dort eine MENGE Störgeräusche einfangen kann.

Du hasst dann bestimmt ein pfeifen ab hängig von der Drehzahl.

Oder beschreibe mal dein Störgeräusch ?

sorgfältig alle Chinch kabel wieder aus dem Kabelkanal geholt und dann erstmal getestet um nicht alles wieder sinnlos
einbauen zu müssen,
alles angesteckt, Radio & Musik liefen wieder,
ich dreh den schlüssel um und alles fängt wieder an zu zischen und zu pfeifen
Warnblinkanlage verursacht ein knacksen und selbst der Scheibenwischermotor wird irgendwie über die Lautsprecher widergegeben.
Dass kann doch nicht nur an Masse und parallel laufenden Stromkabeln liegen oder?

Spannungssprünge, verursacht durch schlechte Masseverbindung und nicht konstanter Striomaufnahem der darüber versorgten Verbraucher.
In Deinem Falle z.B. die Warnblinker.
Alle Cinchkabel abziehne und mit ienem Multimeter im Spannungsmessbereich die Spannung zwischen Cinchkabelmasse und Endstufencinchmasse messen.Würd fats drum wetten, Du kannst da was messen.
Abhilfe:
Massepunkte der Fahrzeugverkabelung kontrollieren. Ggf. wieder instandsetzten.
Dem Radio eigene Masse inausreichendem Querschnitt von hinten (Anlagenmassepunkt) holen. Das behebt dann abernciht die unzureichende Massse im Bereich der Orignalverkabelung und kann Dir früher oder später gravierende Probleme bescheren.

Wenn Du grosss Glück (oderPech, jenach Standpuntk) hast, ist es auch einfach nur eine defekte Cinchmasse am Radio, diekeinen Potentialausgleichzulässt. Dann geht o.g. Messung aber nur zischen Radiomasse (Gehäuse) und Cinchkabelmasse (Abschirmug), da ja im Radio keine Verbindun zur CInhcmasse mehr besteht..
Dieser defekt hat irgendwo seine Ursache, sodass wir wieder bei den oben aufgeführten Sachen sind. Zusätzlich käme dann auch noch eine möglciherwiese unzureichenden Anlagenmasse hinzu.

Masse liegt im Kofferraum an dwr Karosserie an

Die Karosserie ist recht gross und hat mindestens so viele ungeeignete wie geeignete Massepunkte. Also bitte etwas genauer.
Oder mal die Forensuche mit dem Thema bemühen und verlgeichen, ob Du es auch so gemacht hast.

Könnte auch die Massesicherung im Radio draufgegangen sein, das gibt dann die schönste Masseschleife. Ich würde mit einer Widerstandsmessung zwischen chinchbuchsenmasse am Radio Vorverstärker Ausgang und Gehäuse am Radio beginnen. Bei paralleler verlegung von Signal und Stromleitung hat man auch den selben effekt, aber wenn die Störgeräusche so richtig laut sind wirds die Massesicherung im Radio sein.

Tomcat78 (Beitrag #10) schrieb:

Massesicherung

Sofern vorhanden.
Wird wohl nie jemand erfahren da ja anscheinend noch nicht einmal der TE weiss, was verbaut ist.