Hilfe! Licht flackert!

Was willst du denn jetzt hören?

Masse im Motorraum muss verstärkt werden, genauso wie der Massepunkt im KR blankgeschliffen mit guten Kontakt sein muss. Zusätzlich noch ne kleine Zusatzbatterie rein und du hast garantiert kein lichtflackern mehr.

Fertig

Lg
Erik

Okay, und was für ein Kabel soll ich im Motorraum nehmen?

Du hast, vornehm ausgedrückt, massive Stromprobleme.

Schau erstmal, ob dein Massepunkt im Kofferraum sauber ist.
Ein Kondi ist hier schon zuwenig. Da muss schon ne Zusatzbatt her.

Lieben Gruß

Okay, ich weiß zwar nicht wo ich die Batterie noch hin stecken soll, aber okay

Empfehlungen was Batterien angeht?

Liegen 2 Kabel nach hinten? oder ist das 35er für die Masse?

Yellow Top

Was für ein Fahrzeug haste denn?|


Lieben Gruß

ein klassisches Masseproblem,

Hab bei meinen Fahrzeuchen immer 2 Massekabel vom Verstärker gelegt.
Hat meistens gut funktioniert.

ein klassisches Masseproblem,

Hast du dir die beiden Analogen Stromfresser mal angeschaut?

Audio System X165.4

4 × 169 Watt Kanal 1 bis 4 an 4 Ohm
Stromaufnahme 71,2A
Wirkungsgrad 70,3%

Dazu noch gute 160-180A von der Audio System X300.2.

Die vorherige X280.2 hatte schon.
1 × 1250 Watt Kanal 1 + 2 gebrückt an 2 Ohm bei 13,3V Versorgungsspannung
Stromaufnahme 163A
Wirkungsgrad 57,7%

st3f0n (Beitrag #7) schrieb:

Liegen 2 Kabel nach hinten? oder ist das 35er für die Masse?

Ja, für jede Enstufe ein Kabel. Masse ist extra.

Neruassa (Beitrag #10) schrieb:

ein klassisches Masseproblem, Hast du dir die beiden Analogen Stromfresser mal angeschaut? Audio System X165.4 4 × 169 Watt Kanal 1 bis 4 an 4 Ohm Stromaufnahme 71,2A Wirkungsgrad 70,3% Dazu noch gute 160-180A von der Audio System X300.2. Die vorherige X280.2 hatte schon. 1 × 1250 Watt Kanal 1 + 2 gebrückt an 2 Ohm bei 13,3V Versorgungsspannung Stromaufnahme 163A Wirkungsgrad 57,7%

Also, Zusatzbatterie?

Auto ist ein Ibizia 6L FR TDI

Ich hatte vorher den X12 drinne und hatte keine Spannungsprobleme

Also, Zusatzbatterie?

ähm, ja ?

Auto ist ein Ibiza 6L FR TDI

Wenigstens eine anständige Lima drin.

abel kontrollieren, Zusatzbatt einbauen, Massepunkte schleifen. Fertig


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Lieben Gruß

Das Licht flackern wirste nie richtig weg bekommen.

Es empfiehlt sich auch das Masseband an der Batt zu verstärken, nen 50er reicht aber i.d.R. aus wenn Du ne Zusatzbatt einbaust.

Mit Zusatzbatt und ab und an mal Pflegeladen bekommt er das sicher weg, fahr selbst nen 6L-TDI und hab keins, bei ähnlicher Ausgangsleistung

Ganz sicher nicht,außer deine Batterien halten 14V,ansonsten hat man ein flackern.

mr.booom (Beitrag #16) schrieb:

Es empfiehlt sich auch das Masseband an der Batt zu verstärken, nen 50er reicht aber i.d.R. aus wenn Du ne Zusatzbatt einbaust. Mit Zusatzbatt und ab und an mal Pflegeladen bekommt er das sicher weg, fahr selbst nen 6L-TDI und hab keins, bei ähnlicher Ausgangsleistung ;)

Super! Kannst du mir sagen was ich alles für den "umbau" brauche? Welchen Kabelquerschnitt soll ich zur 2.en Batterie wählen etc??

Danke!

@Weltkulturerbe:
Leider ist das P88 zu träge bzgl. Spannungsanzeige, kann also nicht mit Bestimmheit sagen das ich nicht unter 14V falle. Wenn es also flackert dann in einem von mir nicht wahrnehmbaren Bereich, und meine Birnen haben sich bisher auch noch nicht beschwert durch Ausfälle.


@Phili190:
Mehr als 35er braucht man nicht als Ladeleitung zur Zusatzbatt, das 50er kannste rausmachen und gut 5m Gewicht einsparen
Brauchst dann halt noch Sicherungshalter, jeder Pluspol, egal ob Starter- oder Zusatzbatt - muss nach spät. 30cm abgesichert werden (bzw. früher wenn das Kabel innerhalb der 30cm durch Metall geführt wird). Wenn der Sicherungshalter der im 50er drinne ist auch mit 35er zurecht kommt brauchst nur noch nen Sicherungsverteiler für'n Kofferraum. Mit den Endstufen kannst entweder direkt aufs Minus der Zusatzbatt gehen, oder alles an einen gemeinsamen Massepunkt (z.B. Gurtschloß unter Rücksitzbank, und auch da muss der Lack weg damit der Kabelschuh komplett auf blankem Blech aufliegen kann).

