radio hat keine dauerhafte stromversorgung golf 3 sony gt300

beim golf 3 ist werksseitig dauerplus mit dem schaltplus vertauscht du musst an den iso steckern vom fahrzeug dauerplus mit schaltplus tauschen kannste ja aber mit nem meßgerät auch kurz teseten welcher pin der dauerplus ist.

mfg jan

Mein Vorschreiber schreibt wahr, aber ich schneide einach gelb und rot durch und vertausche die mit Quetschverbindern, je nach Bj brauchste aber eh ne Phantomeinspeisung und die gibt es mit getauschtem Dauer und Zündplus.

quetschverbindern?

okok ich weiß das die meisten das hier hobbytechnisch machen an ihrem auto!
aber mir als kfz-eli brennt da echt ne sicherung durch!
quetschverbinder sind eine schnelle und bequeme sache
aber bitte ihr baut doch nicht alle paar tage euer radio um
und da kann man doch mit etwas lot die kabel verbinden!
sicher ist sicher...
kein verbindung auf der welt ist besser als mit lötzinn
sogar salzwasser kann ihm nix anhaben! ok zugegeben ihr werdet mit euren autos nicht tauchen.

alles andere ist fusch

Was soll an ner Quetschverbindung unsicher sein?

Und wenn ich 100% arbeiten will tausche ich die 2 Stecker einfach aus.

ich hab schon radios ausgebaut die jahre
lang so durch die welt gefahren sind!
klar es muss nix passieren aber es kann!

klar kann jeder machen was er möchte
aber wie schon gesagt ihr macht das für euch
warum dann nicht gleich richtig?

Weils keinen nenenswerten Unterschied macht und Lötstelleun u.U. durch Vibrationen brüchig werden könnten.

klar es muss nix passieren aber es kann!

Und was soll da passieren????

eine lötverbindung kann nicht brüchig werden!
vor oder hinter der lötstelle
ja vielleicht aber eher unwahrscheinlich!

was passieren soll?
quetschverbindungen können durch vibrationen
schon eher auseinander gehn!
kabelbrand!
versicherung zahlt nicht weil fahrlässig
gehandelt!

nimm es einfach so hin bitte
ich werd nicht mehr drauf antworten

*lol*

Bist Versicherungsexperte was?

Aber dito -> ich spare mir weitere Anworten.


PS: Schon komisch das z.B. ein Orginal Alpine Kabelbaum Quetschverbindungen hat die so unsicher sind.

ok, ich würd sagen kommen wir aufs thema wieder zurück:)

Aber schön, das ihr euch so angeregt über das thema unterhaltet!!

Also ich hab diese Quetschverbindungen am Radio rot und gelb und beim kabelbaum vom auto auch, ist ja klar. Also angeschlossen hab ich 1.) rot - rot gelb - gelb, läuft aber halt kein dauerstrom
2.) rot und gelb vom kabelbaum auf gelb beim radio, wie in anleitung beschrieben, da geht garnix
3.) rot - gelb und gelb - rot , geht auch nix.

Tja aber mehr möglichkeiten hab ich doch nicht, oder.

Ich hab übrigens nix verstanden von den ersten beiden antworten;) Vllt könntet ihr mir das ja nochmal etwas einfachr erklären??!

Gruß Peter

Hm, die Variante 3 hätte eigentlich Erlösung bringen sollen...
Dann mußte mal anfangen auszumessen was Dauer, was Zündplus ist usw....

genau einfach mal mit ner prüflampe oder miltimeter
schaun zu welchem zeitpunkt welches kabel spannung hat!

mit ner prüflampe

Das aber nur bei älteren Fahrzeugen

hier ist es ein golf3!

und auch bei neueren fahrzeugen
sind 12V immernoch 12V

Machs ruhig weiter so wenn du denkst du weißts besser.
Wollte ja nur drauf hinweisen...

ja mach ich auch!

weil das käse war was du geschrieben hast!

Sorry, aber du willst vom Fach sein???

Prüflampe:
Die Glühbirne die leuchtet wenn Strom drauf ist,
hat eine so hohen Innenwiderstand das der Strom der dann drüber geht im Bordnetz zu ÜBERSPANNUNGEN führen kann, was wiederum zur folge hat, das die Elektronischen Bauteile
beschädigt werden können!

Prüflampe würde ich auch beim Golf 3 nicht nehmen. Auch wenn das Risiko eines Überspannungsschadens verschwindend gering ist, ein paar Steuergeräte hat auch der ...

Löten tut man afaik nicht mehr. Die Lötstelle ist zwar sicher, aber die Litze drum herum kann durch Vibrationen brüchig werden - wenn auch erst nach Jahren. Daher gut verpressen und gut.

Wenn mans gut machen will, macht man eh den Stecker neu oder nimmt nen Adapter.

Übrigens ist die einzige Anschlussklemme am Radiostecker, die an Zündplus erinnert im Golf drei nicht Klemme 15, sondern irgendwas anderes. Die liefert u.U. nicht den Strom, den ein Radio braucht. Daher sollte man Zündplus entweder von der Zentralelektrik holen oder einfach beides an Dauerplus hängen ...