Also 35er nach hinten und das Kabel direkt an die Zusatzbatterie, dann zum Kondensator und dann zur Endstufe. Also alles in Reihe schalten? Was ist mit diesem "Batterieschalter" Relai Dings Bums?

Man brauch sich ja nur die ganzen Werte anschauen um zu sehen das man flackern nicht so einfach verhindert.
Nimmt man die Werte von oben,dann gehen bei Vollgas 230A weg
Jetzt hat man vielleicht ne 100A Lima und von denen gehen schonmal gut die Hälfte fürs Auto drauf,also bleiben nur noch 50A übrig um die ~14V bei laufenden Motor zu halten.
Da wir aber viermal soviel brauchen bricht die Spannung auf Batterieniveau (12,5V und darunter) ein und das nimmt man als flackern war,der eine mehr der andere weniger.

Genau, nur brauchst du den Kondensator dann nicht mehr unbedingt, kannst ihn aber natürlich verbauen.

Was du meinst ist vermutlich ein Trennrelais. Es ist dafür da, dass wenn man im Stand hört, die Starterbatterie nicht leer gezogen wird. Ich und auch ein paar andere sind der Meinung, dass diese unnötig sind. Ich würde eine Spannungsanzeige vorne im Cockpit bevorzugen, daran kannst du ablesen, wie voll die Batterie noch ist.

@Weltkulturerbe: Das was du vorrechnest ist alles Theorie, bei dem Konzept reicht eine Stinger SPV 44 und Pflegelade und Lichtflackern verschwindet in den Geschichtsbüchern.
ich hatte bis vor kurzem auch 2,5KW (theoretisch, wie hier) ohne Lichtflackern.
Du glaubst gar nicht wie laut man mit 50~60 Watt hören kann

Die Physik läßt sich aber nunmal nicht austricksen. Der Spannungsabfall ist vorhanden und da läßt sich auch nicht drum rum reden.
Er nimmt es halt sehr stark war,weil seine aktuelle Batterie unter Garantie bei Vollgas auf 11-12V noch absackt und somit schon 2-3V fehlen.
Man kann das flackern mit guten Batterien mindern die 12,5-13V halten,aber wirklich abstellen läßt es sich nur mit ner stärkeren Lima.

Er nimmt es halt sehr stark war,weil ...

... er leistunghungrige Amp´s hat und eine Kondi, die bestfalls 0,8F bietet und keine Zusatzbatterie.

Eine Zusatzbatt sollte den Strombedarf +/- ausgleichen und das (sichtbare) Flackern verhindern.

Es geht auch nicht darum, dass das Flackern 100%ig weg ist, weil es scheisse aussieht, sondern dass es nicht zum großen Spannungsabfall kommt, was dem Klang nicht gutkommt und den Stufen erst recht nicht!

Alles andere finde ich, ist OT.


Lieben Gruß

Da muss ich DJ-Lamá zustimmen. Solche Diskussionen sollten evtl. in einem eigenen Thread durchgeführt werden. Im Endeffekt wird es sowieso auf eine Zusatzbatterie hinauslaufen, da es einfach Sinnvoll in sämtlichen Bereichen ist diese zu verwenden.

Zum Beispiel in den Car Hifi Stammtisch


Lieben Gruß

Weltkulturerbe (Beitrag #17) schrieb:

Ganz sicher nicht,außer deine Batterien halten 14V,ansonsten hat man ein flackern.

Bei mir flackert gar nix mehr bei Volllast Klar kriegt man das weg.

Ihr regt euch über beratungsresistente Leute auf und selber seid ihr es. Aber wenn ihr meint ihr könnt die Physik austricksen,ok. ich bin dann mal raus.

PS: Nur mal so als Gedankenstütze,bei Vollgas kann nichts mehr großartig flackern weil da die Lima hoffnungslos überlastet ist.

Hier werden die (zu starken) Schwankungen von einer zu schwachen Stromversorgung ausgelöst, Maßnahme ist also die Verkabelung zu optimieren und eine angemessene Zusatzbatterie zu verbauen.

Ob nun minimal wahrnehmbare Schwankungen bleiben, ist hier OT und darf woanders erläutert werden.

Grüße, Carsten

Danke für eure Ratschläge! Habe mir jetzt eine SPV20 bestellt und werde dieses oder nächstes WE es einbauen/ausprobieren!

hätte ruhig ne Nr. größer sein können.


Lieben Gruß

ja ich hoffe die richt aus. Mein doppelter Boden ist leider schon voll und ich muss die batterie iwie bei der Radhausschale anbringen :D...Aus diesem Grund kann sie nicht zu groß sein..

Weiß ja nicht ob Du die Verkleidung an den Seiten schonmal ab hattest, mit bisserl Glück passt sie auf der linken Seite längs rein:

Für ne gescheite Befestigung sind da auch ein paar Löcher vorhanden, z.B. für nen Lochband.

Super, dein Bild!! Hatte die Verkleidung noch nicht ab :P...Ich denke das sollte gehen...hoffe ich :D...Der Ausbau soll ja schlicht bleiben :).

YT S 6

Die hier ist nur 6 cm breiter und ~ 2.5 cm (daumenbreite) dicker. Dafür fast 3x mehr Kapazität für unter 40€ mehr.


Lieben Gruß

Die hat aber auch nur 6 V

Lol @ Ender

@Phili190:
Mehr Nacktfotos findest in meinem Einbaufred, siehe Sig